為什麼美國沒有生產出法拉利那樣的頂級跑車？

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SSC（Ultimate Aero TT）、Saleen（S7）、Corvette（ZR1、Z0x、Cx）、Ford（GT）。。。補充一個Dodge (viper)

夠嘛？

像類似法拉利luxury超跑是需要很長時間來積累品牌價值的，加上美國沒有文化背景和家族產業長時間的積澱吧。瑪莎拉蒂1914年成立，法拉利1929年，保時捷1930年，那段時間美國國內都還在經歷很多掙扎（內戰以後大蕭條什麼的），還沒有能夠建立這樣品牌的社會環境和需求，但這也是美國跑車注重性能實用性的特點吧。

不過頂級跑車主要有兩種，lunxury和performance，性能上美國最有代表性的應該是Corvette, Viper也算不過v10不太主流，現在大家主要是以稀為貴），個人覺得16年的CTS-V也是很厲害（除了不生產手動檔有點可惜），所以性能超跑還是有一些不錯的。

克爾維特：歷史夠長，有不錯的賽車成績，跑車跑賽道的成績足夠好，價格還比法拉利便宜很多。

文化背景！

如樓上的，美國做出來的超跑是未來科技范兒，而不是那種歐系的典雅。

跑車也好，賽車也好，美國的汽車文化最突出的特色是平民色彩。

美國特色的的橢圓賽道，以及他們的 Drag Race，都是向所有人開放的，大家很容易就接觸到這類比賽，這些項目技術簡單，你只要有一台車和一腔熱情就好。

他們的跑車，價格低廉，動力強勁，沒有很多花哨的東西，完全就是為四處旅行的年輕人設計的，可以說，跑車是他們日常生活的一部分。在美國，所有愛車的人只要努力工作就一定買得起一台跑車，你可以開著它到處跑，不用擔心高昂的保養費用，也不用擔心精密的機器受不了風吹日晒。

而歐洲的跑車，精緻昂貴，內飾里隨處可見什麼處牛皮，什麼手工件，做工比起美國貨實在精緻得有點驚人。他們那些跑車的服務對象是富二代和成功的中年人，所以你看見歐洲跑車都在逐漸拋棄手動變速箱這種「不人道」的設計，並且加入大量電子輔助使成功男人們優雅地避免在妹子面前丟人的狀況。

歐洲的跑車並不能勝任日常的使用環境，它們需要專門的團隊來進行日常打理，出去買保險的時候費用跟美國跑車也完全不在一個檔次，大部分車主都有若干台車，只在社交場合才開出跑車。

有人提到美國也有 Saleen、Callaway 和 Hennessy 之類的，但是只要是對這些公司有所了解的人一定知道這些車是怎麼通過打雞血的方式做出來的。

簡單地說就是疊加使用各類屌絲逆襲利器，就算在性能上佔據了高點，也只能是屌絲。

沒有超跑文化，主要是美式肌肉文化，這主要是歐洲和美洲的文化差異

據說曾經有個什麼比賽，克爾維特把法拉利幹掉了，很輕鬆的幹掉了。

美國做超跑的記兩個就行了：西爾貝、克爾維特。

西爾貝超跑(SSC)，秒殺布加迪威龍的怪物！