馬云為何讓菜鳥聯盟變「綠」,你必須知道真相

最近魔都被《指環王》巫師甘道夫(演員伊恩·麥克萊恩)霸屏,這位腐國的七旬老翁跑到著名的人民公園「相親角」,寫下了自己的簡介,甚至堅稱Still Active——古稀之年,老而彌堅,的確是「硬」條件。若把企業比作人,生存70年,依舊活力不減,同樣也是天大的幸事,但這樣的「超」能力須從企業的少年時代就「固本培元」,不斷尋求可持續發展。

6月13日,馬雲在「全球智慧物流峰會」上,就把這樣的概念灌輸給物流企業的各位大大,並宣布建立物流「綠色聯盟」,由菜鳥網路聯合「四通一達」、中國郵政、俄羅斯郵政、Fedex、蘇寧等32家行內高手,共同推進環保型物流的發展,承諾到2020年替換50%的包裝材料,且填充物100%可降解。

事後,馬雲的倡議,菜鳥聯盟的變「綠」,卻被單一地解讀成「大自然保護協會」董事的身份使然,甚至是品牌營銷的自帶聖光。好吧,小郝子不得不說:Too Young Too Naive,這是「目光所及,便是一切」的狹隘。而真相是,環保外衣下,商業仍講究優者勝、劣者敗,實際上,綠色環保是「表」,可持續發展是「里」,表裡通遂,才能「泉之不涸,四支堅固」。

無論對於年輕的菜鳥,還是其他年輕的物流盟友,這都是固本培元,活力不竭的關鍵。就像王家衛的電影里所說:「功夫,一橫一豎,對的,會站著,錯的,就倒下」。

「綠色」走法

其實,商業的本質無非是:佔領人的心智思維、更高效率與更低成本。

在小郝子看來,綠色環保強調前者,當大家越來越明晰「綠水青山也是金山銀山」後,銀行業開始講究「赤道原則」,為節能減排、清潔能源項目提供更多融資支持;造紙業開始講究「變廢為寶」,加強回收再利用,並將煉製紙漿產生的「黑液」(主要水污染源)變為發電廠中的生物燃料;房地產業開始學習日本,走工業化建築模式,以工廠生產的混凝土構件取代現場澆築,減少空氣和水污染的可能……

以美國企業社會責任領袖大衛?施沃倫的說法:「在這樣的邏輯下,企業將贏得更多民眾、政府以及客戶的信任,綠色環保方面的『進化』甚至可以成為其開拓市場的利器。」因此,物流業參與其中是大勢所趨,這次菜鳥主持相關聯盟,不過是在必經的「綠色」之路上先行了一步。

然而,更重要的是在商言商——將綠色環保與物流業提升效率、降低成本相結合,這樣的環保才是有源之水、有本之木,進而實現物流的綠色可持續發展。就像銀行業堅持「赤道原則」,仍不失借貸生意的效益;造紙業努力「變廢為寶」,可為主業貢獻廉價電能,房地產業擴大工業化生產,更減少對建築原料的浪費……

舉個栗子,有生鮮電商快遞員,在送貨上門時,會詢問回收冰袋、保溫袋、緩衝物、外包裝紙箱,一次回收,至少節約成本10元,可多利用2次以上。若回收利用得當,單箱3次配送,就可節約20元以上的快遞成本。與此同時,還可減少對新物料的需求,進而縮減企業的碳排放,實現更少的紙箱需求,更少的化工品訴求……按此計算,去年行內消耗的29.6億條編織袋、82.6億個塑料袋、99億個包裝箱、29.7億個緩衝物……這些包材幾乎沒有回收,哪怕它們多被利用一次,都將意味著數以十億計的節約。

如此,綠色環保的「闡述未來」與商業可持續發展的「創造價值」結合,才能達成歷史學家馬基雅維利所說:「一件事讓所有人得利,它才能成功且持久。」

綠色聯盟憑什麼

但「馬有千里之程,無騎不能自往」;要Get綠色可持續發展的技能點,並不容易。畢竟物流涉及生產、品牌、批發、零售等多個利益主體,每一次運輸、轉遞,或集中打包,化零為整;或分拆重組,化整為零;關乎訂單處理、倉儲調配、路由選擇、運力協調等細節,須有貫通供應鏈各環節的連接基礎,讓數據共享共融,才能找到協同改進的方法。

好在此前,菜鳥已接入物流夥伴的系統,實現全鏈路數據的打通、整合,令地址庫升級細化,構建出大數據路由的基礎,自此,滿足了綠色可持續發展的前提,聯盟有了再造業務模式的資本。

例如,最近在農村物流的處理上,菜鳥將全縣訂單匯總至商家後台,商家設置匹配後,批量發貨,就近的經銷商會將商品集中送至該縣的物流中心,並由物流村際班車將貨品配送村點。藉助後台系統分發的信息,司機非常明確貨物歸屬,交接的村點服務員,也十分清楚「哪箱商品中哪些物件屬於哪位消費者」,易於完成「最後一公里送達」。

自此,傳統的電商配送模式被顛覆——電子流程的優化下,商家無需按訂單分揀打包、無需列印快遞面單,由此將節約大量包材,減少物料消耗;同時,品牌經銷商為縣倉直接送貨,極大縮短了物流鏈路,從而降低商品的流轉次數、運力的佔用,節省柴油、汽油用量。若以冰紅茶為標的,7.5公斤的商品,傳統的電商配送模式下,一箱飲料的物流成本約14元,幾乎占商品價格的1/3,而通過上述方式,可將其物流成本降低到不足3元。

可見,有了數據上的融通,協調統合的運營下,物流流程重構,不僅在產業鏈諸多環節削減了成本,也使得各種耗費持續走低,綠色可持續發展因此在菜鳥聯盟中演進。

按照美國管理學家邁克爾?波特的描述:如果企業家們能以選擇核心業務的方法和框架來分析,他們就會發現,綠色可持續發展,並不簡單意味著約束或慈善活動的需要,而是企業實現創新和提高競爭優勢的潛在機會……這樣的思維,在未來的競爭中,將是決定成敗的因素。

的確,要先做對,才能做好,不要用戰術的勤奮掩飾戰略的懶惰,對物流玩家們而言,綠色可持續發展的征途才是星辰大海。菜鳥聯盟開了一個好頭,不是么?

————————————

作者:小郝子 / 微信公眾號——郝聞郝看(ID:haowenhaokan),混混9年時光,一隻互聯網商業模式的思考喵……互聯網的幸福就在這裡


推薦閱讀:

朴門永續設計的入門
【序】這個時代的阿波羅計劃
可持續能源之路
可持續發展和時尚行業怎麼聯繫到一起? 有可持續發展的布料嗎? ?
教科書重複使用為什麼沒有在中國推行開?

TAG:物流 | 环保经济 | 可持续发展 |