所以，到這個時候才能放個「馬後炮」

題圖來自SpaceX，鏈接JCSAT-14 Mission in Photos

一個幽靈，名叫「獵鷹」的幽靈，正在大西洋上遊盪

在漆黑的海面上，一點亮色非常顯眼，於是它飛了過去，佇立其上

於是事兒就這麼的成了——「獵鷹九號」的第一級，第二次回收成功。

這個叫做JCSAT-14的衛星，也有幸成為了親身參與這一歷史事件的衛星。

這顆4.7噸重，來自日本的衛星，將在同步軌道上，向俄羅斯，亞洲以及大洋洲提供通訊服務

嗯……？同步軌道？？

沒錯，同步軌道。

作為一個GTO能打5.3噸的火箭，這次的任務算是「物有所值」的

//GTO8.3噸應當是不作回收計

至少比起去年12月份的那次，真·高到不知道哪裡去了

不僅僅是軌道高度，更是別的層面上的

如何看待 2015 年 12 月 22 日 SpaceX 成功發射 Falcon9 並回收一級火箭？ - 天才琪露諾的回答

在去年的時候，「獵鷹」第一次成功回收芯一級，我在那個問題下面的回答還是比較謹慎的

畢竟陸地上是吧，畢竟小東西是吧，成功了也不用太高興的

之後又炸了兩次，分別在1月17號跟3月4號

在3月4號的那次還把船砸(zha)出個大洞，也算是坐實了「反艦導彈」的稱號

如何評價SpaceX在1月18日發射任務的海上回收呢？為什麼沒有能夠複製上個月陸上回收的成功？ - 航天

3月4號的沒人問，估計是看到駁(ba)船太慘了不忍心吧……//pia飛

又過了一個月，4月8號，成功

如何看待 2016 年 4 月 8 日 SpaceX 成功發射並在海上回收 Falcon9 一級火箭？ - 航空航天

宣告技術上的成功

又過了一個月，今天，成功

有了第一次就有第二次，不過沒想到第二次會有這樣的進步

如何看待「SpaceX首次在地球同步轉移軌道（GTO）發射任務中實現海上火箭回收」？ - 獵鷹火箭（Falcon Rocket）

GTO需要的初始速度更高，因此對於回收提出了更高一點的要求

實際上也是發動機要再多燃燒一段時間，實質沒有大的不同

從商業方面來看，現在全世界商業航天發射活動中，由於地球同步軌道的位置實在是太完美了，所以目標軌道為GTO的發射活動佔了絕大多數的份額。

在GTO成功回收的情況下，如果火箭真的能復用了

那麼這個時候我們就可以說，它是商業上的成功

所以，我也只能在這個時候放放「馬後炮」吧

當然，還是那句話，這僅僅只是個開端而已

去年12月份回收的一級火箭，在之後第一次復用（就是1月份那次）的時候，回收失敗

//我記得是這樣，消息來源記不得了_(:зゝ∠)_，這一段請謹慎閱讀，如有誤請指出

4月8號的成功回收的火箭還在評估中（或者已經被封存準備拉去紀念了吧）

那麼下一次任務，就是用回收的一級，再成功回收一次

有人在質疑到底能不能再次使用。對此，我只想說：

實際上能不能復用，我們誰說了都不算。只有評估團隊才能給出合理的解答

退一步講，就算最後不能再重新使用

這其中通過解決技術問題帶來的經驗，也足夠在別的領域中大放異彩了

而且，SpaceX在短短的幾年時間，已經獲得了如此的成就。在這其中，它所具備的一些特質，也足以為現在的航天體系的發展，提供一種新的思路

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