Pandora:CarPlay是啥,能吃嗎?

蘋果的CarPlay發布時,作為一個可觸摸遙控iphone(官方言,使用戶更好的使用iphone),同時又作為類似airplay投影屏幕的東東,似乎是以這種討巧又略顯雞肋的切入方式,在語音控制、地圖導航、音樂播放三大塊試圖培養駕駛員用戶的使用習慣。當你坐進駕駛室,面對【功能1】【功能2】【功能3】【功能4】【功能5】【CarPlay】,假如想打開導航,那是用自帶的【功能1】呢,還是打開【CarPlay】?又假如想聽會音樂,那是用自帶的【功能2】呢,還是打開【CarPlay】?

Pandora與Spotify們的巨大區別

在音樂播放這個重要功能上,CarPlay預裝進了自家的iTunes Radio,以及第三方應用Beats Music, Spotify, Stitcher Radio和 iHeartRadio,偏偏把Pandora擋在門外,引起業界一片不解、鳴不平。其實這事沒什麼難理解的,即使iTunes Radio與Pandora相比稍有不同,比如可加星標,可直接購買下載,但相比Spotify們,顯然Pandora與iTunes Radio存在巨大的同質化。那麼既然把谷歌地圖擋在門外,那同樣對待Pandora也很正常。至於鳴不平,甚至覺得可惜可憐,那咱們重點說說,為毛Pandora不擔心,至少這三五十年的可以非常淡定。(預設這三五十年,蘋果還無法完全控制汽車的多媒體系統)

如果暫時稍微忽略一下那個「導入facebook好友,看看好友在聽啥」模塊,那麼Pandora的——

①界面簡單到令人髮指:就那麼幾個按鈕

②操作簡單到令人髮指:輸入藝術家名或歌曲名,即開始自動播放,期間用不著頻繁點按、選擇、搜索,頂多「點贊」「點遜」「下一首」,來對機器反饋一下你的感受,好讓他不偏離航線。

③形態也簡潔到令人髮指:就是一個音樂電台

那有人會說,這有什麼,Spotify也有電台啊,蝦米也有電台啊,只不過把這個功能單拎出來而已,有什麼神奇?那我們不妨想想,微博又有什麼,不就是把博客變短嗎?但是,從結果來看,顯然在信息流的傳輸上,微博可比博客厲害多了。如此便回到了開頭那張圖:同一件事物,當你換個角度去看,所見可能完全不同。

使用門檻上:鑒於Pandora各種簡單到令人髮指,那些看不見的沒有展現出來的東西,恰恰是技術。Pandora以技術為驅動,擅長於推斷用戶喜好,提供不間斷的唾手可得的良好聆聽體驗。Spotify們呢,當年我還有精力當個專業聽眾,天天追著媒體推薦/評論、新人推薦、新歌的時候,發現anydecentmusic.com是個好東西,發現Spotify竟然把一撥媒體、排行榜等等變成了內嵌的app,更是個好東西啊!因為從此再也不用打開N個網頁,N個軟體,不停複製粘貼,不停搜索,不停切換……那種企圖當個專業聽眾,但時不時就感到將要精盡人亡的感覺,可能大夥多少有所體會。那麼,相比Spotify更加受專業樂迷的喜愛,Pandora是不挑用戶的。

使用難易上:Pandora的簡單程度就不用說了。相比簡單到令人髮指,Spotify們,包括Beats Music,就顯得略複雜,有好多地方可以點擊,有好多按鈕,有好多功能,你需要不停的點擊、輸入、拖拽。Spotify們以內容為驅動,通過各種方式重新組合曲庫,以供用戶探索。可以說有多少用戶,就有多少使用路徑。

產品形態上:相比Pandora看上去小而美的電台性質,Spotify們是個大而全的音樂操作系統。

說完上面三點不同,既然以CarPlay開頭,那這三點不同,在汽車環境下,甚至在更多其他環境下,我們再次換個角度看——易集成性

Pandora:跟誰都能玩,誰都需要我

Pandora可以輕鬆集成在車上,集成在多媒體系統上,集成在音響系統上……

Pandora使用門檻低,基本不挑用戶,什麼男女老少啊,文化水平差異啊,都無所謂,你只要會輸入藝術家名/歌曲名,就夠了。不難理解,在這些流媒體音樂產品中,為什麼Pandora擁有最多的用戶數量。更重要的是,Pandora還不挑操作系統,甭管蘋果用戶,還是安卓用戶,還是windows手機用戶…… 那麼當汽車廠商想為車主提供音樂播放環境時,選擇與Pandora合作,至少不會錯。尤其,除了iphone用戶,還有廣大的android用戶啊!

Pandora操作太簡單,一旦用戶在電腦/手機上建立好電台,下次使用時,幾乎都用不著屏幕,畢竟就跟平時在車上聽電台一樣,不管是通過旋鈕還是上下鍵,反正選擇一個電台開始播放就是了。如果要求多,頂多再加三個按鍵:「點贊」「點遜」「下一首」,或者乾脆就用有些車型自帶的語音操控。那麼,如果把操控按鈕擱方向盤上,再方便不過了。誰要一邊開著車,一邊騰出只手,在觸摸屏上瞎摸半天啊。所以說,想把Pandora集成在車上,太簡單了,幾乎也用不著加裝什麼屏幕,駕駛員的操作成本也非常非常低。所謂絲滑體驗,在汽車環境,跟在手機環境,是完全不同的。當我看到Pandora頁面上鄭重其事寫著:

NEVER let your use of a mobile device distract you from driving! Always drive safely, with your hands on the wheel and your eyes and attention on the road.

不禁笑出聲來了。好吧,這個事需要嚴肅。

Pandora形態簡單,當把Pandota作為一個模塊,集成進入現有的任何系統時,會有無數種解決方案,此外,還不會給現有系統造成那種威脅感。比如,在汽車多媒體這個生態圈內,Pandora可以跟食物鏈上的很多層合作,可以直接跟車商合作,可以跟多媒體系統設計方/製造商合作,可以跟音響廠商合作,等等。當目前未被CarPlay預裝時,Pandora表示,還會積極的推進與蘋果合作。實際上就算CarPlay死活不合作,不是還有google么。

Pandora的想像空間

世界從來都是網狀的,不管有沒有互聯網。

在商業世界裡,從起初的以物易物,到賣一個包子掙一份錢,到羊毛出在羊身上,再到羊毛出在狗身上……商業模式在不斷變遷、進化,儘管「商業模式」這個詞在爛大街程度上可是「互聯網思維」的爺爺。「爛大街」,即意味著「重要,但不得要領」。從「以物易物」,直到「羊毛出在狗身上」,這種轉變,無非是無數條信息流、物流、資金流的無數個排列組合騰轉挪移的最終結果體現。互聯網作為信息革命,以不可想像的速度和力度,促使這些商業形態更高更快更強更成規模。由於信息傳輸的巨大提升,「羊毛出在狗身上」早就不稀奇了,再回想那些大而全的流媒體音樂產品/平台們,他們是在流媒體音樂領域,再一次實踐這兩種收入模式:1,賣一個包子掙一份錢(付費下載/收聽)2,聚眾——羊毛出在狗身上(比如賣廣告),而已,與web1.0時代的門戶網站沒有本質區別。如今,羊毛已經紛紛出現在驢、牛、貓、雞、鴨身上……與賣一個包子掙一份錢那種簡單的買方——賣方相比,與羊毛出在狗身上的三方相比,如今我們組合成為更大、嵌套更複雜的商業循環。

而在智能汽車、智能家居、可穿戴設備等等新硬體、新標準、新系統、新思潮層出不窮,但又尚處於試探、博弈、亂戰的時期,「跟誰都能玩」、「誰都需要我」,是個非常穩妥的生存哲學。


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