新手上川崎小忍者有危險嗎？

01-27

差不多定了一個，臨了又慫了，經驗只限制於能騎著走，沒有長時間上路和高速經驗

小忍者基本上是擋車（相對於CVT的踏板）裡面最適合新手的車了。

坐高低，165以上兩腳舒適著地應該都沒問題。
動力不至於太猛，低扭不強，都靠高轉，新手也不會掀翻車什麼的。
重心很低，不但跑起來比較穩，壓彎也很有信心。
重量輕，基本上男的不需要什麼訓練都可以比較輕鬆的支起中撐，女的訓練一下也可以，倒了也能扶起來。加上重心低，平常無論是推車還是騎的時候都很好控制，很難翻倒。（當然同排量或者小排量還有更輕的）
坐姿完全就是街車，轉彎完全可以扭把。
檔位和離合都很好掌握，離合也不重。
保有量大，新手騎膩了無論在哪個國家都很容易出手。配件什麼的也多。（中國不如本田鈴木）

基本上比它大的摩托（300CC以上）新手友好度會迅速下降，但比它小的擋車也不會比它更容易上手。當然如果能在騎檔車之前先騎兩年踏板更好，但直接上這個也不是不行。

而且比起同排量的太子、越野，以及一般街車來說，高轉動力又強太多，跑高速都沒問題。練壓彎什麼的也都可以。因此新手也不會太快騎膩。

我家去年買了一台07年的Ninja 250。無顏值，這裡就不po圖了。選這款老車是因為36馬力和5.75秒的0-1加速遠比08年以後的款式好，而且坐高低適合女生而且能舒適得坐倆人（這代720mm的坐高160以上的新手都沒問題）。

我媳婦170身高，之前騎摩托0經驗，剛拿的增駕，騎這個也沒問題，也覺得很好控制。我騎摩托也有一些年了，也覺得這車騎著挺歡快，是一輛讓人開心又沒什麼負擔的好車，而且我187身高，也不覺得矮或者蜷（風擋是矮了些）。

總之是個很萬金油的車子，代步很實用，也可以玩一玩。

除了小忍者，別的非常適合新手的選擇也就是本田CBR250/300了。同樣是現在的新車對比的話，本田的后座實用性強點，可靠性高點，重量稍輕一點，其他的也基本上差不多，但高轉可能還是小忍者動力更強更激情一點，畢竟雙缸。

當然還有鈴木和雅馬哈的250/300cc仿賽，不了解，就不評論了。看價格國內的話肯定是國產的鈴木GSX250R實惠。CBR300R也比小忍者划算。

我覺得基本上愛騎摩托的人都很容易喜歡小忍者，小忍者都不喜歡的話可能真的只能騎踏板和跨子（個人對踏板和跨子並無任何惡感）

本人4輪經驗20年，增駕D本1年，除了駕校的3輪，之前從未騎過摩托。

增駕3輪完，入手的就是Ninja 250，騎了1年多點，5000公里，原地摔車3回。

感覺對新手還是蠻友好的，首先沒啥容易壞的地方，機器的質量讓你放心。其次，排量在那裡，起步稍微猛給油啥的，不至於一下把你掀下去，有錯誤冗量。最後，他的重量和操作在那裡，騎1個月，你就知道你是不是騎摩托那塊料，我的意思，你是不是真喜歡跨騎，如果不喜歡，可以轉挎子，或者踏板。畢竟作為一個大玩具，幾萬塊的車摔了，或者換車的折舊，和你摔個10多萬的車，甚至更貴的要安心的多。

缺點嘛，騎段時間就有各種想法了，比如我覺得排量小，變綠燈的時候，大排的車你屬實追不上，比如在高速上，上了90這車騎起來有點飄，變道超大貨車的時候心裡還是沒底，或許是我騎的經驗不夠，比如Ninja屬於街車，雖然掛了副賽車的殼，但是扶手低，長時間騎行手腕不舒服等等。

至於安全，我個人覺得交通安全靠兩方面，一方面自身的被動防護，比如好的護具和穿護具意識，不能覺得就騎車買斤麵條，沒多遠，就不帶盔，另一方面是自身的主動防護，得益20年四輪的經驗，現在不強行併線，多留神周邊的交通參與者，防止各種鬼探頭。不過，饒是如此，今天還是差點在大馬路上摔車，行人加電動車真是防不勝防啊。

新手上小忍者沒有任何危險

擁有小忍者300（未閹割版本）5個月，上手之前只有不到3個小時本田CB 125 的騎行經驗，還是考駕照的強制課程里學的。

基本只學會起步，掛檔最高到2檔，時速沒超過20公里/小時過，屬於完完全全的小白。

小忍者初入手的時候，感覺整車體型大，車很重，車頭寬，油罐高且寬，而且座位高（後來找人把坐高調低到腳掌完全可以著地）。當然，這是作為一個完全新手的時候的感受，現在感受已經完全不同了。

初次上路的時候感覺車給力很足，基本上紅燈不碰到跑車和其他摩托，可以輕鬆起步秒掉任何車。油門用力擰也不會出什麼大問題，力給的很平順，但是8000轉之後也可以感受到車拉著人跑。平時掛檔正常，保證5-6000轉正常行駛的時候，不會有控制不住的感覺，非常輕鬆，無論剎車和過彎都能夠很平順的解決。

總的來說，對一個新手而言，小忍者給出的體驗是很愉快的。

說說到目前為止作為一個新手碰到的問題。

首先經驗不足，加上車身對新手（還有妹子）而言並不輕，所以倒地過兩次。一次是停車地上一灘機油沒有注意，然後車身側過去之後掰不過來摔了。另一次是考試u-turn的時候緊張按死了前剎車，然後摔了。

本人178， 74公斤，日常擼鐵，所以力量還不錯。但是因為經驗和技巧不足，濕重172kg+的小忍者失去平衡要拉起來也還真得廢一番力氣。但總的來說，維持車的平衡和處理突發情況多靠的是技巧和經驗，與力氣沒有太大關係。所以這點題主不用擔心自己奴役不了小忍者。新手嘛，沒有哪個不摔車的，慢慢就學會了。

除此之外就是練習低速技能（s彎，u-turn，低速高轉壓車，翹頭等等），小忍者因為比較重比較寬，對新手並不友好，至少沒有 R3 KTM390之類來的輕鬆。

車重其實也有好處，就是小忍者騎習慣了之後上600cc或者公升車的時候會對重量毫無壓力。

最後就是急剎車的時候，車頭會很重，用力過猛了會傷手腕，我就被傷過一次，如果經濟允許的話，盡量選帶ABS的版本。曾經有個朋友雨天過彎速度沒減下來，沒有 ABS不敢死捏剎車，結果插入了對面車道，還好對面沒有來車，不然估計就得重傷了。

除了以上這些細節上的問題以外，題主只要穿戴好完整的護具，遵守交通規則，那麼小忍者不會給你帶來任何的危險。

下面說說小忍者騎久了之後的感覺。

這車怎麼這麼小？

這車怎麼這麼輕？

油門我已經擰死了啊，扭力呢？？力呢！！？？

他奶奶的，AE86 拼起步都不能爆它一個車身？？摩托這種力重比是浮雲么？

要不要改個排氣，改了後會不會快一點？還是說錢攢著換大車？

啊啊啊啊啊，我好想換大車啊，但是還要等一年才能拿沒有排量限制的駕照。

換車換車換車。。。換車換車換車換車換車換車。。。。

所以題主，作為一個過來人新手可以百分之百告訴你，上吧，新手操控小忍者完全無壓力無危險。記住穿好護具，遵守交通規則。

最後上張車照

這個問題我來!

兩個月前買了新款的小忍者300cc 那個興奮那個拉轟啊 1個月前把我的川崎zzr600 修好了(599cc) 立馬就後悔買小忍者了為什麼呢?

小忍者其實好上手好操控新手上去也能很溜但是小忍者的速度在你起了一個月之後你就不會滿足於它的速度了! 然後怎麼半賣車買大排量的（摩托車銷售人員的春天）

大部分人買小排量的摩托車之前都會說我只用它從A到B 不用來做其他的是我也是真么想的不過我們分析一下摩托車並不像汽車還代還的那麼勤快即便每年每款車都出新款的也只是小改動一般都是3-5年還一代（就是摩托車本身的全面升級）也就是說你買一款2009年款的cbr 其實和2012年的並沒有什麼區別. 現在就面臨選擇小忍者300cc 大忍者636cc（例子）小忍者2015款新車5700-6200 看你遇到什麼樣的銷售大忍者2011款 6000-7000 如下圖

這個粉啊真拉轟雖然貴了那麼一點但是要是真的性價比一定是大粉zx6r高因為300cc的摩托車說真的很快就無聊了但是中大排量的車你可以一直起很久一般都有3-5年

新車入手，目前7500公里。之前基本沒有任何檔車經驗，就考駕照的時候練了30分鐘。平時騎的小心，從來沒倒過，高速上該多快就多快，沒任何問題。

我覺得對新手還是挺友好的，坐姿比r3稍微差一點（我朋友買的r3），總的來說不錯，建議買帶ABS的，雨天，急剎，ABS能讓新手免於（非100%）摔車。

本人的小忍者。。我覺得新手騎小忍者完全沒有問題，城市騎行絕對夠，還改了吉村全段排氣，我也算是一個新手。。這車是我哥的，我的哈雷停在地下車庫不敢開，當時高三畢業考了摩托駕照，第一次來的就是小忍者，第一次騎的感覺就是害怕，掛檔都不敢掛，後來慢慢的變好了，騎小忍者的印象就是，一檔十分的沖，特別是低轉速情況下，還有就是，路上的車隨便秒。。而且小排量車很考驗技術，畢竟大排量在城市可以當自動擋開。。。。

我也想買小忍者，最近剛從廈門回小縣城工作，終於不禁摩了！算圓個夢。

樓主有其他備選的車型沒？我有點想買貝納利tnt25，畢竟第一輛車想買便宜點的

2017 川崎 Ninja 300 Winter Test Edition

買之前從沒正規騎過摩托車。買完後第二周才去駕校學車和拿駕照。

第三周第一次騎行150 英里。

第四周和一群摩托超跑（S1000RR, ZX6R, R1）騎行300英里，雖然完全追不上。

但是我想說小忍者還是非常好操控的。只要准守交通規則，注意力集中，不亂來的話，不會有什麼危險的。小忍者是一台對新手非常友好的車。