為什麼不能祝坐飛機的朋友「一路順風」？

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上面popoever是正解，補充一下，飛機是逆風起飛，逆風降落。順風的起飛和降落會讓飛機升力減小（影響升力的其中一個因素是相對空速，與氣流有關），這樣起飛時需要的起飛距離會增大，降落時升力小會讓飛機快速下降。當然，順風的起飛降落不是不可能，而是不安全。

在航行中（空中航行期間），一般喜歡順風，原因很簡單，能快點兒到目的地。

一般飛機前進動力由機翼上的渦輪提供，渦輪旋轉越快能產生越大的向前的的推力；而飛機如何爬升的？飛機的機翼是 ▁ ▂ ▃ ▄ ▅ ▆ ▇ █ ▉ ▇ ▆▅▁這種形狀的，所以飛機在向前飛行的時候，通過機翼上下兩側的氣流速度不一樣，速度越快壓強越小，上下面壓強差造成了向上的拉力。所以水平相對於氣流速度越快，升力越大。因此在飛機起飛時，最好是逆風，能更快的起飛。

其他參閱陳的回答

喂喂樓上的答案重點都錯了吧！

飛機應該順風飛還是逆風飛根本不是問題關鍵

這完全就是矯情。為啥非得咬文嚼字的，「一路順風」本來就只是一句祝福送別的話罷了，旅途順利平安的意思。怎麼以前跟人送別說一路順風就沒關係？就是因為有些人愛顯擺，非得告訴你說飛機應該逆風飛，所以不能說一路順風。然後這不知怎麼的就被傳開了，變成人人都以為坐飛機不能說「一路順風」，簡直可笑。

其實應該說一路順風,只是起飛和降落時是考慮逆風.然而除了這兩個階段CRUISE時最好是順風!大多的商用航線都是考慮順風飛行,更加的經濟;尤其是遠程國際航線,大多航線設計都是考慮高空的JET STREAM,順著JET STREAM可以節省很多的成本,對乘客也是好的,飛行時間可以大大縮短!所以說一路順風是很好的!

對半調子不能說「一路順風」，但是專業一點兒的人沒什麼，起飛當然要求逆風或靜風，巡航階段順風的話反而縮短飛行時間（不過平流程都是自西向東的風，沒啥運氣可言），著陸逆風好，但條件不允許的話也可以根據具體情況選擇順風落地（不過通常不建議或有嚴格要求）。視頻封面

波音787驚艷起飛﹠順風著陸視頻

扯淡。

有什麼不能的，半吊子科盲才信這個。

逆風也就起降那一下，巡航時順風可以節約很多時間。

我靠，居然還真有人深究此事。

記不得是聽廣播還是什麼的，介紹說不能祝坐飛機的人一路順風，第一感受就是如孔乙己所言茴香的茴有幾種寫法。

祝朋友旅途一路順風無非是做事順順噹噹之意，我們又不開飛機管他飛機應該順風還是逆風。還沒遇到坐飛機出差不讓祝一路順風

怎麼不能說，送行說一路順風相當正常。難不成你去送行說了句一路順風，別人還能回答你說：「從科學的角度講，順風不利於飛機的機翼產生升力」嗎？說句話風向就能變么？

如果只是一句祝福，完全沒有問題。不過業內的朋友，大家會說「一路平安」。

因為起降兩個階段都需要逆風，所以「一路順風」不是最好的狀態。

1、飛機之所以能飛在空中不掉下來，是因為機翼提供了升力，機翼之所以能提供升力，是因為機翼同氣流形成相對速度（也就是傳說中的空速），空速可以通過飛機發動機把飛機往前推進獲得（兜風），如果這時恰好有一陣風迎面吹來，等於額外增加了流過機翼的空氣速度。

2、鑒於上述第1點，在發動機推力相同的情況下，逆風起飛無疑使飛機滑跑更短的距離就可以飛起來（加速到起飛空速所需距離更短）。（極端的思維試驗是用一個力大無窮的電吹風吹一個飛機，飛機會飄浮起來）。

3、降落的時候，飛行員需要將飛機相對於地面的速度儘可能降低，但是又不能使氣流過小以免升力不足以托起飛機（也就是傳說中的失速）。這時如果逆風降落，可以在減速的同時為機翼提供額外的升力，有助於飛機縮短滑跑距離。

因此，逆風是非常需要的。

祝起飛逆風巡航順風降落逆風哦

非要強行裝逼的話，可以說

祝巡航順風

一路平安就好。

如果對方說一路順風，而且我覺得對方可能不知道的話，我也沒興趣科普，接受就好。

但如果我覺得對方是故意的，那我就當做對方故意的意思去理解。

不要跟我說什麼流體壓強與流速關係，我不聽，我不聽。

端午節來臨，思念朋友，我祝你節日快樂，你跟我回，不能說快樂，要說安康。我…………

你飛回老家，我如舊時小虎隊之間朋友般祝你一路順風，你給我回，不能說順風，順風飛機會掉下來。我…………

你讓我怎麼辦？難道真的要我：

端午節來臨，念你拳拳愛國之心，祝你節日凄凄慘慘戚戚；

你飛回老家，我複習好初中物理，祝你逆風起飛，然後再順風飛行，最後逆風降落？

MDZZ

一定不能祝一路順風，得要祝起飛逆利，巡航順利，降落逆利，以顯示您高超的漢語言功底和深厚的高中物理積澱。

逆風的方向，更適合飛翔

一般都說一路平安，最近在台灣空姐朋友口中學會了一路順飛。

等價於：恭喜你，遇上風切變

你以為順風飛機就不能從跑道另一頭反方向起飛了么？

民間說這沒有關係吧，良好的祝願而已！倒是不能對人家說「一路走好」是真的哈哈哈哈哈