如何評價2015-10-19東方衛視的「巔峰拍檔」第二季？

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個人感覺這一季的節目應該是走上正路了，不再是第一季的汽車版爸爸去哪，而是一個以車為主題的節目。
不足的地方是三位主持人感覺還沒擦出火花，可能相互之間還不太熟悉，彼此之間的互動還有點少。
二是「劇本感」太強，程雷騎車的橋段刻意安排的太明顯了，不像是自然發生的事情。
三是對車本身的關注還是不夠多，歐弟開銳志，BRZ，基本都沒有對車子有什麼認真的評價和感受，只是把它當成一個節目道具而以。僅有的一些對車的評價，太像背誦廣告詞了，看不出主持人本身或者節目對這個車的態度。
瑕不掩瑜，我還是比較看好這一季的節目，畢竟方向是對的，也比較相信馬東的能力，希望這一季的節目會越來越好看。

1. 三個都是主持人能不能別老是跟一些垃圾綜藝互相稱呼老師老師的好噁心，直接OD，程雷之類的叫不是挺好的嗎？

2.為什麼外景路人還要配音？能不能用點心！聽著真彆扭，那女學生明顯就是托！！ =。=

3.明星駕駛廉價車能不能直接請到棚里坐，攝影棚里搭建能不能用點心，汽車座椅引擎桌子又不是買不起。

4.能不能不要請明星，請幾個有車技，比較毒舌的專業車評人，陳震，38評車，顏闖之類的不是更好么？真要請明星能不能請一些有賽車執照或者賽車經驗的，比如林志穎，韓寒，郭富城等有賽車經驗，有錢，不怕得罪人的明星。

5.後期真的很重要。後期真的很重要。後期真的很重要。重要的事情說三遍。不是說把英版製作團隊請來聯合拍攝，為啥一點英版的鏡頭風格我都看不出來，BGM聽得我快睡覺了，我一個不懂編輯的都知道TOPGEAR正常順序是：車評/奇思妙想——明星開廉價車——車評/奇思妙想！

6.純屬吐槽，天門山漂移根本不是OD！！！

7.贊的是S2比S1有進步，起碼懂的把S1里沙漠的事故車買下來當棚景。

最後期待三劍客在亞馬遜的新節目，永遠愛JC,RH,JM,AND THE STIG.

剛剛才看完了第一集。。不對沒看完，看到歐弟把brz說成ae86的後代我就關掉了。相信稍微了解過汽車的人都知道86/Brz雖然定位跟ae86一樣，低價後驅雙座小跑，但是86/Brz跟ae86根本不是一回事。嘛我也不啰嗦科普了，還是說說這趟節目失敗在哪裡吧。

先說說優點。其實這趟節目的拍攝手法能夠看得出在力求展現原版TG的魅力，包括趣味性十足的比賽，豪車加成，不死板的評測，以及節目環節的照搬...等等。但問題就出在這。

回過頭來看原版TG,我們喜歡看原版的最大原因其實不是稀有車超跑的展示，也不是一些奇奇怪怪的比賽，而是完好的融入在整個節目中的英式幽默——正式原版三人組的魅力。總所周知英國人的幽默大多以吐槽為點，而在中國吐槽只是一門不登大雅之堂的民間藝術而已。你可以私下在網上瘋狂吐槽，但你絕不能拿上公開場合作為節目開播，否則國內的公關你也是清楚的。少了紮根於節目文化中的英式幽默，總會讓人覺得少了點啥。

還有一個就是語種。原版TG的主持人，英國人，英國腔。都知道聽英式英語總有那總正兒八經的感覺，反而一扯一些不正經的話題就十分搞笑，而這一點正是三劍客最擅長的。反過來國產TG學著他們說話的方式，就顯得誇張了。舉個例子:LOL裡面五殺了的語音是激情四射的pantakill但是如果換成中文的「五殺！！」.『...er...各位自己腦補。

最後一點就是眾網友吐槽的:對汽車一點都不了解。雖說這是面向大眾而不是單獨面向汽車愛好者，我們允許你有普通大眾對某車的主觀看法（比如「銳志是後驅我開起來感覺剛剛的」之類），但是大哥喲，客觀的東西你總要弄清楚再說吧？你說Brz是ae86後代我就不服了啊（我只看到這鬼知道後面還犯了什麼錯）。這一點是最致命的。

最後一點，我想說即使他們把上面的所有點都坐到了，觀眾也別想在這節目裡面看到有如原版TG那麼犀利的言辭的，在中國媒體界這麼干，除非你是不打算回本賺錢或者是錢多不怕霍，基本就是給自己找死路。

很LOW，非常LOW。

整個節目看不到對車的調侃，沒有幽默還在強裝幽默。你自己都在節目里說了，程雷不懂車，那能不能不要這麼會BB。你拍了修車的場面什麼的，這幾個真的的會修嗎？

將車的時候很多都是在將車外的東西，不具體的對車的性能、操控將。明星二手車的棚是怎麼回事。能弄到這麼簡陋。

最大問題都是在說主持人，也確實，你弄幾個懂車的主持才叫TOP GEAR好吧。

你叫許群、韓寒、林志穎這樣的又懂車，又有噱頭的，收視率，節目精彩程度能夠極大幅度提升的好吧。

如同雞肋，棄之可惜，嚼之無味

主持人也是可憐，台里沒BBC那種財力，而且還要頂著TGUK，TGUS的光環，人家那個攝製水平和經費高的嚇人，而且中國你還不能說廠商的壞話，導演也搞不成什麼東西，資源有限，結果搞得和山寨節目一樣

1黑永久黑的太明顯了，20公里就掉鏈子壞剎車。

2Stig的兩個笑話梗還可以

3漂移明顯不是歐弟做的

最值得吐槽的是播放第一季任賢齊在沙地里轉彎鏡頭竟然配音，而且還是配的輪胎尖叫聲！我＊＊，我是鍵盤車神，我不懂！

我提一個建議主持人換成陳震楊力(胖哥)和 yyp。stig 有韓寒扮演。是不是超牛逼組合!!!

剛剛看完了兩集，大家都在吐槽，我就先說些積極的吧。

1.國內在播的唯一一檔汽車類綜藝節目（tg本來就是個綜藝節目），至少有電視台願意有勇氣做這個節目，表揚。他們肯定也知道做出來就會被拿來和uk版比較的。

2.有了一定的故事性和趣味性。tg中各類跑車賽道飛馳固然激動人心，但最有看頭的還是各種外景的任務。前兩集的兩個任務雖然很有模仿的痕迹（基本就是模仿），但是好歹還是有中國特色啊，個人覺得有點意思。

3.投資看得出來還是下本了，另外拍攝手法有進步，一些鏡頭蠻漂亮。

缺點大家都說了，主持人不內行，第一集請的那個明星嘉賓明顯比主持人更懂車，程雷表演風格重不舒服，天門山明顯不是歐弟在開等等，不說了。

最後，其實uk的tg看久了也無非是一個套路下來的，我也不期望cn版能表達出什麼所謂方向不正確的觀點，只求在畫好的圈裡做的精彩。

最後，別搞成一個拿錢賣車的節目就好，我還是會看的。

第一季一集不落看完，第二季看了兩次，每次都看了一半就看不下去。從主持人角度來看，第一季3個人風格不同，配合還算可以，第二季三個主持風格沒有區別，沒有默契；從專業角度來說，我覺得任賢齊還行，至少帶有一點專業的感覺，第二季馬東和歐弟基本就是嘲笑程雷不懂車，但他們自己什麼也說不出來；從拍攝風格來看，我更喜歡第一季，任賢齊試車的片段和原版比較接近，第二季什麼都沒有看到；從場地來看，前面大家都吐槽了；從內容安排來看，第一季沙漠那段挺好的，第二季上海那段看的吐血；最後看主持人表情，第二季沒有，原版那些人的表情太好玩了。

自從《巔峰拍擋》開播以來，差評就遠遠高於好評。我也一直在想這個問題，既然是同一類型的汽車節目，裡面同樣都有各類豪車，可為啥《巔峰拍擋》就這麼不招人待見呢？

1.主持人差距太大

為何《Top Gear》如此成功？最核心的原因只有一個，就是這三位主持人：傑里米·克拉克森、理查德·哈蒙德和詹姆斯·梅。三人不光具備豐富的汽車知識，搞笑功力也十分深厚。很多時候觀眾享受的並不是節目里關於車的內容，而光看著這三人互相拌嘴就夠樂的了。

再來看看《巔峰拍擋》的三個主持人。任賢齊是歌手，田亮是運動員，程雷是三人里唯一一個職業主持人，卻從沒主持過汽車類節目……這樣一個主持陣容想要贏得大家的認可顯然是很困難的。

2.選題內容相差懸殊

如果你是《Top Gear》的忠實粉絲，你一定會記得下面這些內容：三個人分別開著布加迪和私人飛機看誰從義大利率先到達倫敦、在足球場中開著起亞踢足球最後把場地弄得滿是泥漿、把汽車改裝成水陸兩用交通工具然後表演水上漂、駕駛WRC賽車與翼裝飛行器競速、三人各買一輛二手車穿越熱帶雨林、英國汽車工業大閱兵等等等等。

而《巔峰拍擋》在這方面的差距太明顯了。基本上就是開著車從A點到B點，沒有任何新意……

3.嘉賓陣容差距巨大

《Top Gear》和《巔峰拍擋》都有明星開廉價車的環節，就是請明星來開著一輛家用車挑戰賽道圈速。《Top Gear》請到過很多國際大牌明星前來做客，比如：諜中諜系列電影的主演湯姆·克魯斯、憨豆先生的扮演者羅溫·艾金森、金剛狼主演休·傑克曼、百米飛人尤塞恩·博爾特、F1車王邁克爾·舒馬赫等。這也是《Top Gear》為什麼能在世界各地都有瘋狂粉絲的原因之一。

而《巔峰拍擋》目前只有國內明星參加，比如：鄭凱、古力娜扎、筷子兄弟、曹格等。觀賞性相比那些國際大咖肯定有所折扣。

5.預算差距懸殊

《Top Gear》每集有500萬英鎊的預算，預算這麼多花起錢來也自然不含糊，一段幾十秒的片段就要用幾十萬英鎊去做特效。

《Top Gear》一個汽車評測專題約15分鐘，這短短15分鐘的節目需要多少時間製作出來呢？以布加迪威龍為例，布加迪部分時長32分鐘，拍攝了6天，製作了33天，每天16小時！經過長時間精心的製作，效果必然震撼。

而《巔峰拍擋》每集預算只有500萬人民幣，這相比於《Top Gear》的500萬英鎊的預算差距實在懸殊。較低的預算帶來的節目效果也必然不會太好。

看到這裡你們一定想知道：

為什麼《巔峰拍擋》既不叫好，

也不叫座，

預算也不夠，

卻還能撐到現在呢？

其實原本BBC都要取消給《巔峰拍檔》的授權了，結果正巧趕上Jeremy Clarkson和BBC鬧矛盾，最終被辭退，進而導致Top Gear停播這件事。

但BBC可是跟路虎談了一年的贊助合同，沒辦法，BBC只好將之前《Top Gear》的製作團隊原封搬到中國來製作巔峰拍擋的第二季節目。這之中還包括其花費數百萬改裝而來的路虎拍攝車。該車完全為拍攝《Top Gear》而改裝，加裝了車載搖臂，並且重新調整了配重。如今，這輛車也會擔任《巔峰拍檔》第二季的拍攝用車。

既然有了Top Gear原班製作團隊的加持，就讓我們來看看巔峰拍擋還能撐多久吧！當然，要想成為下一個《Top Gear》，光靠模仿肯定是不夠的。此時這麼多人都在關注著《巔峰拍檔》之後的發展，求此時《巔峰拍檔》製作團隊成員們的心理壓力值~

無論什麼車一句壞話都不敢說，全是神車，就像在看超長版廣告

剪輯是硬傷

首先，廣告就不說了，畢竟國內這個環境。。其次，製作比上一季精良了些。但也只有一些。最後，他們沒有辦法像三賤客那麼賤，所以趣味性就降低了很多。

不過，真心希望這個節目在中國能辦好，不說普及汽車文化什麼的，只是有時候想想沒準哪天在路上或者在地鐵上公交車上能碰到Stig的中國表兄，還是挺興奮的。

不喜歡程雷，巴拉巴拉的，上一季的任賢齊還可以，馬東歐弟還不錯。

跟原版沒法比，不搞笑、不專業，但能看。

只有一點，沒有哪個製作方能像原版那樣投入，都是贊助，都不敢吐槽。失去了TOP GEAR最精髓的東西。

問題就在掛上了TG的名，而TG這個節目節目又恰好比較挑人。

1.主持人並不符合核心觀眾的要求

核心觀眾希望看到的是三個能熟練玩梗的車迷，不是背台本的三個主持人。

歐弟、馬東還有一點點對車的認識，程雷幾乎沒有。

2.主持人定位混亂

能看得出來，節目中的三個人定位分別是馬東-JC、歐弟-RH、程雷-JM。可兩集看下來，馬東實在是太安靜了，歐弟還行，而本來該安靜開慢車的程雷卻一直在說。本來對車並不十分了解的他卻一直在鏡頭前說，印象都不好。去任意一個TG論壇看看「程雷該下了，程雷**！」之類的評論時常可見。沒功勞苦勞也沒了。

3.節目組不太行

剪輯、收音都不太好。第一集裡面的配音SNH48成員出來的莫名其妙。

剛看了一集，對於第一季是完全沒看過的，因為一看到什麼田亮主持的TG我實在提不起興趣。

本來期待馬東歐弟這種主持風格比較活泛的主持人能做的有些樣子，的確比S1要好了但還是差距太大，其中一些段落完全假得太誇張，歸根結底問題在經費。

BRZ山道那段拍攝還是可以的不能算差但其他各類分組鏡頭都完全不夠TG，程雷不是一個活潑的主持人還真挺為難他的。

如今三賤客都撤了。只能說版權買得有點虧。應該沒有第三季了？

比第一季好，跟BBC還差太多。三個主持人的默契遠沒有大猩猩和船長還有哈蒙德默契就不說了。

程雷全程大喊大叫，很賣力但是我感到很反感，而且不懂車，一說話就會讓我覺得尷尬。馬東第一集全程醬油。歐弟感覺就是贊助商塞進去給自己做廣告的人，雖說BRZ和86在BBC版本的top gear上有對比，並且大猩猩說兩輛車幾乎沒差，看你喜歡哪輛買哪輛就行，但是歐弟能把BRZ說成是86的後代多少還是有點不合適的。至於天門山歐弟開車的時候彎道鏡頭全是車外，車內沒全身只有方向盤，顯然是替身。

說完主持人說剪輯，比上不足比下有餘把。記得有一次看到一期BBC的top gear三劍客去拍電影，三個人自己拍的簡直在搞笑，但是經過他們（還是所在劇組）的剪輯師處理後，完全就是一部大片的感覺差太多了。

STIG有模有樣，比主持人好。

等看完接下來的再說吧。

跟第一季一樣，滿心歡喜的去看，結果發現除了車NB，其他都2B

東方衛視的那個主持人就知道瞎咋呼，馬東算是瞎了，上季找個跳水的，這次找個跳舞的算是什麼鬼。

我覺得還行，最起碼劇本豐富了，雖然有點生硬。平心而論真的比上一季有了很大的進步。