液壓千斤頂究竟是怎樣工作的？

01-27

翻了下書，找到一張圖。

為前面幾位答主補一下各節名稱。

那個1就是單向閥，顧名思義，就是不能迴流。

手動槓桿向上提起，帶動小活塞2上移，小缸體下腔（小活塞下面就是下腔）容積增大，油液在大氣壓力下通過單向閥1進入小缸體，這就完成一次吸油過程了。

當壓下手動槓桿時，1是單向閥嘛，它就把管道封死了，油液壓力上升，就會推開排油單向閥7進入大缸體5的下腔，推動大活塞上升，頂起重物。

當需要放下重物時，打開截止閥，液壓油在重力作用下經截止閥流回油箱。

四兩撥千斤，人類的智慧啊，哈哈哈。

簡單的來說吧，就是圖中這樣子的

第一首先要讓小缸向上，使油液從油箱進入小缸，此時小缸相當於液壓泵，小缸內充滿壓力油，當向下壓小缸時，因為有單向閥壓力油通不過不能進入油箱，只能進入大油缸，因為帕斯卡定律，P1=P2 所以F1/A1=F2/A2，大缸的面積大，所以受到的力也就越大，可以承擔較大的重量。

基本就這樣

實物我也沒見過，但原理我確定這樣的。

控制元件：兩個單向閥，一個開關。

關閉開關，向上提把手，內部氣壓變小，大氣壓將油液通過單向閥1壓入A腔。向下壓把手，由於單向閥1反向截止，油液不會迴流。而是通過單向閥2被壓入B腔。而B腔上就是放置負載的平台，將負載頂起。由於單向閥2反向截止，壓力可以一直保持，將負載頂住。要放下負載時，打開開關，油液從開關流回油箱，壓力釋放。如果開關打開著，負載永遠不會被頂起。

手機碼字，下次有機會補上圖，就一目了然了！

牛！