關於國產Adv，春風650Mt和貝納利Trk502應該怎麼選？

01-26

如題

謝邀，春風的這個650雙缸系統已經很很成熟穩定了，我身邊有很多650和TR以及國賓版的車主，口碑不錯，值得買

502本地車友剛剛買了三四台，口碑還不知道如何

但黃龍的質量口碑真的不行，希望502能夠好一點

另外，就算兩者質量都不錯，也還是買650吧，國產車沒有啥太多可以比較的東西，也沒啥情懷精神可言，說到底排量才是王道，650和500差得不是一點點，我自己還沒騎過502，但據我們俱樂部的技師說，502動力肉，「瘟雞一樣」，所以還是慎選吧

身邊有朋友騎著早期的春風650川藏沒問題我就沒看到騎黃龍600的出過省金鵬502震動大騎起來馬馬虎虎吧。春風騎起來稍微輕盈一點而且低速的時候春風動力大

還有一點我想說的選車一定要看排量。瘦死的駱駝比馬大

要看答題人的屁股坐那邊了。根據中國摩托屆的政治正確貝納利沒有被顯示。

兄弟春風最暖人心

不請自來推薦春風家的650mt，502的發動機實際上是藍寶龍302的擴缸版本，至於錢江的品控，這幾年一直名聲在外，先拿我哥哥的藍寶龍300開涮。

沒錯，就是機頭大修，不到10000公里的車，你敢信？

接著，是問題更加嚴重的黃龍600

來自惠州車友的圖，這是一輛黃龍600被福克斯追尾後車架的變形情況。此外還有夏萌鱷魚先生說過的龍600環遊中國體驗，自己可以去看看。

根據我自己的朋友圈來看，春風的品控大致都不錯，目前認識了幾位春風車友，其中有一位騎的是改款前的650nk

就是這哥們了，大學生，曾四天時間從武漢騎車返回家鄉1400公里無故障，此車已經騎了22000多公里，發動機目前無任何問題，650mt用的也是這個發動機。

祭上昨天我們幫他一起換的nk150車頭，寶刀不老。所以，如果真要從金鵬502和春風650mt中做出選擇，建議你選春風。

以上。

買了貝納利之後你的人生技能樹上會多點亮幾個……比如摩托車修理小能手之類的……

不如再攢攢錢買個二手GS

大多人數是別人都推薦春風，最後還是選了錢江。

逼格最重要。

價格外形個頭聲音滿足感。修車操控售後，寶寶心裡的苦不需要別人懂。

春風的車嘛，以前喜歡紅色的650後來紅色停產（紅色賣不出去），反正發動機是倒推川崎N年前的650N的發動機，只是調教問題而已，他家做車工藝在上升，這個不容置疑，在幫助KTM貼牌生產摩托車應該能學到些東西吧。錢江嘛，收購了要倒閉的貝納利，貝納利以前不錯，現在不行，一直吃老本，一個發動機就夠錢江承受不起了，更不說車架，是吧？！你知道錢江還是靠習總書記關心的貧困群眾買它的三輪摩托車掙錢的，大牌摩托車嘛另說。春風ABS版售價4萬2，錢江也是四萬多，我記得本田的500CC的車是6萬，具體你可以百度，本田進口摩托車，多兩萬塊錢，多了多少東西你自己算算，首先發動機有保障，車架，剎車什麼的不說，製造工藝更是不說，你自己考慮。我一直認為國產在進步，需要支持，可是我覺得首先是你能拿出來真正的技術和質量，拋開這些其餘都是扯淡。你喜歡就好了，關哪些像我一樣的傻B說些什麼呢？如果你因為我的話而對這些車產生懷疑，那你就不要買了，信仰不夠，去買大貿吧，依然喜歡就去買吧，千金難買心頭歡。

願乘春風，夢想追風。

PS:前任黃龍300車主，現在騎巧格i……

既然是選擇adv車型那應該遠行的需要。那麼車輛的穩定可靠、維護方便是首要條件，外形特徵是能漂亮的情況下盡量漂亮，屬於加分項。

650mt比NK好騎，因為發動機調校偏平順，車把高。

二個字:看臉！！！！！

喜歡外形大氣，有動手能力，有一顆包容的心就選擇錢江金鵬吧（可以看看獃子的測評總結）

不過就我來選擇的話還是春風，就憑著錢江拿出一個同步雙缸的車我就不會選擇。

先觀望個一兩年

應該下周末會去試駕mt，試駕了再來告訴你。但是騎過650nk，給我得感受不是太好，把手，平順性，很沖。