長安汽車怎麼樣？

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利益相關，答非所問。之前供職於長安福特，目前供職福特。說個政治不正確的。

就企業管理，技術累積，方面而言，福特&>長安福特&>長安。

那些說百年長安毀於福特的，你知道沖焊塗總四大工藝嗎？

福特這麼渣，還能在北美賣出最受歡迎的皮卡？呵呵

長安汽車怎麼樣？你去長安合肥工廠上個班就知道了。分分鐘讓你體驗什麼叫小民企作風。這樣的公司，你能指望他生產出什麼好車？

長安4s店員工加長安致尚車主來答一波。先說設計吧，能在2013年設計出長安致尚這款當時號稱國產最美兩廂車，也能在2017年設計出cs95，睿騁cc這種貨色……設計能力還是有的，但是領導一票就能給否決了。估計這就是國企和私企的區別，國企領導主要求穩。發動機和變速箱方面在國產裡面還算是數一數二的，早就能自己研發發動機，而且質量方面沒什麼問題，能達到國產一線水平。自動擋變速箱都是愛信4at或者6at的，動力組合可以嘲諷一大票國產車的老三菱發動機加雙離合變速箱。總的來說死不了，但也不會像吉利長城發展那麼快。但是不到最後誰也不知道步子邁大了會不會扯著蛋。

第一台小車就是長安悅翔，挺好的，維護便宜，也沒出過啥問題，現在還在服役任勞任怨的。

好。

作為內部員工，我想說真的很垃圾。車賣的好不好你的工資難道會多發嗎？有能力的早跳槽了

關於長安汽車cs75,車是不錯，空間還可以，用起來不錯，也省油。就是外觀裝飾用的是電鍍洛不行，新車沒多久就跟生鏽了一樣。要是這一點改進一下，車就完美了。我買的車剛一年，外觀就難看了，真是頭痛。《售後部說廠家問題，一會又說是空氣的影響。我看是質量問題》

百年福特毀於長安

國產里性價比蠻高的車，屬於價廉物美，但是最近兩年寶駿異軍突起，長安挺有壓力啊，產品力，價格等等都是長安直接的競爭者，要說五菱和長安真有點像冤家，從麵包車到轎車再到MPV，兩家一直互相競爭追趕，但是說實話，這對於消費者不是壞事

長安逸動電動車主，買了快一年了，感覺不錯。

長安車在國產里還是很不錯的，但是，為啥沒有沒有作為計程車來用呢？有沒有使用超過100萬公里的車型呢？值得思考。

長安集團利潤很高

不知道搞電驢子的是哪波人。

工作原因比較過長安、比亞迪、帝豪的電驢子，不介紹車型了，互為競品，長安電驢子表現屬於墊底的那種，舒適性和比亞迪差不多，遜於帝豪，動力匹配這個事情帝豪做了個極有意思的事情，當然並不代表另外倆動力就弱，有空我放上來給你們看看。續航，長安就坑了，完全不敢開空調啊，剩100公里心裡就慌，比亞迪、帝豪略好一點。

三個車殼子都略顯廉價。

我只想說長安汽車平時是小毛病不斷，基本都是一過保質期就出大事故。關鍵是售後太牛顛倒是非的本事也是一流。

先驗證下鑰匙，悅翔V7車主，就在剛剛，我鑰匙接鎖車輛，準備打開車門進車裡休息片刻，當我拉動門把手的時候，我彷彿拉到了別人的車門…打不開，我以為我按錯了遙控，又按了一次，尼瑪還是打不開，真是日了狗了，而我現在只能像個傻逼一樣從副駕打開車門，放下駕駛室一側的玻璃，再繞車一周回到主駕駛一側，伸手從裡面打開主駕駛門，然後開車～你們感受一下，這特么就是悅翔v7,翔一樣的質量～