關於大家現在都很關注的CT6到底怎麼樣？和新E對比哪個更優秀？更值得購買？
請從實用性和逼格兩個方面進行點評
另外CT6最值得購買的是哪幾款？28時尚如何？
尺寸在5 7中間，定位和5系基本一致，嗯…打錯位
看個人喜好了，不過換我我還是更關注CTS瀉藥。
實用性需要試駕，逼格各花入各眼。
畢竟剛發布沒開過不好判斷，但是作為D級車，丐版43.99萬次低配48.99萬這個價格已經比停產前的輝騰低不少了。漂亮的後輪轉向，漂亮的底盤，漂亮的車重，漂亮的發動機，漂亮的線條，漂亮的氛圍…嗯，總之是很好。
除了品牌不行，變速箱不行，其他都不錯。
我只關注CT6 那34顆BOSE PANARAY。。。。。。。。。。。。。。。。
通用腦殘粉來跪舔了，加錢上40T，你值得擁有！！！
先聲明，是轉載自NGA，作者岸本早末
凱迪拉克公布了售價，其售價僅相當於德系 日系同檔次豪華品牌C級轎車標準售價 甚至低於低級品牌大眾 現代/起亞旗艦車售價
很多人說ct6隻是個c+ 是跨級車，但是現在轎車級別並未明確劃分，旗艦就是旗艦
我們看的德系旗艦尺寸大，是因為德系進口旗艦都是L版 國內中大型行政車也是加長的
標準尺寸的ct6才顯得尺寸相對少，但是我們翻看海外標準尺寸a8/7系 跟ct6是相差無幾的
國內連英菲尼迪合資/進口的車都加長， 國產捷豹和進口捷豹都加長軸距。跨級已經很模糊了
君越，雷克薩斯es,林肯mkx/mks,雷克薩斯rx都屬於跨界範疇
君越 B+ ES 嚴格來說也是B+但是把es化為入門c 其實GS才是c mkx/mks(實際B+ 默認C 後者C+) rx(B+ 但是默認加大後C)
配置表已經公布 凱迪拉克ct6是旗艦車裡售價最低，標配卻最齊全的，很快門店春節後就有車到店
這車很多媒體接觸過 我相信論壇里凱迪拉克新工廠的員工和部分媒體人也接觸了 我也接觸了
憑良心講，這樣的車，新款車，品質未知，但是從全新高智能化血本工廠出來 這種全鋁工藝生產的旗艦車，這種售價，還預留優惠幅度 是非常合理的
這是一款旗艦車，哪怕就是2.0T 也能保持不輸給鋼炮的加速 和較低的油耗 其車身工藝 配置 內飾也完全不遜色於任何對手
無論配置 數據 還是直觀車型比較 動態比較
沃德十佳2升發動機跑車級調教發動機 可變排量3升雙增壓跑車級發動機 8速自動變速器 後輪轉向和智能全時四驅的跑車級底盤調校 +超過大部分對手內飾標準(最高標準梅賽德斯賓士/雷克薩斯)
要知道 輝騰 傑恩斯G90(雅科士) 和起亞k9 售價均超過了這款豪華旗艦的售價 甚至遠超
我們還能說這種美國總統都擁有的美國第一豪華品牌不值這個價么
縱然，知名度確實在國內不如德系對手 市場肯定在這價位銷量比拼新a6/e/5系是長期跟不上的 但是如果對位d級 國產化的旗艦不會遜色於任何對手
有人說這車國產了就品質下降了，要知道這是凱迪拉克全球最先進的金橋新工廠作品。不熟悉的可以去跟其他豪華品牌工廠做個對比 哪怕是網路的
其鋁車身技術國內只有常熟的捷豹工廠也具備 而其他合資工廠哪怕是新廠也並不具備這種工藝
縱然賣不過德系對手 但是要知道豪華品牌在國內二線有6大，除了先期上市的A6L(低配售價不亞於ct6 至於配置動力各位自行比較 至於內飾乾脆看了實車再比較 開起來比較那就更不用說) 未來包含春季的新e 夏初的沃爾沃s90和雷克薩斯gs 都給了消費者一個對比的感覺 新e售價是不會低於a6l 而s90/gs的定價如果走老路 會相當難堪 大家都是2.0t起步 沒有任何不公平
現在經濟愈發蕭條 票子都是抓在手裡的 大家都不願意多花冤枉錢 但是一款能商務 能家用 運動起來也不遜色某些所謂鋼炮的具備全球知名度的豪華旗艦的售價擺在這裡 不說未來前景如何
在市場技術角度 理應點贊。
最後再做一個同排量比較
不要覺得4缸 2.0T旗艦車就很可笑
奧迪 寶馬 捷豹 乃至今年秋季改款新s級 入門的都有2.0T的旗艦車
換句話說 3升四驅的高性能版 售價也僅僅59萬起，起價格遠低於對手市場價。
再來一組更直觀的指導價比較
要知道原本華晨寶馬335LI當初上市 也是66萬的指導價 寶馬3系旅行車330i(2.0T) 售價也是跟這個差不多的 賓士c300旅行車(2.0) 售價相當於ct6(3.0豪華)
捷豹xe 除最低配200p乞丐版 其他和這個價格相當 奧迪a5 指導價跟這個相當 奧迪新tt 2.0T 售價高於ct6 高配和ct6 3.0T相當
至於優惠幅度，凱迪拉克從來也沒說比對手優惠少 是的，大家未來都有優惠 除非凱迪拉克熱銷賣斷貨。
或許你並不選擇他
或許你不中意他
但是他有個功勞
他拉低了消費者購置旗艦車的消費金額 他給其他品牌豪華旗艦和中大行政的定價有了個直觀比較標準
他讓更多消費者知道了旗艦車其實製造成本後的利潤是多少
他 是全部豪華對手裡最低的旗艦售價 甚至低於普通品牌旗艦車(至今輝騰和韓國旗艦車優惠後仍然高於其部分配置指導價 而實際配置和傳動水平並不能與之相比)
他 是市場上的勇者。
凱迪拉克海外口碑車型分水嶺是很大的
c字輩是好評 新款cts 這是直接加分項 v車型也是深受喜愛
ct6還未上市 但是其關注度和廠家傾注心血更高
但是老車被罵的一塌糊塗 srx直接拉低了凱迪拉克的消費者口碑 應該是當前凱迪拉克最糟糕的一款車 畢竟7年前的
所以srx也要被新款取代了。
凱迪拉克在中美髮售的新車差價市場價表現非常接近 反觀某些 歐 日 品牌差價就沒這麼友善了
其實說實話售價很驚訝的，我先前跟著媒體接觸這車的時候 大家都覺得是49/50-85萬左右
配置大概能估算的到，但是其真實售價結合當前新車廠家訂車饋贈政策合起來 讓很多稍微口袋寬鬆些的測評者都為之側目和心動。
目前我沒有接觸新e/s90/gs200t
這些也沒售價 不好說一定比後面3個好在哪裡
但是跟已經上市的同價位對手比 或者跟在售款的e260/gs300h/新a6 30fsi/525li/新xf sport/xjl/rlx/q70l做直觀比較
雷克薩斯和賓士是直接扭轉消費者觀念的
賓士e新車未上市 本人無法接觸，但是從外媒測評看 外觀內飾具備強大優勢 傾向平和度舒適度
車主並不會打算髮揮車輛的性能 而且車輛主要傾向舒適型 不會給人駕駛慾望 駕駛質感是輸掉了，尤其是gs300h洗了消費者的駕駛慾望 平和感代替了樂趣 車主會慢慢習慣斯文的柔性駕駛
a6 外觀改的更時尚，但是整體車型是比較中庸 外觀品牌知名度優勢，但是從駕駛角度 舒適度和寬敞程度 配置等各方面無法比肩ct6
捷豹操控風格尚在，駕駛質感較佳，折扣售價不算貴 工藝也還不錯 但是其穩定性和品質 還有部分細節並不如ct6 xjl和老xf空間同比是劣勢，新xf好一些。是最接近ct6的
525 車子市場售價低，但是老了一個時代，沒辦法 比不了 內飾傳動操控 這個不能怪5系 畢竟是7年前開發的作品 要用2017款全新5系比較 預計新5系也會最接近
rlx 售價很不合理，市場價折扣後也很貴 比捷豹貴 駕駛質感很好 但是完全是運動風格 根本不兼顧任何舒適性 是一個只關注司機 不關注後排的偏執狂。
q70l 便宜 寬敞 6缸保持者，較大優勢，但是缺乏更高級動力比較(q70在美國只售賣3.7 5.6)比較 不能強求動力操控 本身略勝奧迪a6 30fsi和目前款式的e200 q70未能像以前一樣提供高排量版
http://bbs.nga.cn/read.php?tid=8949516
他的其他文章一樣很給力，喜歡的可以去支持下實用性：自不多說，凱迪旗艦，44w即可擁有，比肩5系的空間（還略大），各種高科技配置。還有因為是新車，各種技術也算是最新的，綜合表現比市場上各種服役了好幾年的同級別車好不少，性價比還是比較高的。逼格：見仁見智，喜歡的人很喜歡，不喜歡的人很不能接受。就我個人而言，我覺得車型很man，很帥。但是市場上大多數人都認為bba比凱迪品牌逼格高一些。綜上，適合不喜歡隨波逐流的性格的人，適合更注重實用而非外表的人。
低速自動剎車、自動遠光、盲區監測、車道保持輔助燈配置增加了車輛的主動安全性，全景天窗、12.3英寸液晶儀錶、後擋風電動遮陽簾等配置也增加了逼格
價格上28T 豪華型比28T 精英型價格只高了2萬，2萬買這麼多配置也算超值了肯定選E級，凱迪拉克那個打折力度多大啊，明年優惠個7、8萬，你會後悔不，而且凱迪拉克可靠性不太好。
不盲目推薦吧，如果是剛需，只有買一台車錢還需要試駕體驗，多看看測評，個人覺得還是CT6性價比會高一些，逼格的話CT6外觀更加大氣，E級勝在內飾豪華，總體來說各有千秋
28T作為CT6最低配，最終售價基本在38w左右，即使是和目前低配熱賣的E200L來比，價格依舊有優勢，配置方面兩者基本大同小異，僅在一些主動安全配置、輔助配置方面不同，但若以市場終端優惠來看，個人認為CT6性價比方面更有優勢。CT6作為一款介乎C級與D級車細分市場生產的車型，除了與BBA的CD級轎車競爭，也要與林肯大陸、S80等細分市場車型分羹。
如果是商務接待需求更多的話，E級更為合。畢竟E的內飾同級別幾乎無敵，如果更喜歡偏小眾一些，以日常代步、居家旅行為主的話CT6也是一個不錯的選擇。個人倒是認為如果更喜歡駕駛的話，全新5系更為合適，畢竟這一代寶馬5系的口號是"開寶馬，坐寶馬」，產品力方面比E級更有優勢。
我的回答很簡潔，但是能幫到你。我做寶馬銷售5年了，你說CT6還是E，我的答案是果斷E，因為所謂豪車無非就是寶馬賓士，第二，德國的生產線和美國的生產線做汽車，我更偏向德國，第三，也是最重要的，有一台開了5年的CT6和開了5年的E，我假設同樣開價25萬，你選哪一台，CT6二手掉價太厲害
ct6實際交易價格非常親民，感覺動力輸出非常不錯，開了一年沒有出現過什麼小毛病，內部空間較大，後備箱尺寸也較大，唯一覺得車載音響不是太好
我是CT6車主，28T豪華型。
喜歡就好~~
BBA太泛濫了，已然是街車，沒特色所以不喜歡。
所以選擇了非主流的品牌里的非主流車型以及非主流的車身顏色，這就是所謂的逼格吧？
開到現在也沒什麼不滿意的地方，還略有驚喜。對我而言沒毛病，夠用了，算實用性嗎？
還是那句話，喜歡就好~~
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