中國在地溝油的再利用方面的科研工作到了什麼地步呢？

01-26

荷蘭的地溝油已經可以讓飛機飛了，日本的地溝油可以讓汽車跑，那中國在地溝油的再利用方面的科研工作到了什麼地步呢？
還是希望大家說些大家不知道的，像替代食用油這個在中國是常識，就不用提了。

其實國內也有很多啊，媒體不想報道吧……

你所說的兩個例子，基本是這樣。將地溝油中的脂肪酸甘油酯與甲醇反應生成脂肪酸甲酯，脂肪酸甲酯就是傳說中的生物柴油，可以當作燃料燒，也可以當作其他化工原料用。國內已經投產的，大多是這種生物柴油技術。荷蘭飛機燒得油並不是地溝油，而是將生物柴油轉化成航空燃油，據說其中的原料生物柴油，有一部分就是從國內進口的。不過生物柴油轉化成航空燃油是件很複雜，並且成本很高的事情，國內好像沒有相關的公司。

此外國內的一些公司也在進行將地溝油加工成塗料、選礦用的捕獲劑等等。其實地溝油中含有大量脂肪酸甘油酯，以它為原料，用途很多的。

@史黔補充此外還有一條路線是生物發酵，比如1,3－丙二醇路線等等。

就說一個很簡單的數據，1噸地溝油能得到大概1噸的生物柴油，裡面甲醇，鹼，水耗，蒸餾啥的成本加起來大概1500塊。拿來加熱化化，簡單過濾一下就能用的地溝油大概3000塊一噸（你沒看錯，我們收來的就這個價，收的價格比這便宜，但含不少水分，折成能用的就三千多了），做成柴油成本就4500，售價上沒啥優勢。如果有政府行為，強制回收餐飲垃圾，集中收油的話，成本方面還是有可能降下來點，但還是遠遠比不上給人吃利潤大。另外，黑作坊弄地溝油，什麼髒水啥的一點點，偷偷倒到下水道就行了，大規模生產生物柴油，產生的廢水怎麼處理就夠企業小喝一壺了，這個成本未算到前面的1500裡面，但企業要上規模，尤其是所謂的環保企業，這都是死穴。

PS：歐洲人好多所謂的地溝油都是屠宰場的下水裡提煉出來的，對於一個鹵煮愛好者來說，活該你們經濟危機！

地溝油做成生物柴油的技術並不難。據我的了解，在中國的問題是：一、大量收集的成本太高；二、地溝油的裡面什麼都有，而且每次收上來的地溝油，其成分也不太一樣，預處理比較麻煩，而且不容易控制成品質量

研究的突破性工作都是民間科學家怎麼把地溝油「合法」到餐桌上

上海某電廠已經用地溝油發電了，1200元／噸

12月份的時候跟著環保廳去常州調研正好到一家以地溝油回收利用為主的新能源公司，老闆說他們的技術主要是從荷蘭引進的，成套設備的施工和運行都比較正常了，目前存在的問題是回收地溝油的成本過大，競爭不過那些非正規的小作坊。第二個就是整個工藝處理下來產生的廢水鹽度特別高，現在採用加水稀釋的辦法以滿足排放標準，這一點的成本也是比較高，而目前還沒有一種質優價廉的高鹽度廢水處理工藝（參考海水淡化的成本也是極高的）。

一部分用於生物柴油，一部分做肥皂，剩下的去了飼料行業，儘管飼料行業是不允許的，但缺乏監管，仍有一定量進入。至於上不上餐桌，建議不要去蒼蠅館子吃飯吧。監管真的不好弄啊。主要靠舉報。。。

中國的地溝油經過千千萬萬人的檢驗，吃了不會很快死……

中國的地溝油已經可以吃了，多人文呀。

純粹從作為燃料的補充和替代品角度而言，在我國經濟性更好的甲醇汽油等環保方案推廣都很難，何況高成本的地溝油提煉生物柴油。地溝油主要還是被提煉後又上餐桌了，這是無奈的現實。