東航飛行員每年的體檢程序是怎麼樣的？

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Sina Visitor System 不知道這個微博所說的事情有多少可信度？作為飛行常客希望了解。我希望看到的是程序是否有漏洞，請不要修改問題，單方面放血淋淋照片上來改變了提問的原意。

一點可信度都沒有，每年的體檢合格證體檢可是局方體檢隊來，而且被曝出飛行員精神病可是比停飛一個機長損失大，無聊的人們看見什麼就自然同情弱者，對於事實已經毫無判斷力，哪個正常的領導都不會在停飛和隱瞞病情這兩個選擇中選後者，公交車公司病了個司機公交車公司就要垮了？更別說民航這種法規高壓下的行業了

http://bbs.tianya.cn/m/post-funinfo-6223585-1.shtml?from=timelineisappinstalled=0

家暴就家暴，別拉那麼多人下水啊，為了吸引公眾注意力搞這麼下三濫的手段，實在不齒。

春天到了，某家屬犯病的時候也到了。

一個航空公司為了讓一個有病的飛行員執行航班可以無視200多個旅客，無視幾千萬美金飛機的安全？隨機的兩套機組幾十號人也是要錢不要命傻瓜？

想想這可能么？

另外一個思維正常的人要一個精神病人寫這玩意，目的是啥？

拿國企的邏輯來說，幾百萬培養的飛行員生了病，那是不可抗力，領導沒有責任；但你拿有問題的機組執行航班導致後果了，那領導責任就大了，領導傻么？

對於任何航空公司來說，安全都是底線！

只想說如此的家暴退一萬步哪怕他真的沒病對於這種人也是要予以拘留單位從社會角度也要予以開除！！！沉默就是對家暴的縱容！家務事的推辭我只看到缺乏社會責任感和道德感！！家暴不該被容忍！

我為家暴代言我是東航

我為家暴背書我是東航

宣傳語都想好了希望東航能印在機票上站在社會角度公司沒有開除和譴責我表示對這家航空公司印象低入谷底因為默然也是一種殘酷只是更溫和也更加廣泛如果說國航人肉乘客的事件讓我對航空人員的從業素質產生質疑的話那這件事東航的態度讓我對航空行業的整體質素感到非常失望

我覺得可信度基本上為0。

CAAC一出事基本上都是領導先擔責。

基本上中國的民航業是最保守的了。

航空公司幾十上百w培養飛行員因為精神有疾病停飛，這也是個大數目，而且如果體檢手續方面處理好了保險方面應該也可以解決吧，純外行人，瞎說的

前段時間關注這個事情，本來差點都要忘了，直到最近德航飛機失事之後我又想起了這個事情，再來看知乎，發現似乎有些答主很執著的用數據用報告用行政法規來證明東航這事兒不可能是真的。

但我作為一個普通乘客或者消費者，我想你們沒有真正明白是，這件事讓人產生憤怒的點在哪裡。

我不在乎張樂天的老婆跟她老公鬧離婚到底要了多少贍養費，不在乎那是一千萬還是五百萬，也不在乎張樂天到底是不是所謂法律意義上，專業心理鑒定意義上的「精神病」患者。

我在乎的是：張樂天作為一個情緒容易不穩定的重度家暴者，他為什麼能夠開飛機且連續飛行了這麼多年？

任何報告任何數據都是可以作假的，唯有眼睛看到的不可以，我看到的是他老婆被打得鼻青臉腫，頭破血流。他老婆被打成這樣你可別說是她自己打自己的，那我真的要噁心了。

這幾天德航副駕駛讓很多人又回憶起東航這個飛行員，而災難已經發生，那麼多生命的突然消逝，難道我們不該有點警惕和質疑么？我不能理解怎麼還會有人為拿法規拿報告來洗地，洗個大西瓜啊洗，人心的複雜與難測，豈是一頁紙頭可以相較的？