買凱迪拉克CT6好還是賓士E系2016款好?

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這級別了，無關良心的。家用你用得著這車嗎？如果純家用，買輛B級，開五六年就換了，不就好了。或者需要7座的，買個Q7不就夠了。

這級別的轎車至少在國內購買主力並不是奶爸，更多的是來給自己交際加分的選項，所以無論車多好，品牌輸了就不好辦了，除非對手是豬，非的拿垃圾產品給客戶找樂。

賓士的商標不僅為你帶來一輛車，還有鄰居的羨慕，會讓你的家人在小區更容易和他們交往；你也不必在別的汽車，因為你已經有賓士了，你不需要再去比較了。即使CT6確實比E好，但又如何，你的客戶不會拒絕坐進一輛賓士的。

再更：新e沒懸念，ct6那垃圾做工和用料會讓人大吃一驚的。

更新：國產新e發布了，再一對比CT6，顯然可以做出選擇了。

我個人覺得很新e在60萬之內能辦完合適的較高配置的話是很有競爭力的，外觀內飾都是大愛，駕駛上一般沒問題，如果想要成熟的觀感的話是很好的，適合較年輕的商務人士。可以等詳細的試駕評測出來。

ct6的話就是追求駕駛比較多的，非常適合自己開，看著也更年輕，動力非常好，我自己試駕過，媒體評測也很好，要買就一定要買3.0tt的，絕對動力滿意，對我個人來說，我喜歡開車，所以傾向CT6，但要再等等，現在定價略貴。

我也在糾結這個問題，看了實車再決定比較好。

@於啟師

我沒車？

這次上奧迪Q5，省的你繼續噴，行駛證都給你上了

打臉真爽

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就動力而言，40T的3.0T雙渦輪增壓是不錯的，凱迪拉克各種真皮高配在中國也算是良心，外形辨識度很高，但外形見仁見智，個人覺得就外形、內飾和品牌而言，新E是超過CT6的，CT6領先的地方就是空間、動力和性價比說件趣事，認識個上汽通用的，給老婆買了A3，問他為什麼不買自己產的ATSL，他說，對質量不放心.....

對凱迪拉克挺有好感，也差點買了ATS

我哥買的就是XTS，上個月剛提的，高配，我坐了下挺好的

但是一些車主（或者說精神凱迪拉克車主）真的很煩，承認凱迪拉克品牌不如BBAL很難？

樓下@小名馬克思朋友，吹凱迪拉克知名度多高，CT6產品力多強，我在他的答案下面用各種論據打臉，結果把我給屏蔽了，也就這點檔次了

哈哈，正好在開車，評論的那個，誰是鍵盤俠？gle 450 amg

幾次開過朋友家裡的舊款（2015款）賓士E260，因為工作原因CT6體驗較多，說下個人感受（不捧不黑）：

1.CT6是Cadillac的新旗艦，OMEGA平台的首作，北美對標車型是標準軸距的Benz S和BMW 7，GM也是把看家的技術都用上去了（77%鋁車身，FDS焊接技術，最新的顏色開發有色清漆/珠光底漆，後輪主動轉向，第三代MRC，最新ANC技術，流媒體後視鏡...）；相比較而言Benz E，老梅賽德斯還是有很大的保留的；

2.動力上3.0TT的變缸發動機遠非賓士E260能企及的，第一次開3.0TT的時候有點把持不住的激動；

3.造型上仁者見仁智者見智了；

強答一下，樓主真相買這個價位的車，試一下就是知道了，BMW 7系的水平

同價位中不管動力還是基本配置，CT6是能夠吊打E的。benz硬就在於品牌豪華感與普通消費者的認知，畢竟好歹是賓士。

首先我也和樓主一樣，處在選車階段

CT6試駕過，駕駛感很不錯，40T還有後輪轉向，完全感覺不出是台大車，車身還是鋁製的，燃油有經濟性也會不錯，內飾用料也很厚道，但是設計感比不上套娃E。在C級車中是非常棒的一台車。

新E除了內飾貌似改變不會太大，不過40萬左右可以提到小S，實在很吸引人。

綜合性價比我認為CT6是比較高的，畢竟很多地區40可以低配了。

另外貼個答主

此人只會人身攻擊對方，逼得另外的答主屏蔽了，然後又誣賴別人被打臉。

辯不過我被我無數次打臉又開始刪回復，表面說是否認自己鍵盤俠實則刪掉了我的乾貨，是怕自己出醜吧，大家把他當小丑就好。

先說說家裡的車，總裁，e300，ATS，目前我主要開ats。賓士的套娃讓新e家族化的前臉一改之前的經典，四眼的e系成為絕唱，ces套的沒一點意思，而e成為了最尷尬，c像s是裝逼，e需要裝s么?當然內飾的提升是e質的飛躍。如何取捨看你對內外飾的需求。ct6氣場十足，品牌雖然沒有abb響亮，但它的底蘊遠超奧迪，凱迪拉克是一種文化和情懷，只有懂得人才能品味。就像手機和手錶，對於時間他們都有自己不同的定義。希望能幫助你

CT6配置領先E太多了。要買就買頂配， PANARAY的音響系統無敵

新E比較帥

還是看看新E的價格配置再說吧。通用的車的方向油門給人感覺怪怪的，好像不夠線性。

都行，，，黑色ct6吳彥祖，銀色賓士e高圓圓

e級還沒怎麼關注過，但是C級國產和國外不一樣。國產車身是鋼的。這一點很多人都黑過的。你要是為了性價比就要多研究了，然後去試駕。要是為了品牌就無所謂了。

新E剛出，完勝ct6