為什麼國內考飛行執照比國外貴那麼多？

01-26

在美國考個私照也就12000美元左右就能搞定了，商照也就是4萬到六萬也就差不多了，為什麼國內一個私照就要二十多萬？

國內為什麼比國外貴

1、機場使用費，見過機場下班的么？見過機場斷電的么？這些在國內的訓練機場十有八九都發生過，一個連VOR都沒有的機場居然租金好意思要120萬/年，其他某西部機場A每周135接XC某西部機場B每周246接收XC，哈哈哈這不明顯故意的么？實際的意思就是來給爺送錢，來給爺送錢，來給爺送錢重說三

2、站調、區調、管調你想讓人家給你批准XC哈哈哈你得送錢，送錢不到位，故意卡你，記的有次去寧夏某原機場，本來前一天就該去的，可一直拖到了第二天，第二天的時候還故意找茬，我從1號停機位走到三號（沿著黃色邊線），中間照了一張某原的候機樓，出場之後某原的管制室主任就說要扣我們飛機，哈哈哈，為啥？說是我們身上萬一掉下來個螺絲什麼的吧320的輪胎扎爆了怎麼辦？（卧槽，你麻痹我身上要是能裝著把320輪胎扎爆的螺絲那我也太牛逼了吧，再說老子走的時候，加油車橫穿2號停機位，你就不怕加油車在2號位掉下來什麼東西？一頓低三下四的道歉，我們帶隊教員還寫了檢查，走的時候居然親口說出「昨天就故意卡著你們不讓你們過來，你們公司反應那麼慢，今天還橫橫穿停機位balabala之類的」，尼瑪雖然大家都懂國內的形勢，但你敢不敢不要弄的這麼明目張胆？）

3、飛個本場你得伺候好解放爺爺，中間隔著200多海里你那邊一個解放活動就不讓我們這邊飛本場，打電話到對方機場問不是解放爺爺但是在對方機場上班的人，那個人說根本沒有解放活動，哈哈哈，錢沒送到位，你就是飛不了。潛台詞（給解放爺爺的錢送少了，給解放爺爺的錢送少了，給解放爺爺的錢送少了，重說三）

4、因為123條原因導致學員積壓，教員工資不要錢么？租機場不要錢么？大寫的」協調「不用錢么？這些錢哪來？還不是學員身上來？

5、哈哈哈哈哈哈哈，對於中國的通航，我個人意見就是，只要天空一天是解放爺爺的，就一天不會利索的飛起來，那些說低空開放的，純粹都是扯淡，說開放多少年了，開的起來么？解放爺爺隻手遮天，地方機場站調管調吃拿卡要，地方某務三天兩頭來喝茶。你能飛的起來？就算飛的起來得花多少錢去孝敬？哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。

just a joke，大家笑一笑就好了不要深究，請勿跨省。

剛一朋友發了條朋友圈、他在法國學、ATPL過了4門還剩10門、出去搓一頓、吃了碗羊肉泡饃15歐、學費變相成了生活費、活得下去？

我本人是在美國學的，前幾天和一個國內學飛的兄弟偶然碰到了一塊兒喝酒吹牛，期間聊到了學飛的種種，不禁感慨萬千，沒人邀，怒而答。

題主，其實這說白了就是一個成本控制的問題，再一個就是如何有效的經營管理的問題。

先說說成本控制的問題，我們都知道，在國內，物價水平低，理論上應該比國外便宜，不說別的，但就來回美國的兩張機票少說也有個一萬吧？上面說到油價，個人認為，這個真不是大頭，但具體的我沒做調查不具有發言權。先說說空域吧，在國外，一萬八英尺一下屬於開放空域，這個與管制空域是有區別的，什麼意思呢，意思是你可以盡情的飛，隨意的申請你想要的目的地直飛往返許可，雖然當中會有管制區域，危險區域，甚至禁飛區，但是呢，你該聽管制的聽管制，有些地方注意注意，有些地方稍微避開就行，基本上屬於自由飛翔…但是國內呢，國內的空域不開放，你一切的一切申請必須經過嚴格的解放軍蜀黍放行，放行不放行，就得看你的關係嘍，此處呵呵，這中間得有成本吧，題主明白吧？還有就是機場，這就體現在國外發達航空的優越性了，我記得早年我看過一張世界地圖，上面分布有中美兩國的機場，中國有幾百個機場（當然可能現在更多我沒注意），但是美國呢？人家有幾萬個啦…密密麻麻，看的人心驚膽戰，來美國之後，感受的更加真切，飛在天上，查一下附近的機場，幾十海里，甚至幾海里內遍布機場，但是這不是最重要的，最重要的是，這其中的機場，除了個別，注意是個別機場，可能需要停機費以外（我是沒遇到過…），大部分機場隨意起降，隨意…你再想想國內的起降費，停機費…其實題主可能會問，那國外的機場就不掙錢了？我個人覺得，一是為了促進通航的發展，政府部門的投入，當然許多機場也很簡陋，連塔台都木有…二是許多機場，你在那兒停留，要加油吧？要吃飯吧？人家在那兒掙服務費，我去過的福羅里達的機場，只要你在那兒加油，給你免費兩小時的租車服務，你可以開車去海邊兜一圈，順便吃個飯什麼的，也算是對當地旅遊業的一種促進，說歪了…咱再聊聊國內機場，我同學講，除了亂收費，還經常停業，什麼意思呢？比如講哈，我就不點名了，一家西部的小機場，中午十二點，有個航空公司的航班起降，那麼，他會怎麼做呢？他會把機場從上午十點關閉到下午兩點，期間除了那家航空公司，別的任何起降申請都拒絕，你沒聽錯，關閉！還有更猛的料，據說，據說哈，機場人員粗去搓一頓，關閉！機場人員想早點下班，關閉！你說，本來機場少，再加上有經常不開放，這當中的時間成本怎麼算？我是不是說了太多黑幕？不，我只是道聽途說…

先說到這兒吧，吃飯去…

「離地三尺歸空軍」

其實加上回來換照的費用和生活費，國外不一定會比國內便宜很多，但國外也有優勢

為什麼國內油價比國外貴

因為是國內