TT實驗室 | 廣汽本田冠道測評
不管是當年的本田雅閣，還是後來的神車飛度，對於廣大消費者來說，廣汽本田的名號已經是再熟悉不過了。雖然其產品線相當齊全，但在中型SUV領域卻並未涉足。在如今持續火熱的中型SUV市場，廣汽本田也不甘寂寞，於16年推出了旗下的首款中型SUV——冠道。
那麼這款車在性能、空間上等各方面到底表現如何呢？
@TT實驗室，在專用試車場和實驗室內，測評了廣汽本田冠道這款車。
讓數據和事實來告訴你答案！
車輛來源
為了觀點不受任何影響，我們不使用廠家直接提供或者變相提供的車輛。
來源：私人借用
風速：6m/s
地表溫度：14℃
環境溫度：18℃
測試車型：2017款370TURBO四驅尊享版
官方指導價：29.28萬
發動機：2.0T渦輪增壓發動機
變速箱：ZF 9速自動變速箱
車身尺寸
先看下與比較熱門的同級別車型途觀L、漢蘭達（7座）的對比：
通過對比可以看出，冠道和漢蘭達車身尺寸大體相當，而冠道的軸距要比漢蘭達長30mm，所以，如果只看數據的話，5座的冠道後排空間是優於漢蘭達7座和途觀L的。
體驗者（身高178cm、體重78kg）坐在後排，腿部空間為28cm，頭部空間16cm。並且，冠道後排地板採用全平設計，可以為中間乘客提供更加舒適的乘坐體驗。
整備重量
經過測試，冠道在兩驅和四驅版車身重量方面的差距並不大。TT實驗室這次測試的四驅版車型重量為1867kg，要比同級別的漢蘭達輕203kg。
四輪重量分布
四驅系統使得本來就有些頭重腳輕的本田冠道在尾部的重量有所增加，這樣讓它的前後重量基本保持平衡，配重比達到了57:43。
底盤結構
冠道是基於第十代思域平台所開發的，採用適時四驅系統，在大部分的時間中均保持前輪驅動，這樣可以有效的控制它的燃油經濟性。如果遇到特殊路況，四驅系統則會啟動，並將一部分動力傳遞給後輪，以達到四輪驅動的效果。
冠道前懸架是常見的麥弗遜結構，後懸架為E型多連桿，並且前後懸架均採用鋁合金材質的部件。底盤整體的設計很平整，這樣做可以確保高速行駛的穩定性。
操穩性
蛇形穿樁
經過測試，冠道蛇形穿樁完成時間為12.12秒（5次，取次優值），通過時速53.46km/h，這得益於四驅和出色的底盤調校，穿樁過程不僅穩健而且極為流暢。
此外，該車配備了一套名為AHA敏捷操控輔助系統，簡單來說，就是通過電子系統對相應車輪實施小幅制動，來提升車輛的動態敏捷性，讓駕駛者感到更為靈巧、好開。
麋鹿測試
經過測試，最高通過速度68.6km/h，轉彎時速度會低至50.08km/h。
這在我們所測試過的SUV車型當中，屬於比較出色的成績（途觀L是67.54km/h）。原因在於較低的車身重心以及其底盤懸架素質，以確保車輛在緊急轉向過程中，輪胎與地面依然可以產生良好的抓地性能。
與途觀L對比
為了更直觀的反映冠道的操控性，將其與我們實測過其他車型，進行了一番對比。
在蛇形繞樁方面，冠道僅比途觀L和標緻4008通過時間稍慢，而麋鹿測試的最高通過時速，冠道不僅快於同級別的途觀L，還勝於小一號的VV5、指南者和標緻4008。
制動
冠道100km/h-0的制動距離為41.76m（測十次，取次優值）。在同級別中表現不算太理想，和2噸多重的漢蘭達比較接近。
通過下圖可以看出，隨著測試次數的增加，後邊的制動距離越來越長，出現了制動熱衰減的情況，當第十次測試時，制動距離達到了46.1m。由此看來，冠道在制動性能的表現上並不算太好。
動力
冠道百公里加速時間為8.17秒，要好於漢蘭達和銳界，遜色於途觀L，對於中型SUV這個級別來說，是個不錯的成績。
為了進一步的研究冠道的發動機和變速器性能，我們又做了0-60km/h、80-120km/h的加速測試。
通過冠道0-60km/h中低速加速，80-120km/h的再加速成績，可以看出本田的2.0T發動機與ZF的9速自動變速器配合默契，做到了動力的高效傳遞。
四驅性能
冠道搭載了一套名為「Real-Time AWD的智能四驅系統」，前後橋均為開放式差速器。本質上它是一套基於多片離合器結構的適時四驅系統。
為了測試其四驅性能，我們進行了拉力和滑輪組測試，得出了以下數據結果
通過四驅平台的測試，該四驅系統向後橋分配動力的能力並不強，為466kg，最多只有總驅動力的33%。
在滑輪組測試中，當處於單後輪驅動模式時，車輛則無法脫困。
綜合來看，當車輛在鋪裝路面行駛時，這套四驅系統可為車輛提供較為穩健的動態行駛表現，但面對稍複雜的越野時，可能就不盡如人意了。
TT小結
優點：
- 後排空間大
- 動態極限很高
- 發動機與變速器配合默契，動力傳遞高效
缺點：
- 制動性能差
- 越野能力一般
以上就是本次 @TT實驗室 測評的全過程，希望為您的選擇提供一定幫助。如果您對我們的測試感興趣，歡迎與我們留言互動。
同時，如果您手上有新車（車輛在北京或者周邊地區，里程在3000公里以內）願意提供給我們測評，可以隨時私信我們。一旦雙方協商一致想測評這款車，我們都會提供3000元補貼。
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