印度宣布明年第1季度發射月球車，這是明擺著跟中國較勁？

為啥說2018是中國月球年？

我在《2018中國月球年, 我們在月球很忙》剛提出【2018屬於中國月球年】，話音未落，12月3日又從印度得到最新消息——

印度空間研究組織（ISRO，相當於印度版NASA）聲稱，2018年第一季度，將把印度第一輛月球車送到月球表面。

這是明擺著跟中國較勁、跟嫦娥賽跑的架勢嗎？！

這個登月計劃被印度命名為Chandrayaan-2（月船2號）。

這是繼月船一號之後，印度的第二個月球探測器。

有些人還記得，2008年發射的月船一號進入月球軌道後，就玩起了躲貓貓遊戲，2009年徹底失聯了……找啊找，印度始終都沒找到，直到2016年，也就是整整8年後，NASA意外發現了它還在月球軌道上，孤獨地飛行著。但只見其影，不聞其聲。

事實上，早在月船一號搞丟之前，印度就跟俄羅斯簽下一份合同，聯手開發月船二號。自從月船一號廢掉後，月船二號更是責任重大，壓力山大。發射計劃一再拖後，終於患上了拖延症——

原計劃2011年，改期到2013年發射，之後又相繼推遲到2014年、2016年……

至於背後主因，你懂的——因為俄羅斯一直沒能提供關鍵設備——月球降落艙。再加上，月球車也是雙方聯合研製，聯手搞一件複雜的登月項目，一拖再拖實屬常態。

• 為啥印度現在又有底氣宣布明年第一季度發射啦？

業內分析，這主要跟印度空間研究組織主席基蘭·庫馬爾（Kiran Kumar），最近強力推出一系列重大動作有關：

1. 先是作為東道主，主場召開亞太區域空間機構論壇；
2. 緊接著越過中國跟另一個近鄰日本聯手瞄準月球，聯合登月；
3. 之後又宣布，印度不僅鼓勵而且要大力扶持私人公司進入太空產業，甚至明確喊出，具體目標：希望2021年前實現首個私人火箭發射成功；
4. 現在又公布月船二號發射具體時間段……

背後推力，絕對是印度高層瞄準太空產業，主動參與亞太地區太空競賽的結果。

• 問題來了，這次發射計劃靠譜嗎？

根據最新消息，負責提供月球降落艙的俄方現已落實。

原本聯合研製的月球車，已經由印方自行開發，目前為止已進行過多次測試。

另外，月船二號主要探索任務是為了下一步載人登月作準備，相關儀器設備也都已經就位。

剩下來的關鍵環節就是運載火箭了。最可能的選擇是採用印度最尖端的地球同步衛星運載火箭（GSLV Mk II）。

據悉，為了發射月船二號，印度空間研究組織項目預算已經超過600億盧比（近1億美元），相當於該機構2010全年財政總預算。而2017年印度對航天領域的總投入是14億美元。

要想準確判斷月船二號是否靠譜，甚至預測能否順利完成任務，很顯然這是我等無法作答的，否則我本人就徹底改行了。

還是靜靜等待下文，謹慎樂觀期待中……