它是座無名雪峰,很多山友的第一座雪山從它開啟

特別的山峰很多,有意思的卻很少。

在國內一眾5000米級雪峰中,就有這麼一座「異類」。這座山的有趣之處在於,幾乎每一位入門級的山友都知道它的名字,然而當你登頂後,登頂證書上卻寫著「無名峰」。

你肯定猜到了它的名字——半脊。今天,咱們就來說說這座聲名遠揚,卻一直在官方處於「黑戶」的5000米級頗受歡迎的雪峰。

半脊無名?開玩笑!

2004年5月,有7名登山者登上了一座未登峰,測得頂峰海拔為5430米,因為該峰隱藏在一個山脊後,所以當地並沒有關於該山峰的名字,於是幾人根據山頂的形狀命名為「半脊峰「,從此這個名字便在山友中傳開了。

刃脊探險登山隊的7位首登者是:曾山(JON OTTO)、馬一樺、蘇榮欽、康大衛、孫平、瑪米亞,圖/刃脊探險資料庫

事實上,當年刃脊探險一直在尋找四川的未登峰,2004年4月,曾山已經和蘇榮欽在探路的時候已經沿著R4線路到達離半脊峰頂峰20多米的地方,但是為了保持它的未登峰屬性,他們那次沒有登頂。

5月份,他們團隊7人再次來到了半脊峰。這次選擇從R1線路上,最終7人成功登上了半脊峰,開創了半脊峰的首登。

半脊峰。圖/川藏隊

在地圖並查不到半脊峰的位置,因為半脊峰目前仍然屬於一座「無名峰「,官方辦理的登頂證書上也會註明是無名峰,儘管沒有官方蓋戳,但並不妨礙它在山友心目中的地位,半脊峰用實力闡述了「有顏就是任性」的精華。攀登這座山,可以感受的快感與美景可謂數不勝數。

隨處可遇的雲海——由於是盆地地形,所以半脊峰特別容易形成雲海,看到雲海的幾率會特別高。

半脊峰雲海,圖/川藏隊

不費吹灰之力的接近——距離成都約200公里的距離,開車可以直接到大本營,這樣良好的接近性是很少見的。

良好的接近性加上冰川型技術雪山的特點,使得越來越多的人開始選擇半脊峰,圖/川藏隊

一支攀登隊,死磕了四條線

半脊峰,海拔5430米,位於四川省阿壩州理縣畢棚溝景區。因為有著陡峭的坡度,冰川、冰斗、裂縫,地形豐富,非常適合冰雪訓練,是初級技術型雪山。

從半脊峰對面山峰看到的半脊峰,圖/領攀登山學校·曾山

2004年5月,刃脊探險完成首登的同年8月、10月,又相繼開闢出了R2、R3線路。在完成以上線路後,刃脊探險綜合發布了從C2營地登頂的4條不同的線路,滿足不同攀登者的需求。(註:4條線路難度為領攀校長曾山提供)

C2附近看到的4條線路,圖/馬一樺

從半脊峰對面山峰看到的攀登線路,圖/領攀登山學校·曾山

R1線路——首登路線,也即現在的傳統線路(原本傳統路線為同樣坡度平緩的R4,後來因山脊通往頂峰的雪橋不穩定,且有裂縫,遂慢慢轉向了R1線路)。

  • 難度:PD((法國)國際登山難度等級(IFAS)中的初級難度,指稍複雜的冰川線路,攀登難度在2/3,線路稍長,有一定海拔,雪坡和冰坡大約在35°-45°,且存在客觀危險因素。此類攀爬暴露感強,下降中可能需要繩索保護。)
  • 特點:冰岩混合路線,需設置岩石保護點,暴露感較強,目前大多數商業隊的選擇線路。

大部分商業俱樂部現在都會選擇R1線路,圖/川藏隊

R2線路——攀冰線路,目前有部分隊伍在組織攀登。

  • 難度:PD+, AI2 (50-100米)
  • 特點:有50度左右的陡坡,需設置冰上保護點與一定的攀冰技巧。

R2線路上70度左右冰雪坡,圖/胡耕天

R3線路——大雪橋線路,現在雪橋坍塌,基本沒有人走了。

R3線路,不過現在學橋已經塌了,很少有人走了,圖/馬一樺

R4線路——當年首登的探路線路,也是首登下撤線路。

  • 難度:PD—
  • 特點:距離長、坡度較緩,冰裂縫多,上到山脊後沿山脊到頂。

R4線路比較長,需要走很長一段山脊,圖/川藏隊

據川藏隊蘇拉王平介紹,攀登半脊峰大多數時都會選擇R1線路,但季節不同,也有不同的考量。例如,五、六月份雪較大時,通常會選擇R1或R2線路,儘管略陡峭,但可最大限度規避落石風險,另外攀登旺季時建議選擇從R1線路爬升,R2線路下撤。

線路詳解

半脊峰的四條攀登線路日照時間均較少,故11月後的降雪會持續到次年4月,增加雪崩幾率。從以往記錄來看,每年5月-10月是最佳攀登季節,每年去的人最多的時候還是5月和10月。下面以R1線路做詳細解析。

半脊峰沖頂,圖/川藏隊

因半脊峰距離成都較近,通常攀登時間控制在5天左右即可。常規行程一般會有三個營地:大本營、C1營地、C2營地。不同登山組織會安排不同的適應周期,因為冰川退化,落石嚴重,所以有些團隊甚至會取消C2營地,直接從C1營地沖頂。

D1:成都——大本營(海拔3570米)

因為可以直接開車到大本營,大本營之後道路陡峭,所以半脊峰很少看到馬匹。

半脊峰大本營就是上海子接待站,在畢棚溝內柏油路的盡頭,可以停放很多輛車,不過近年來在景區門口需要坐景區的觀光車進去。上海子接待站會有一些當地村民建的帳篷做生意。

半脊峰大本營,圖/川藏隊

從成都到畢棚溝大約在4小時左右,從畢棚溝口到大本營坐景區觀光車大概在1小時左右。因為大本營是在景區內,所以環境比較好,到大本營後,可以去景區內到處走走,看風景,適應下海拔。

卓瑪湖,圖/陳駿騏

註:有些組織會選擇在大本營適應一天,做一些理論和技術培訓,去卓瑪湖徒步做適應。

D2:大本營——C1營地(海拔4400米)

從大本營到C1營地主要為林間小路,容易走錯路,最好請嚮導帶路,一般6小時左右到達。商業組織可以安排背工,隊員可以輕裝到達C1。

大本營到C1路上,圖/沉三水斬暉

有雪時,C1營地可化雪做水,如果沒雪,看用旁邊小溝里的水。

有雪時的C1營地,圖/川藏隊

沒有雪時的C1營地,圖/川藏隊

沒有在大本營停留的隊伍也會選擇在C1做技術訓練,訓練的內容包括:冰、雪坡行走、上升下降、過錨點、滑墜制動等必備技能。

C1營地看頂峰,圖/沉三水斬暉

D3:C1營地——C2營地(海拔4900米)

此段路主要為碎石坡和冰雪坡,坡度比較大,比較耗體力,一般6小時左右可以到達。

C1到C2途中的碎石坡,下方營地為C1營地,圖/胡耕天

C1到C2途中的雪坡,圖/川藏隊

C2營地旁邊有一塊坡度50左右,高10米左右的場地,是很好的滑墜訓練場,坡下有很好的雪面可以承接練習者。

C2營地旁練習滑墜制動,圖/登脊戶外高松

抵達C2營地後,可以觀察登頂線路,教練也會再次講解攀登難點。

註:也有隊伍選擇直接從C1出發沖頂,這對攀登者的體能、技術要求會更高,往往需要2、3點起床,到達C2後稍作休息繼續攀登,10點左右登頂,然後一路下撤回C1營地。

D4:C2營地——沖頂(海拔5430米)——大本營

從C2沖頂一般會晚一些,大概在3、4點出發,當然,距離出發時間取決於當天天氣,關門時間也會在出發時再次強調,沖頂需要5小時左右,關門時間一般在11點前後。

C2以上主要是冰川雪坡,但是商業組織一般都有路繩,熟練上升器操作就可以,這一段坡度比較陡,需要注意雪崩和落石。

雪坡上的路繩,圖/川藏隊

航拍·中間的黑點為前進的隊伍,圖/川藏隊

半脊山頂是一條很長的雪脊,雪脊西北側是較平緩的雪坡,東南側是雪檐,東南方向還產生一條山脊,視野很好,可以看到幺妹峰、大黃峰等山峰。

R2線路上,距離頂峰最後100米,圖/胡耕天

半脊峰頂,圖/川藏隊

註:從頂峰迴到C1大概需要2小時,從C1回到大本營也需要2小時左右,一般下午4點左右可以到達大本營,如果時間充裕,當晚就可以回到成都吃火鍋了,這在其他雪山上是很難實現的。

D5:大本營——成都

大本營坐景區觀光車到溝口,然後乘車返回成都。

攀登風險

半脊峰雖然是一座相對安全的山峰,但是畢竟是一座技術性的雪山,依然存在一定的風險。2015年有一個攀登隊員在C2發生高反,最終不幸遇難。據當地嚮導介紹,也有發生雪崩遇難的。

下撤線路,圖/川藏隊

總體來說,攀登半脊峰的風險主要有五點:

雪崩——因為半脊峰很多坡度都在40度以上,極易發生雪崩,好在規模都不是很大,坡也不是很長,加之下面有很好的緩衝區,不至於造成很嚴重的傷害,但是依然馬虎不得。

10月份雪會少一些,所以R1和R2的落石風險比較大,這時候會選擇R4線路,雖然距離長一些,但是沒有落石。而雪崩是四條線路都會有的危險

協作在鋪設路繩,修路往往是最危險的,圖/胡耕天

有朋友在今年端午修路時碰到小規模雪崩,雪錐沖落3根,下方人員被沖了十幾米遠,朋友最後被最後一根雪錐拉住,有驚無險,這樣的小雪崩時有看到,但是自己遇上也就一次。

落石——坡度越陡,落石風險越大,要時刻小心,包括被別的攀登人員踩下的石頭,如果自己不小心踩落石頭,一定要及時提醒下方人員,C1營地以上尤其需要注意。

線路上常有落石,圖/胡耕天

冰裂縫——冰裂縫需要用到結組行進技術,培訓的時候多加練習,不會的及時請教嚮導,目前遇到冰裂縫主要是在R4線路上。

有冰川發育的地方就有可能形成裂縫,圖/沉三水斬暉

體能消耗——高反和陡峭的雪坡帶來的體能消耗了,做好準備再出發,建議攀登半脊峰前可以先去哈巴、奧太娜、四姑娘大、二峰等山峰體驗下高海拔雪山的攀登。

因半脊峰有著陡峭的坡度,冰川、冰斗,裂縫地形豐富,非常適合冰雪訓練,是初級技術型雪山,作為技術型山峰。

半脊峰屬於技術性山峰,陡峭的雪坡上會鋪設路繩,圖/川藏隊

積雪深——五月雪大的時候,雪線甚至可以到3800米以下,1600米的雪線爬升已經趕上很多6000米的山峰難度了。

半脊峰攀登難度也因季節而有所不同,圖/川藏隊

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