公主與棄子——齊柏林伯爵號航母多舛的一生

2017-10-19 守夜人

本文為史圖館專欄約稿，僅代表作者觀點，與史圖館立場無關。

2006年7月12日，波蘭培德羅巴迪克（Petrobaltic）石油公司的勘探船像往常一樣行駛在波羅的海上，在弗瓦迪斯瓦沃沃（W?adys?awowo）北部，潛水員們潛入海底之時，發現了一艘銹跡斑斑的大型船隻的殘骸，幾天後，波蘭軍方派遣水下機器人進行調查，發現這艘船正是德國沉睡了將近50年的「齊柏林伯爵」號航母……

一.建造歷史

前文提到，德國海軍從日本海軍那裡取得了有關航母的資料，並且迅速的開始進行建造，在1934年4月，即《英德海軍協議》簽署之前，預算就已經被列入了1935和1936年度預算；在建造過程中，一些重要的子系統也同步展開，比如升降機，在特拉弗明德（travemuende）建立了一個阻攔系統工作模型，幷進行了2500次試驗。

1938年12月8日，A號艦在漢堡港宣布下水，納粹黨政軍高層紛紛出席，包括希特勒、戈林、雷德爾、布勞希奇、馬丁鮑曼等人；對於德國海軍來說，這象徵著德國重新回歸海軍列強行列，除此之外，齊柏林伯爵的大女兒也前來參加主持這艘由他父親命名的船艦的命名儀式，當齊柏林伯爵號緩緩劃入水時，希特勒情不自禁對著這艘巨艦行了個納粹禮。

下水後的齊柏林伯爵號舾裝工程進展迅速，然而，到了1939年9月1日，戰爭的「突然」爆發打亂了建造節奏，雖然希特勒曾經信誓旦旦的對雷德爾說：「在我的政治藍圖中，1946年以前不需要用到海軍。」和一戰時候類似，更多的資源被用來建造U艇，此時的齊柏林伯爵號完工度已經達到85%，對此雷德爾自然是很angry的，在一番據理力爭之後，U艇的建造級別調為最高，並且不再開工任何水面艦艇，但是作為交換，包括齊柏林伯爵號在內的幾艘大型水面艦艇可以一直建造下去直到完工。

但是在德國佔領了丹麥和挪威後，其漫長的海岸線要求更多的驅逐艦來防護，因此齊柏林伯爵號的建造便又被耽誤了下去，甚至連為其準備的15cm艦炮也運到了挪威當作岸炮。

為了躲避皇家空軍的打擊，1940年7月12日，齊柏林伯爵號由三艘拖船托往格騰哈芬港（即今天的格丁尼亞），在海水裡一泡就是一年，1941年德軍入侵蘇聯前夕，由於有情報指出蘇聯空軍有可能進行空襲，於是在6月19日被轉移到了斯坦丁（即今天的什切青），但是在11月17日又被拖回了格騰哈芬，並且還被「廢物利用」的用作木材浮動倉庫，並且被屈辱的改名為「祖格維克」號從「公主」到「棄子，」還不到一年的時間。

不過隨著德軍在戰爭中陷入僵持以及日本人用航母取得了巨大成功，希特勒在1942年4月16日在東普魯士拉斯滕堡（Rastenburg）主持了一個有關航母的會議，倉庫船「祖格維克」搖身一變又變成了國寶「齊柏林伯爵」號，希特勒還欽定了她的完工時間，總之，應該在1943年底，達到可用狀態。

1942年5月13日，舾裝工作再次開始，並且根據了幾年的戰爭經驗進行修正，這意味著剩下的完工度遠遠超過15%，8月，她進行了首次自主航行測試，然而，剩下的工程必須回到娘家基爾港才能繼續；12月3日，齊柏林伯爵號回到基爾港。但是戲劇性的是，在12月31日的巴倫支海海戰中，德國海軍佔盡優勢，本能南北夾擊JW-51B船隊，但是卻因為猶豫不決而輸掉了海戰，這場海戰可以說是德國海軍最丟人的一場（你退群吧！），憤怒的小鬍子在1940年1月30日決定所有大型水面艦艇退役，雷德爾也被迫辭職，雖然鄧尼茨保住了她們，但是她們也只能屈辱的充當存在艦隊了；4月23日，再次被改名為「祖格維克」的齊柏林伯爵號被拖到斯坦丁，在奧德河出海口附近偽裝成一個小島，在冰冷的海水中忍受著腐蝕，並且無助的忍受著命運的擺弄……

二. 結構設計

出於適應雷德爾「巡洋作戰」理念，齊柏林伯爵號被設計成了一艘高航速、高防護、並且擁有輕巡洋艦級別的火力，與之對應的就是艦載機數量的減少。由於經驗的缺失，齊柏林伯爵號的艦體設計中出現了很多第二帝國時期的東西。

具體來說，她的標準排水量為28090噸（1939年），滿載排水量33550噸，全長262.5米，吃水深度31.5米，飛行甲板寬24米，為了適應可能作戰海域惡劣的海況（在北海中等海況下高速航行的沙恩霍斯特號前主炮塔甚至無法射擊），採用高幹舷平甲板型和大西洋艦艏。按照第二帝國時期的標準，艦體被分為19個主要水密艙段，並且裝有大名鼎鼎的德意志金式通海閥（kingston valve 雖然是英國人John Kingston發明的）。

至於防護，德國海軍並沒有採用其它國家重點防護（All or Nothing）的設計理念，而是採用了全面防護的裝甲設計，在此不能簡單的批判德國人理念落後，而要考慮到德國海軍的作戰思路，即以寡敵眾，像海盜船一樣，因此全面防護可能更加適合德國人。齊柏林伯爵號主裝甲帶覆蓋了了機庫，彈藥艙和舯部的輪機艙，厚達100mm，穹甲為60mm，艦艏和艦艉分別為60mm和80mm，飛行甲板也敷設了45mm的裝甲，防雷裝甲可以抵擋250kg裝葯的魚雷或者水雷攻擊，值得一提的是，齊柏林伯爵號艦體採用的鋼材主要為Ww高彈性勻制鋼（KruppWotanWeichHomogeneous armour steel）和Wh高強度勻質鋼（Krupp Wotan HartHomogeneous armour steel），這兩種鋼材是非常優秀的鋼材，這無疑給齊柏林伯爵號的防護性能加了不少分。事實上，以德國人自己的輕巡洋艦SK C/25 15cm炮為例，其在3200m時穿深僅為60mm。

動力系統方面，出於航速的考慮，德國人使用了16台拉蒙特（La mont）鍋爐，4檯布朗·勃法瑞（Brown Boveri）齒輪變速渦輪機，總輸出功率20萬馬力，最高航速34.5節（如果安裝防雷突出部將下降到33.8節）。

在軍械與火控系統方面，齊柏林伯爵號計劃安裝八座雙聯裝SK C/28 15cm55倍徑艦炮，這些炮將以船廓炮的形式安裝，防空炮將主要由6座SK C/37 10.5cm雙聯裝高炮、24座SK C/30 3.7cm高射炮、7座MG C/38 2cm四聯裝高炮和10門單管高炮構成防空火力，乍看之下貌似很豪華，但實際上SK C/37型高炮俯仰旋迴速度較慢，並且對操作人員沒有有效保護，而SK /30更是臭名昭著的「37手拉機，」甚至有「箭魚飛的太慢了，37手拉機根本打不中」這種讓德國海軍顏面掃地的梗，至於MG C/38，這種炮性能出色，可以和厄利孔相媲美，但是也太少了。

至於機庫和艦載機，齊柏林伯爵號採用了封閉式機庫，通常認為搭載42架飛機左右，可能包括10架左右的Fi167魚雷機，8-12架戰鬥機（BF109T或者Me155）以及13架JU87C俯衝轟炸機，但是德國人卻有著更多的腦洞，限於篇幅在此不予展開。齊柏林伯爵號還配備了FL24型飛機彈射器，不過效率令人懷疑。

三.水兵的墳墓沒有鮮花

1945年4月東線的「紙屋子」已經徹底垮塌，「自成吉思汗以來最虛張聲勢的攻勢」接近斯坦丁時，正在組織「漢尼拔」行動的德國海軍匆忙制定了一個自沉齊柏林伯爵號的計劃，4月25日，白俄羅斯第二方面軍的坦克沖入斯坦丁時，時任德國海軍「北線」集群司令的奧托·施尼溫德海軍上將馬上下令炸沉齊柏林伯爵號，最後她坐沉於7米深的海底。但是最後蘇軍又把她撈了上來，然而根據同盟國的協定，齊柏林伯爵號必須銷毀，不過毛子沒有放過她，決定榨乾她剩下的價值。在列寧格勒被研究了18個月之後，1947年2月2日，齊柏林伯爵號再次被改名為「浮動平台PB-101,」準備模擬美軍航母而被擊沉，8月16日，第一次測試開始，17日進行了第二次測試，然而我大德意志工藝世界第一！（滑稽），直到18日凌晨，蘇聯人才不得不用雷擊處分的方式終結了她命途多舛的一生...........