蘋果新園區Apple Park揭秘｜世界上現金最多的公司，砸50億美金把新總部搞出了什麼花樣？

從2004年開始醞釀，到2017年即將落成。

歷時13年，喬布斯生前最後一件作品－蘋果新總部Apple Park，

像每一個要上市的Apple產品一樣，

正被各路記者，設計師，無人機，力圖360度無死角的揭秘。

最新航拍截圖來自Matthew Roberts

航拍圖和效果圖相比，除了樓周圍還沒種完樹，比較禿，Ring型建築物「宇宙飛船」的氣質還是噴薄欲出的。

圖片來自Businessinsider

2011年6月，喬布斯生前最後一次公開演講，是為了蘋果的新總部，那裡將實現他籌謀的至少100年的Apple未來。

圖片來自網路

距離現在蘋果總部不遠的惠普園區(HP Campus)，將被打造成新的蘋果園區。

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喬布斯說，新總部「有很多植物，一個圓形建築物，和自然景觀融為一體，像宇宙飛船一樣，只要一個建築就可以裝下12000名蘋果員工」。

圖片來自ObamaPacman.com

六年之後的夏天，蘋果員工開始準備搬家了，搬到喬布斯像打造蘋果每一個產品一樣規劃的新園區。

圖片來自網路

新總部Apple Park的好多細節，真的像極了蘋果的產品，

或者乾脆說，設計的靈感就來源於iPhone，Mac。

例如，像iPhone Home鍵的電梯按鈕和調節桌子升降的按鈕。長方形的控制面板，弧度及形狀，也和iPhone一樣。

圖片來自Wired

還有傳言說，馬桶的按鈕也有Home鍵的設計元素... ...（真的咩？？)

圖片來自mshcdn.com

顏色，手感和Mac Pro一樣的門把手。

為了金屬把手和玻璃門嵌合的時候，外表面看不出任何痕迹，設計團隊花了一年半時間挑選，才搞定。

圖片來自Wired

Apple的產品給人最深的兩個印象：有設計感和貴。

Apple Campus也是蘋果產品這兩個特質極致的發揮。

整個建築是一個完美的圓形。

每個員工的工作位子(Pod)，像鋼琴鍵一樣，和諧地排列在圓環之中。

建築師手稿圖片來自Wired

每個Pod里，桌子的高度和燈光的亮度都可以按喜好調節。

更特別的是，每個門都沒有門檻。

為了走路也在思考的員工們，創新的火花不被打斷。

圖片來自Wired

玻璃痴迷者喬布斯原本想要一個完全玻璃的建築。

但由於節能和技術的局限，放棄了屋頂也用玻璃材料的設計，但建築的外牆全都是玻璃。

圖片來自imore

於是世界上最大塊的有弧度的玻璃出現了，每整塊長達46Feet，約14米。

之前就和蘋果合作過紐約第五大道旗艦店的德國玻璃製造商Sedak，為此還研發升級了生產機床。

每14個小時可以生產的玻璃數量由1塊增至5塊，以完成蘋果上千塊玻璃的超級大訂單。

圖片來自blogspot

蘋果總裁Tim Cook還特意去德國工廠給工人們打氣，「你們是最棒的」！

並解釋說，整塊巨型玻璃雖然生產運輸昂貴，但相比小塊玻璃施工拼裝和矯正誤差的費用，還是合算的。

圖片來自usglassmag

公共空間的大桌子，18英尺(約5.5米)長，4英尺寬，是要荷蘭百年桌子品牌Arco特別打造的，訂了500個。

Arco這個牌子7英尺長的Dining Table，美國市場的售價大概是$4,600。

圖片來自Arco

Fitness Center外牆的石頭，也是不怕遙遠(運費貴)，來自Kansas州的採石場。

圖片來自Wired

因為那裡石頭的顏色和花紋，最像喬布斯喜歡的一個優勝美地的酒店－The Ahwahnee Hotel的外牆。

圖片來自allroadnorth.com

喬布斯說，蘋果新總部要有很多樹，於是Apple Park計劃種9000棵樹，像森林一樣。

dailymail

蘋果團隊還要求，我們的Apple Park要從員工搬進來的時候，就要像森林一樣。

我們不要種小樹苗，等著禿地長成森林。

於是，漫長而貴的種樹，運樹工程開始了。

venturebeat.com

除了在灣區買買買，買到舊金山的地產商抱怨，「周邊的大樹都被蘋果買走了，我的新項目買不到樹」。

幾年前，蘋果在距離Cupertino有100miles的園圃養樹，等園區要開幕的時候，把長好的大樹運過來。

一個卡車，一次只能運兩三棵這麼大的樹，一棵的運費要幾千刀，還不包括運輸途中樹的損傷或者颳了電線之類公共設施要賠的錢。

mediablog

除了樹多，Apple Park的停車位也是大數目。

停車樓(場)的面積高達325,000平方米，比園區辦公和研發區的面積318,000平方米還多。

怪不得Apple Park又名「Apple Park(ing)」。

地下停車場入口 圖片來自Matthew Roberts

園區本來計劃只建地下停車空間，但成本實在太高，才改在地面上再建兩個停車樓。

這也是蘋果園區在設計施工中，幾乎唯一一次因為經濟成本原因放棄最初的想法。

圖片來自businessinsider

預計有14,000名員工的園區，目前只有12,000個停車位。

對此，Apple的解決方案是，提供Apple Bus，鼓勵Carpool，並在園區準備了2000個自行車給員工使用。

同時，努力搞Self-Driving Car的研究。

蘋果的如意算盤是：員工乘坐自己的無人駕駛汽車來公司後，自己的車還可以去給別人提供出行服務，從而不佔用公共停車空間，(員工還能賺個外快？)。

2017年4月，蘋果在路測無人駕駛技術圖片來自Bloomberg

每一個蘋果產品，帶給世界的都不僅僅是產品本身，還有行業格局，乃至生活方式的改變。

這或許是無數「果粉」痴迷Apple產品的原因。

粉絲排隊買新iPhone 圖片來自wordpress

Apple Park的建築設計師團隊是英國事務所，外牆玻璃是德國企業產的，室內5米長的大桌子來自荷蘭品牌。

一共來自有19個國家的設計師，工程師，各種企業參與了Apple Park的設計和建造。

圖片來自unifo.org

Apple Park的「震撼」，也是這個時代的成就。

本文原載於灣區吃貨小分隊

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撰文｜淳魚兒

【本文為淳魚兒原創，部分內容參考自Wired.com: "Apple』s New Campus: An Exclusive Look Inside the Mothership"，BusinessInsider：「The complete story behind Apples futuristic new campus, Apple Park」，AppleInsider，如需轉載，請聯繫作者】