兩廂可能更貴，如何選配一台個性化奧迪RS 3！

新浪微博@小栗KomLee

近日，奧迪在英國公布了新款RS 3系列的售價。提供Sportbck和Limousine兩款車型，這也是三廂轎車版的RS 3首次進入英國市場。售價分別是Sportback 45,250英鎊，Limousine 44,300英鎊。沒錯，Sportback版本更貴一些。

RS 3系列是Audi Sport家族在價格方面最親民的車型，目前已經進化到第二代車型的中期改款版本。五缸發動機依然沿用，但在輕量化和輸出方面有進一步的提升。2.5T直列五缸發動機最大輸出達到400匹、480牛米，發動機採用更多鋁材質，使得整體質量下降了18公斤。傳動方面，使用奧迪家族最強大的DQ500 7速雙離合變速箱，動力銜接和傳動效率都很高。驅動方式，採用了電子四驅，可以讓後輪獲得更多的扭矩。官方標定0-100km/h加速成績為4.1秒。

今年夏天，奧迪也將正式把兩款五缸發動機的高性能車引進中國。一款便是已經在進行媒體試駕的TT RS Coupe，而另一款就是更多人期待的RS 3。首先導入國內市場的會是RS 3 Limousine三廂轎車版，而RS 3 Sportback則有望在2018內引進。

RS 3提供豐富的選裝件和個性化顏色，如果你打算個性化定製一台個性化的RS 3，不妨看看我的建議。

顏色。個人覺得最能體現小鋼炮氣場的顏色是水泥灰，而水泥灰只是一種普遍的叫法。體現在奧迪的個性化油漆清單里，分別叫Nardo Grey納多灰和Nano Grey納諾灰。前者便是坊間傳說最廣的奧迪水泥灰，而後者顏色更深一些，姑且也算水泥灰的一種。兩個顏色對比，請看配圖。（上圖-RS 3納多灰）

套件。個人覺得黑色套件是更適合RS的玩法，即外觀所有標配的銀色或鍍鉻配件均換裝為高光黑或啞光黑。包括中網、前後唇、反光鏡殼、側身車窗門框等。奧迪在海外有專屬宣傳片來展示黑色套件，然而國內很少玩家願意選。

輪轂和剎車。輪轂標配19寸，預計是兩款，多種配色。剎車標配鋼製打孔盤搭配紅色卡鉗，可選裝前輪碳陶瓷剎車制動系統，記得，只有前輪。（上圖-碳陶瓷；下圖-鋼製盤）

大燈。矩陣式當然是更高級的選擇，不過矩陣式和全LED在大燈結構的視覺效果上沒有太大的差距。換句話說，不是內行人一眼認不出這是矩陣式或是全LED。比較直接的差別是，矩陣式有擦拭式前轉向燈。

懸掛。標配的是RS運動懸掛，可選裝電磁減震。如果你比較在乎日常駕駛的舒適性，電磁減震值得選擇。順便聊一句，電磁減震是整個懸掛系統中的一部分，是指減震的部分，所以不能稱之為電磁懸掛。

方向盤。方向盤都會有撥片，會提供真皮打孔或alcantara真皮混搭的方案。保守選擇是前者，如果你喜歡alcantara選擇了後者，你需要考慮長期使用之後，alcantara會起小毛球，同時會有明顯的臟感，你忍受得了的話，可以選擇。

音響。B&O音響，值得有。有人會說，鋼炮要什麼音響，我要聽聲浪。這話可能適用於M/AMG，但不見得適用於RS。每台RS都會極其溫柔安逸的一面，在你安逸駕駛或者巡航的時候，會呈現出與普通版家用車相似的感覺。當你不需要暴走的時候，有高級的音響是蠻重要的。

座椅。超級運動座椅會很酷，但有沒有必要選裝呢？如果是視覺控，那非常值得。如果是性能控，這把前座椅並不能帶給你很強烈的包裹感，依然屬於偏舒適型的定位，這和之前老款RS 3上的桶式運動座椅有本質區別。（下圖-老款RS 3桶式運動座椅）

除了以上的大件，其他零散的小配件還有很多，諸如碳纖維發動機罩、各種內飾條、駕駛輔助系統以及280km/h極速包。我倒是很建議去個性化定製一台，一台強大的小鋼炮不應該就這麼平淡的度過一生。來吧，考驗錢包的時候到了！