夏日序曲之與新福特翼虎私奔壩上&天路
本文為「吳佩頻道」原創,作者: 趙旭婷。
這一次的行程是北京出發,目的地一,壩上草原。目的地二,草原天路。
DAY 1
凌晨4:00從北京市區出發,沿著懷柔方向,一路向北,來到了離北京最近的天然草原---壩上草原。這個季節來這裡還有些早,草地還沒有完全泛綠,路上的車也不是很多,畢竟還沒有完全來到避暑的季節,一切都像是在演出的備場階段。
正午前的壩上萬里無雲。過了午後一切就換了一副模樣,從遠處的山上爬起了一片片雲朵,我們迫不及待的的開著車爬上了山。
上午,我們看著遠處的山坡上爬過牧馬人,爬過發現,本是會有些擔心這個重量級並不是我們可以玩耍的,但真正踩著油門上坡的時候,發現那一切都是多慮的,都是自己嚇唬自己的,2.0T的翼虎動力充沛,而且輸出平穩,4WD的四驅系統接入及時,在這個時候你會發現油耗會比在市區擁堵路段還會略高一些,不用擔心,車輛在爬坡的時候油耗升高是正常現象,所以提醒各位在撒歡兒前切記加好油。
用方向盤左側的控制按鈕可以調節儀錶上的顯示信息,清晰看到四驅系統的動力輸出情況。
福特翼虎的四驅系統為4WD,適時四驅系統,中央多片離合器式限滑差速器,輪間限滑靠制動輔助。我一直認為這樣的四驅結構更加經濟,因為兩輪驅動肯定要比四輪驅動要省油,這套四驅系統在你需要時才介入工作,不需要就暫時休息。而且,這一切的調節都是它自己控制,不用人為介入,就好比相機里的全自動模式,我們只需要握好方向盤,朝著我們想去的地方穩住油門就可以了。
午後的壩上不止來了雲,還起了風。風吹的眼睛都要睜不開,不過確有好景色。穿著比基尼自然要站在海邊才搭配,而開著翼虎就和藍天、白雲、綠草最配。
峽谷棕色的這台新福特翼虎就好像找到了他應有的背景圖一樣,也為壩上草原增加了一抹力量的色彩。
新福特翼虎外觀做了不少的改變。
變化最大的應該就算是這個最新的家族式的進氣格柵了,增加了厚度,讓前臉變得更有張力,更符合SUV應有的氣質。值得一提的是它不止變漂亮了,還變聰明了,全系標配AGS進氣格柵主動關閉系統,當車輛行駛時候,通過感測器偵測發動機和水箱溫度,主動打開或關閉進氣格柵,一方面使發動機快速達到工作溫度,一方面降低風阻提升燃油經濟性。
變美又變聰明的不僅僅是進氣格柵,還有旁邊的大燈,現在各大車企都在攀比自己的大燈科技,當然,翼虎也不落後。LED日間行車燈勾勒出整個大燈的下部線條,在EcoBoost 245四驅尊翼型中,配備了智能彎道輔助照明及自動遠光感應調節系統。
尾燈造型與前大燈相互呼應。
把這幾張圖放在一起,可以很輕易地發現,他們的共同點,就是所有外觀都是類似箭頭造型的,包括窗戶上的鍍鉻件和行李架,而這一點也依舊是保留了上一代的經典設計。
為了追求更好的住宿環境,我們準備趁天黑前出發崇禮。
DAY 2
第二天是從夜晚開始的,我們相約0點出發,目的地草原天路。
從崇禮驅車半小時就可以來到這裡,關上翼虎大燈的那一刻世界變出了另外一番景色,銀河及各個星系漸漸顯現出來,同行的小夥伴說,真想帶著女朋友一起來呀。
天亮之後,我們再次上山。
草原天路,全程鋪裝路面,路面起伏大,轉角多。這一切讓駕駛變得更有樂趣,樂趣與美景並存。
我們在草原天路打了一個往返,度過了簡單又充實的一天。
最後我們來說說這台車使用的一些細節。
鑰匙
鑰匙的設計依舊是經典的Ford款,設計方面沒有什麼特殊的地方。功能方面做到了超級全面,鑰匙全程放在牛仔褲里不用拿出來,鎖車、解鎖直接按門把手就可以操作,後備箱也配備感應式開啟方式,只需帶著鑰匙,站在後備箱後面做「一腳踢」的動作,就可以實現開啟或關閉。
高科技的攝像頭們
在內後視鏡的外側,擋風玻璃這一邊,有幾大攝像頭,綜合了這台車最高科技的一些配置,包含ACC自適應巡航,車道保持輔助系統,大燈的自動控制,雨量自動檢測等等。而我最欣賞的是擋風玻璃上竟然有加熱絲!
方向盤
方向盤按鈕特別多,不過,從手忙腳亂的找按鍵到清晰的分清楚一切按鍵的位置並不需要太長的適應時間。
SYNC車載系統
8英寸全觸屏屏幕,功能全面,觸感反應敏捷,嵌入式的設計也很好看。美中不足的就是這樣的設計在操作最下排屏幕控制按鍵時會略顯得蹩腳。
我最需要的幾大配置
圖中標註的三大件兒是我最愛的三大配置。值得一提的是自動泊車,可以支持側方向及垂直方向泊車。
不得不說的兩大硬體
全景天窗逐漸變成了SUV的標配,福特翼虎也不例外,這樣的天窗設計,絕對提高了後排乘客的舒適型。
235/50R18這樣的輪轂定位適合翼虎,適合SUV,在獲得美麗的大腳的同時,擁有50的扁平比,大大增加了行駛的可靠性和舒適性。
這次的新福特翼虎之旅就到這裡。它還有更多細節值得我們發現,只要你願意花時間去了解它,懂它。它就是你生活中最好的夥伴。
輪到你說:
這樣的生活是你想要的嗎?
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