中國品牌日 長城汽車為何能獨佔鰲頭？

5月10日是首個中國品牌日，旨在大力宣傳知名自主品牌，講好中國品牌故事，提高自主品牌影響力和認知度。日前，「外灘·中國品牌創新價值榜(TOP100)」在上海正式發布。榜單中共有9家汽車企業入選，長城汽車憑藉強大的市場影響力和品牌號召力，以98.5億元的品牌價值增加值在上榜車企中排名第三，在自主車企中排名第一。

「外灘品牌榜」以全新品牌價值評估理論為基礎，是全球第一個從供給側品牌建設視角科學評價中國企業品牌價值創新的排行榜。而且榜單有一個顯著特點是，製造業品牌佔據了半壁江山，達到了56家，有專家學者指出，這是對「從中國製造到中國創造」充滿信心的一個強烈信號。

那麼，長城汽車為何能在眾多的自主品牌中脫穎而出，獨佔鰲頭？

銷量支撐

衡量一個品牌的價值，首先繞不開的，是其市場銷量，這個應該是品牌價值大廈的基石。

作為長城汽車旗下的SUV品牌，哈弗的銷量一直在國內市場遙遙領先；尤其是哈弗H6，堪稱SUV市場常青樹。

據中汽協剛剛公布的2017年4月乘用車市場銷量統計數據，哈弗H6銷3.64萬輛，超越神車五菱宏光奪得月度乘用車銷量冠軍。最為火爆的是2016年12月，哈弗H6月銷量更是達到了8.05萬輛，令業界震驚。迄今為止，哈弗H6已經連續49個月雄踞SUV銷量冠軍寶座。

哈弗H2的銷量也同樣出色，一直和H6並肩作戰，並長期佔據SUV銷量排行榜TOP10.

2016年，哈弗年銷量超58萬台，SUV全球排名第四位。

長城汽車通過聚焦SUV品類，專業專註和專心造SUV，並通過超長維修保養服務籠絡消費者，其市場口碑迅速拉升。銷量的快速抬升，為其品牌價值提升提供了數據理論基礎。

品牌背書

品牌價值除了銷量做基礎，還要有品牌的兩個度：知名度和美譽度。而要具備這兩個度，從汽車這個設備製造行業來說，就必須具備超強的自主研發能力。

魏建軍曾經表示:唯有堅持科技創新，堅持掌握核心技術，才能在時代變革中立於不敗之地。

多年來，長城汽車始終堅持「過度投入」的技術研發策略，單一車型研發投入居行業前列。不僅總投資50億元，建成國內規模最大、國際一流的整車研發技術中心，而且在行業前沿的自動駕駛領域，長城汽車的「i-pilot」(智慧領航系統)已經達到美國高速公路安全管理局第三級標準。

僅如此，長城汽車還致力打造全球研發體系，2016年長城汽車日本研發中心已投入運營，未來將在歐洲、北美建成多個研發中心。到2020年，長城汽車還將投入300億元用於新能源、智能化等項目，在主動安全、智能互聯、自動駕駛等方面形成領先優勢。

長城汽車大手筆搞研發也讓其銷量業績和品牌實力持續提升。2016年，長城汽車取得了年銷百萬輛、凈利潤超百億的輝煌業績。在品牌建設上，長城汽車旗下哈弗品牌和WEY品牌已成功入選央視「國家品牌計劃-行業領跑者」，同時，在國際著名品牌評估機構Brand Finance發布的《Auto100 2017》中，哈弗品牌與吉普、路虎鼎足而立，在「全球專項SUV品牌力」的排名中，哈弗更是超越吉普、路虎位居第一。

經過多年苦練內功，長城汽車已經走上世界舞台，品牌價值達到世界級水平。到2020年，長城汽車還將力爭哈弗銷量突破200萬輛，成為全球最大的專業SUV品牌，讓世界也愛上中國品牌。

綜上所述，哈弗已經成為位居全球銷量排名榜前列的品牌，而WEY又是第一個中國豪華SUV品牌。一個在銷量上一騎絕塵，一個在品牌上高屋建瓴。所以，在首個中國品牌日，長城汽車能夠獨佔鰲頭，自然是在情理之中。

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