周末了，在高速看到這台「Z」你會震米青嗎？

本文為「吳佩頻道」原創，作者：劉星宇。

（本文摘自http://stanceworks.com）

那輛日產，更確切的說是那輛Datsun Z系列，一直都被全世界的車迷們奉為神物，它那優雅卻透著氣勢的車身線條，也影響了之後幾十年的汽車工業設計。

而車主Erik Jonasson與他的Z，更將我們帶回到了那個年代。

2006年，Erik買了一輛350Z，開了將近4年。隨著時間的推移，他越來越迷戀翼子板下方的「Z徽章」，也越來越沉醉於Z系列車型的歷史。

在2010年，Erik決定不給自己留下遺憾。於是，他找到了這台一直被一手車主精心打理的Datsun 240Z (S30)，這台特別的Z。

這台Z的原主人是個狂熱的改裝愛好者，Erik也在他的作品上，進行了一些修修補補：原裝2.8升的排量被鏜缸至3.1升，並加上了NISMO的凸輪軸，而它還搭載了三個韋伯45DCOE雙腔直噴式化油器。當然，縱使動力系統有了相當大的提升，這台Z也依舊使用著一套5速變速箱進行匹配。

然而沒過多久，Erik就乾脆讓這台改裝過的Z擁有賽車一般的戰鬥外觀，為它加上了碳纖維前鏟，並摒棄後杠，使排氣口能做出中置雙出布局。而在不久前，Erik才為它加裝了鴨尾式BRE尾翼，並用亞光黑翼子板後視鏡取代了之前的加利福尼亞後視鏡，讓它看起來更有JDM的感覺。

縱使苦苦搜尋，市面上也沒能找到合適的絞牙避震，因此，Erik只能為它進行定製。

Erik改裝了高爾夫上的腳位，並把車身降低到頗具戰鬥范兒的高度，使它看起來和賽車一致；輪胎尺寸也由225s改為285s，因此會有些刮到翼子板。這台Z的後翼子板處比原來寬了13cm（5英寸），加上前方的拉伸，姿態相當完美。最後，整車還被塗裝成了法拉利的Rosso紅。

為了保持復古賽車的風格，Erik在日本找了套SSR Formula Stars輪轂運回了瑞典，以配合拓寬的後翼子板部分。

不僅如此，比如JDM車燈、JDM尾燈、Nardi的手剎把和轉換座、Momo的方向盤和踏板以及NISMO的檔把等細節，也都出現在了這台Z上。

如今，Erik的車看起來就是Shakotan風格，這種改裝風格在日本以外的地方很少見，這也正是他所追求的。

Erik還計劃，在這台直6發動機的基礎上繼續提升動力，並相應提升操控，以達到他的標準，以他的話來說，就是打造一台「完美駕駛者之車」。以這台車目前的狀況來看，我相信Erik很快就能實現他的目標。

輪到你說：

你喜歡這台還在用化油器的老式性能車嗎？

吳佩頻道：由車評人吳佩創立，和他的朋友們一起，專為深度懂車、玩車人群、意見領袖打造的一個高端受眾品牌。

推薦閱讀：