德國旅遊│用德鐵25卡買車票還能比50卡更便宜,這是怎麼一回事?
在德國經常坐火車出行的小夥伴們肯定知道,德國鐵路公司提供了一系列的打折卡可供購買,最主要的還是Bahncard25,和Bahncard 50,購買了Bahncard25的旅客每次購票可以享受75折的優惠,而購買了Bahncard50的旅客每次購票可以享受半價優惠,如果在德國經常乘火車出行,買一張打折卡絕對是虧不了。
小編在德鐵網站上看了一下,一張bahncard25的年費是41歐(2等艙),而一張bahncard50 的年費是 127歐(2等艙),基本上一年坐個兩三趟長途火車就能把這個錢賺回來,還是非常划算的。
25卡
50卡
那麼問題來了,用bahncard50買票一定會比用bahncard 25買票來得更加便宜嘛?,一般情況下確實是這樣的,但是德國的一家媒體對此進行了調查,發現事實不總是這樣的。
Inhaber der Bahncard 50 müssen teilweise mehr für Zugtickets zahlen als Kunden mit der Bahncard 25 :wenn ein Reisender Sparpreis-Tickets buche und statt der Fernbahnh?fe Haltestellen aus dem Regionalverkehr angibt.
50卡的持有者有時候會比25卡的持有者在購買車票時支付更多的錢,當他們購買特價車票而不是去火車站購買正票時,就會發生這樣的情況。
So kostet beispielsweise mit Bahncard 50 eine Fahrt von Hamburg Hauptbahnhof nach Berlin Friedrichstra?e 29 Euro, für den Bahncard-25-Besitzer dagegen nur 21,75 Euro, da der Regional- und S-Bahn-Verkehr einbezogen wird. Au?erdem fehle den Bahncard-50-Inhabern der "+City"-Bonus,der eine kostenlose Weiterfahrt innerhalb des Stadtgebiets erlaubt. Bucht der Bahncard-50-Kunde von Hauptbahnhof zu Hauptbahnhof, zahlt er wiederum nur 21,75 Euro und bekommt den "+City"-Bonus.
就比如用50卡購買從漢堡到柏林弗雷德里希大街的車票需要花費29歐,而用25卡購買只需要21.75歐,因為從柏林火車站到弗雷德里希大街的費用已經計算在內了,而且50卡買的車票並不贈送城市內交通,而當50卡的乘客直接買從漢堡火車站到柏林火車站的車票時,票價又會回到21.75歐,並且贈送城市內交通。
(這對於花更多的錢買50卡的旅客無疑是非常不公平的。)
"Was die Bahn macht, ist mindestens im Graubereich der Verbrauchert?uschung", sagte der Grünen-Abgeordnete Matthias Gastel. Die Bahn solle bei den Preisen das einhalten, was sie vorher ihren Fahrg?sten verspreche, n?mlich eine prozentuale Erm??igung pro Ticket.
Die Bahn teilte dem "Spiegel" mit, mit den privaten Eisenbahnunternehmen sei leider noch keine Einigung über die Anerkennung der Bahncard 50 im Regionalverkehr erzielt worden. Die Verhandlungen dazu liefen noch.
綠黨議員Matthias Gastel說,鐵路公司這麼做,無疑是對消費者的一種欺騙行為,他們應該做的和之前承諾消費者的一樣,該是多少折扣就是多少折扣。
德國鐵路這樣接受到,發生這樣的事情的原因是他們還沒有與一些地方性的運輸機構達成(對打折卡)的一致,他們還在進一步的處理當中。
看來德國鐵路坑起人來也是不講道理啊,為了避免這樣的狀況發生,小夥伴們以後購票還是盡量購買從火車站到火車站的車票,也不知道大家是用25卡的多呢,還是用50卡的多,歡迎在下方評論留言哦。
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中文部分為小編隨緣翻譯,圖片來自網路
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