從現在起，以人民的名義，抵制美聯航，直到它認錯

（設計台詞：放跑了丁義珍的是你，現在暴打旅客拖下飛機的還是你！）

「一架飛機超載，飛機上有四個人，分別是億萬富翁，政治家，醫生和一個胖子，如果你現在必須扔下去一個人，請問你會扔下誰？」

這個好幾年前我們便見過的趣味小問題，原本只是通過假設一個場景，讓大家在回答中表達自己的一些想法，而就在昨天，United Airlines竟然讓這個場景變成了現實！

4月9日晚在芝加哥機場，美聯航(United Airlines)一班從芝加哥(Chicago)飛往路易斯維爾(Louisville)的飛機超載售票(overbooked)，當時美聯航表示，如果有人願意換乘第二天下午3點的航班，他們願意補償其400美元和當晚的住宿，但是沒有乘客願意改簽。

當乘客們登上飛機(United Flight 3411)後，美聯航機組又說需要4名乘客下飛機，因為有4名美聯航僱員需要搭乘這班飛機。在仍然無乘客自願改簽的情況下，美聯航稱將改為補償800美元，並由電腦「隨機」選出四名乘客強制改簽。

被選中的四名乘客有兩名接受了安排，另兩名是一對亞裔夫妻。這對亞裔夫婦在被抽中後拒絕換乘。其中男方表示自己是醫生，第二天一早有病人，並試圖給自己律師打電話。

結果美聯航叫來了三名警察進入機艙，暴力將這名男乘客拖出機艙。

有同機乘客用手機拍攝了視頻。

實拍美聯航超售機票 亞裔男子竟被警察暴力拖下飛機_watchthis驚險實拍系列_騰訊視頻 https://v.qq.com/x/cover/a1eyh2g8l2xedm9/p0392f4cvsb.html

在視頻中，這名乘客在被拖拽時發出了劇烈的慘叫。

他先是被從座椅上拖拽到地上，接著被兩名工作人員拽著手臂在地上拖著出了機艙。

同行乘客懷疑這名乘客在被拖走時已經被打暈或者在廝打中撞暈，因為他被拖走時很安靜，近似昏厥狀態。視頻中可以看到該乘客嘴部流血。

圖為視頻中出鏡的一位女乘客，視頻錄製到她一直大聲呼喊著 「Oh my god!!! What are you doing! This is rude! Look what you did to him!!!」 (你們在幹什麼！這太粗魯了！看看你們對他做了什麼！)

另一名在此次航班上的乘客描述：「所有人都在抗議。孩子們都嚇哭了。」

為何偏偏是這位亞裔醫生被暴力拖走？

同機乘客將視頻發到網上後引髮網友強烈不滿，美聯航隨後做出回應：

「從芝加哥飛往路易斯維爾的3411次航班超載售票了。我們的工作人員尋找自願換乘的乘客，一名乘客不願意自願離開，所以執法人員被叫了過來。我們為超載售票道歉。」

從這條公告看起來，美聯航只是對超售表示道歉，並沒有對被暴力對待的乘客道歉。

美聯航的回應使得公眾更加不滿，在社交媒體上，大量網友表達了以後拒絕乘坐美聯航的態度。

「我絕不會再坐美聯航了，他們會把多出來的人拖下飛機。」

也有不少網友對美聯航電腦「隨機」選出的剛好是亞洲人表示懷疑。

「他們是特意「抽中」亞洲人的，美聯航種族歧視是出名的。」

「他們『隨機地』挑選四個人，就有一個是亞洲人？」

隨後，美聯航CEO Oscar Munoz就周日晚事件發表聲明：

「這是我們美聯航所有工作人員來說都是一個令人不安的事件。我對不得不重新安置乘客們感到抱歉。我們的團隊正緊急與當局合作，對所發生的事情進行詳細的調查。我們也正與這名乘客直接聯繫，進一步解決這件事。」

根據後來目擊者們更進一步的曝光，該亞裔醫生被丟在機場後，又帶著血跑回飛機並大聲呼喊著「我要回家我要回家」，疑似精神出現恍惚的癥狀。

「......後來他們把所有乘客都趕下飛機才把他（亞裔醫生）第二次趕出去，然後清理血跡，花了一個小時。」

後3411次航班晚點兩個小時降落目的地。

最讓人無法忍受的航空公司

在抗議此次事件的同時，也有大量網友表達了一直以來美聯航「讓人無法忍受」的原因。其中包括無故取消航班，超額售票，和經常弄丟乘客行李。

去年三月，美聯航就因「緊身褲門」成為公眾炮轟的焦點。

當天有兩名穿緊身褲的女孩被禁止登上從Denver（丹佛）飛往 Minneapolis（明尼阿波利斯）的航班，原因是她們穿了緊身褲（legging）。

Legging作為美國非常常見的一種日常休閑裝扮，被美聯航工作人員認為「不符合旅客著裝要求」，要求兩位女孩必須換裝，不然不讓上飛機。

此事發生後，美聯航遭到了美國民眾強烈的譴責和聲討。還有人認為這是針對女性的歧視。

早前人民網也曾發表過美聯航對華人服務態度惡劣的報道，稱中國遊客頻遇機票超售，臨上飛機發現座位沒有了，一旦抱怨，工作人員便恐嚇「叫警察抓你」。對於顧客的投訴，美聯航也總是置之不理。

有網友諷刺：所以下次買機票前，先確定你自己不是亞裔並且沒有穿著緊身褲，然後再訂美聯航的票。

Overbooking就是趕下乘客的理由嗎？

此次事件的起因歸結來說便是美聯航的超額售票，那麼，超額售票到底合法嗎？ 航空公司明知可能有乘客多出的可能，為什麼要超額售票？ 航班超載到底應該怎麼正確處理？

針對超額售票，日報緊急查詢了一下相關資料。

為什麼會超額售票？

為了保證航班載客最大化。

不是所有買了機票的人都會按時乘坐飛機。當有人改簽、誤機，或者是商務人士由於事務的不確定性購買多張同一目的地但不同時間的票，這就造成了座位空席。

航空公司為了保證自己的利益，往往會售出比機艙限載人數更多的票。所以實際起飛時，有時就會產生因超額售票引起的多餘乘客。

那麼，遇到這種尷尬的情況怎麼辦？

超額出票不違法，在遭遇多餘乘客時，交通部要求航空公司在主動踢人之前，必須先在航班內尋找自願放棄的志願者。

美國法律中Airline Passenger Protections （航空乘客保護）一章明確規定了，非乘客本人原因引起的不能搭乘，乘客有權向航空公司索要賠償金。

由美國交通部最新發布的條例顯示，之前的舊規定下遭遇航班衝突或航班延誤，乘客可以申請原票價兩倍、上至800美元的賠償金，如今已更改為短期延誤可申請原票價兩倍、上至650美元的賠償金，長期延誤可申請原票價四倍、上至1300美元的賠償金。

而相比於一步步叫高賠償金來換取乘客自願換乘，一些聰明的公司甚至能把「趕多餘乘客下飛機」玩出新花樣。

比如北美另一家航空巨頭在發現超載情況時採取了從高往低叫價的賠償方式。

例如一列票價為200美元的航班超載，需要一名乘客下飛機，則該公司會提出給10000元賠償金，這時就會有許多乘客願意換乘來獲得這10000元。隨後大家便開始競爭這個名額，有的乘客會表示只要8000元就願意換乘，而別的乘客為了競爭到名額則會降低到5000元就願意換乘。直到叫到最低，沒有人願意接受更低的價格為止。

這種「趕人」方式，既保證了航空公司利益損失最小化，又使解決過程氣氛和睦。這可以是值得推行的方法。

如果真的沒人走呢？

根據交通部條例，航空公司有權力按照自己的標準，對旅客進行分級，並在超額出票而且沒有人自願離開的情況下，選擇旅客並強制其下飛機。

航空公司通常都會選擇買票時出價最低的旅客，或者最後登機的旅客。

需要注意的是，不同於自願換乘的乘客，交通部沒有規定航空公司一定要給予被踢走的乘客補償金。

但是交通部規定，航空公司強制選人的時候，必須解釋選人的原則，說明其是如何被選中的。

所以作為乘客，我們如何避免被強制換乘呢？

總結明文規定和實際經驗，起飛前預留幾小時檢查航班，提前在網上選定座位，儘早將行李辦理託運，提前排隊準備登機等幾種方法都可以避免我們成為「不幸兒」。

雖然此次事件極為惡劣，但我們也沒有必要有過多的擔憂和惶恐。因為根據美國交通部給出的數據，在去年，一萬名乘客里，有0.62名乘客會因為超額售票而被航空公司強制選擇放棄座位，這也是1995年以來的新低。

無論用哪種方式解決多餘的乘客，無論行為的初衷是不是保護大多數乘客按時安全到達，顯然，暴力是絕對錯誤的。

作為世界排名靠前的大航空公司，美聯航對此次事件的處理確實極為糟糕，他無論如何都要對旅客做出道歉。

我們將持續跟進此事，關注美聯航的進一步動作。

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