OnePlus 一加3T：距離不「將就」，還要更「講究」一點 | 肉身評測

oneplus 一加3T評測。首發什麼值得買。

最近一兩年常被各種安卓廣告撩撥的心痒痒。什麼黑科技、快充、不斷拉近與 iPhone 的工藝差距…加上 Google 親兒子 nexus 5 用了也快兩年半，進過一次水後小毛病不斷，玩過幾次 iPhone 7P 感覺與 6S 的升級實在不算明顯，毫無換機慾望。

於是就下定決心升級一台安卓。

明確了購機目的，三點基本要求：

• 基礎配置主流，能擔任主要用機，未來升級腎機了還可以再作為備用機；
• 耗電給力，或者快充給力；
• 價格在2.5K-3K左右；

每次逛街路過華為小米魅族們也都進去摸摸實機感受下，對應配置價位的機器多少有些不中意，華為丑小米俗魅族凡（各路粉輕拍），距離買單需要心理建設好久，偏小眾的一加 OnePlus 就進入候選清單。

網上對最新的一加3T評價和品牌宣傳語都夠煽動人心的——優缺點鮮明的爛屏高配、DASH充電無敵、系統不完美但勝在簡潔、機身做工和設計出色、加上一句「不將就」， 3T也剛發布不久——那就選你吧。

OnePlus 3T 配置

CPU：驍龍?821，單核主頻2.35GHz

RAM：6GB LPDDR4

ROM：64GB UFS 2.0

介面：Type-C USB2.0

續航：3400mAh，Dash極速閃充（5V/4A）

屏幕：5.5寸Optic AMOLED （1920*1080/401PPI）

感測器：SONY IMX 298

攝像頭：1600萬像素，f/2.0光圈，EIS電子+OIS光學防抖

尺寸：152.7 x 74.7 x 7.35mm

重量：158g

京東直接下單現貨，隔天下午快遞送達。用了幾天後覺得，基本對得起網上的褒獎，也客觀存在不少用戶反映的問題，諸如屏幕色彩。

在流暢度和充電方面表現出色，但 品牌的「不將就」三個字太容易給購買者傾向性暗示。就跟羅永浩大談特談工匠精神一樣，一加3T距離「不將就」的幻象還是有點遠，如果有些細節再「講究」些，那就更好了 。

外觀：

新機出來個把月，網上優秀的開箱文很多，外形上和一加3也沒區別，就不開箱了。包裝上一加做的很好，無論是盒子的設計和裡面線材、說明書、指針的放置，都算用心。買的套裝包含官方的凱夫拉手機殼。

如ZEALER王自如評測一加3時說的，天線設計確實看起來很舒服，位置不會讓人覺得突兀。

但攝像頭的凸出——這也是很久以來一直吐槽猴機的地方——蘋果無力，從6開始凸出了攝像頭。而後一眾猴機廠商的表現似乎都在以行動表示，既然鏡頭防抖，蘋果做不到（平整），我們（理所應當）也做不到吧。

在一加3T上，這枚碩大突兀的攝像頭著實讓人感覺尷尬，也很破壞機身背面的設計感。並且攝像頭的邊緣工藝上比較一般，有毛刺感，空隙肉眼可見，用了幾天已經依附了一些灰塵 。

打出不將就口號的時候，一加是否也曾考慮確實在某些方面再極致一下呢？比如平整的攝像頭、比如更緊緻的按鍵。

對比iPhone 6s，一加的插卡槽工整，而電源鍵和三段式按鍵、音量調節鍵都有些許鬆動感。這些無礙使用，但在實際換機瞬間帶給指間的感覺還是非常明顯的。

配件：

一加官方 type-c 數據線質感很好，對比anker著名的凱夫拉拉車線（左），一加的線直徑還要粗一些，做工上甚至比售價昂貴的拉車線要更好一些 。

線材有些硬平時隨身放口袋不太方便。不過好在快充確實給力，實際用到線的時間也少了很多。

充電頭塊頭很大，體積接近兩個蘋果的原裝頭，沉甸甸，重量快趕上aukey的三口快充頭。與線材一樣，既然充電快了，這玩意隨身帶著機會也不多，體積也無所謂了。

凱夫拉手機殼材質很輕，完美貼合，沒有網上看到木質殼略鬆動的現象。戴上殼後周邊與屏幕有很小的高度差，反放桌面基本不會碰到。

但建議摔屏黨最好還是買個鋼化膜（雖然好像也沒什麼用），這類套輕薄有餘，實際真的防摔性能只能說一般。

一加的周邊配件並不多，好像就幾個小清新木質手機殼、車載快充，倒是見到旅行袋背包什麼的…覺得有些怪異，既然與手機直接相關的配件設計和品質都很受認可，何不多做點這類的，而不用太過泛生活化的周邊？

比如一加的旅行包之類，最終購買者怕只會是一加的品牌認可者，那也多半一定也是手機用戶。而手機用戶對手機周邊的需求肯定比旅行包來的剛需吧？個人希望官方未來可以出個短的充電線，平時和移動電源一起更方便。

手感：

尺寸上，一加3T 略小於 iPhone 7P ，裸機手感不能算太出色，非全包殼戴上後手感更是比較一般。一加的外觀設計也導致它更趨向有點硌手的輕薄鋒利感，要比iPhone這樣的圓潤設計握持感差。當然這個也仁者見仁。

對比6S（圖），大了一圈的一加3T倒也勉強能完成大部分單手操作。我手不算大，也沒覺得5.5寸是多恐怖的事。

人的適應習慣真是很奇妙的一件事，以前覺得5寸手機即極限，再大屏太反人類，現在用了幾天回過去看就覺得6s的4.7寸真是緊湊了，也把萬年不用的自動翻轉屏幕給打開了。

Nexus 5 、iPhone 6s 、一加3T尺寸對比：

屏幕：

網上對一加3T的差評主要都集中屏幕。系統可以刷機，官方也明文刷機也管保，但屏幕就不太好調了。拿到手後屏幕確實很辣眼睛，主要是飽和度過高，顏色過於艷麗，這種艷麗和大法的艷麗還不太一樣，看久了非常膩人。

另外app無論logo還是名字，周圍都彩邊現象嚴重，第一眼看到時候說實話很失望，雖然已經做足了心理準備。倒是網上說的顆粒感，並不明顯。

與6s和Nexus 5做了比較。6s屏幕偏冷，但看著真的很舒服，尤其是調到大亮度後，沒有絲毫刺眼感；nexus 5就要偏黃偏暖的多，但還是可以接受；一加3T就是洪荒泥石流了↓↓

以前手機都是用偏淡的灰色做壁紙，到了一加3T感覺不太好看，用了深色的（用大法a6000拍攝，攝影技術很差，故圖片可能與實際效果顯示略有出入）。

都是調到最大亮度。實際一加3T亮度比6S略暗，最左的Nexus 5就忽略吧，平時大太陽下都快看不清了↓↓

解鎖時的字，紅邊顯眼。實在感人↓↓

假如6S的屏幕顏色可以打85分的話，一加3T怕很難得到一個及格的分數。

文章開頭說了選購手機時也去小米華為魅族們摸過一些機器，對比上述同等價位一加3T的屏幕也著實很拖後腿，更像一個千元機（甚至還不如）的表現。

看久了後眼睛確實不太舒服，尤其是我這種出行時的重度手機用戶，上床也要玩好久手機的人↓↓

同一張照片在三塊屏幕上的對比。還是老問題，一加3T太艷了，這種艷也掩蓋了很多顏色的細節，色彩豐富的圖片放在一加上少了很多通透感和層次感 ↓↓

網上的改善方法是：刷氧系統，再root，然後調節DPI，看起來會舒服一些。我理解的不將就可能也包含不折騰，作為消費者的直接用品，如果要很折騰才能達到/發揮最佳作用，那廠商可能在配置上沒將就，用戶卻要被折騰死。

上面這些也都是在一加3T屏幕後台設置色溫調的偏冷後的表現。

系統：

最終入手一加3T還有個原因是用習慣了nexus5，雖然在國內服務被各種閹割完全沒法用，但真的很簡潔，這種簡潔也不是毫無設計的簡陋，總體比以前用HTC ONE X和三星S3時那繁瑣無腦的系統好太多。

當然nexus 5也有不好的，每次只要出國，下了飛機連上機場wifi這貨就開始不停更新系統，直到出關後好久屏幕都是安卓機器人在埋頭更新……氫系統用起確實比較接近原生系統，也很簡潔。

另外，「設置-顯示」里「主題模式」調整成「暗色主題」顯然要看著更舒服些。幾項體感手勢的反饋都很快速↓↓

氫視窗也挺實用，就是可以添加的小部件好像不是特別多↓↓

總體而言氫系統比較簡潔，也沒什麼花哨的動畫效果，基本設置都能滿足，沒有網上說的那麼不堪。我個人是覺得使用手機還是看具體app、手感和屏幕等的表現，何必花太多時間在玩系統上。

當然沒有同步備份確實不太好，據說一加正在搞定這事。系統也暫時未升級到7.0。目前決定先用一段時間看看，再決定是否要刷其它rom。

指紋：

值得大大點贊的，一加3T的指紋識別實在太！快！了！完全秒殺6s，也秒殺7Plus。我手汗多，用6s還經常碰到識別不出要輸密碼，用一加這種現象就基本沒碰到過。

實在要挑刺的話，可能就是這塊指紋識別的陶瓷顏色偏灰，有點影響整體視覺。

充電：

與指紋識別一樣，一加3T的充電也堪稱完美。手上沒監測工具，也沒掐表看過，基本上睡前50%的電，玩一會再待機一晚上早上醒來30+%，接上快充後洗臉刷牙，出門的時候就已經是75+%了。

這種快速感是很主觀的。如今手機的耗電瓶頸，光靠電量加大和系統優化杯水車薪，移動電源又著實累贅，快充就成了當下比較好的解決。

重度手機用戶iPhone用到50以下就開始焦慮症上身，怕萬一等會出個門就還得拿移動電源，用一加就省事多了，出發前用個十幾分鐘沖電、或者看電量差不多了再插電源，安全感好的多。

攝影：

我對手機拍照沒有要求。朋友圈很少發，真的出門拍照也帶著微單了。對手機拍照的要求還停留在好幾年前的，響應速度快+能拍清晰，就夠了。

所以一加3T什麼前置攝像頭升級到1600W，對我來說真是浪費了。看了網上的評價，基本一加3T的拍照攝像功能在主流旗艦猴機里中上吧。

一加3T到底是怎樣一款手機？

作為近期較新發布的安卓旗艦，一加3T在硬體配置上除了屏幕，其它基本無可挑剔。6G+驍龍821，日常應用完全不在話下，多開程序也看不出什麼卡頓。拜簡潔的系統所賜，用起來流暢感也是非常出色的。在指紋識別和充電上堪稱完美。

但是，要開始說但是了——一加3T可以得到一個漂亮的總體分數，偏分也非常明顯。

玩戶外和耐力運動的老鳥都知道，越是貼身的東西，越值得投資，因為在長久使用中它們的感受是最直觀最直接影響的。那一加的屏幕顯然是很明顯的短板。就好比你買了輛豪車，其它配置都頂級，卻被告知座椅問題很大超過半小時就會腰酸背痛，那還何談駕駛的樂趣呢？

另外一加外觀設計、製作工藝上都已經做的很不錯了，這種不錯距離不將就還是有那麼點距離，比如上面提到的裸機有點硌手感、按鍵不是特別緊緻、後置攝像頭有毛刺和間隙。再稍微多加把勁，就是85分和90分的區別了，同樣都是優秀，後者還是能帶給人直觀的「更好」感。

之前也猶豫再多用一段時間慢慢玩機，但覺得第一印象還是很重要，萬一以後用習慣了，加上人類自己花錢買東西總會有護犢心態，怕就不客觀了。在一加用戶論壇，看到很多客觀說問題，被粉絲直接開噴的，非常無法理解。

就個人的體驗而言，一加3T基本都對得起網路上能看到的褒獎，也客觀存在多數用戶反映的不足。表現還不錯，但距離不「將就」，如果再「講究」一點，那就更好了。