『聊新車』中國市場需要一台CBR250RR嗎？

　　數月之前，本田發布了全新的CBR250RR受到了極大的關注，雖然只是在日本和印尼發布，但毫不影響國內一眾摩托車媒體／公眾號一致地進行「終於等到你」般的報道。但歌功頌德的背後，當冷靜下來時，有沒有去想想這款車出了勾起我們對老一代CBR250RR的懷念之外，跟我們還有什麼關係？

　　簡單回顧下新CBR250RR的主要信息，它繼承了80、90年代MC19／MC22的名號，後綴的「RR」代表它的純種跑車屬性。

　　奔著兩萬轉而去的超高轉四缸引擎，馬力媲美同期二衝程250車型，擰動油門時引擎發出的那無比動聽的「口哨」聲，加上容易上手的操控性，至今仍可在路上見到的老一代CBR250RR無疑是一代經典。

　　雖然現在本田擁有CBR300R（改款前為CBR250R），但幾乎完全等同於街車的駕駛感受被許多人批評過於無聊，也許因為這樣，CBR250RR迎來重生。

　　背上雙R後綴，新CBR250RR在性能上不可馬虎，它擁有非常戰鬥的坐姿設定，全新的雙缸引擎，雖然本田尚未公布性能數據，但從14000轉才進入紅區的轉速表讓人們對它的動力充滿信心。

　　其它配置方面在入門級跑車當中亦屬頂級，電子油門配合ECU帶來3段駕駛模式可調，採用倒立式前叉，鷗翼式鋁合金後搖臂搭檔Pro-Link後懸掛，前310mm／後240mm剎車碟，可選配ABS，全車LED光源。

很牛逼啊！但是！！！

　　好車時常有，身在神州大地的我們不需要為這台CBR250RR興奮到如此地步，更何況在目前沒有任何跡象表明這款車會引進國內的情況下。實際上，以世界各家知名大廠的技術力量，都能夠研發一台很強調運動性能的入門級跑車，問題只在於成本。

　　上世紀的八十、九十年代日本經濟處於頂峰時期，對於日本的汽車和摩托車製造業也是最黃金的時代，那個時候的日本車廠對於高性能車型近乎不計成本地進行研發生產，成為了今日車迷們仍在不斷討論的談資，MC19／MC22這種性能逆天的250cc入門跑車也是誕生在這樣的大環境下。

　　但來到今天，要車廠再推出那種「價廉物美」的車子已經變得不切實際。隨著新一代CBR250RR一同帶來的自然是沒那麼親民的售價，據稱這款新車在印尼的售價摺合人民幣超過3萬元，假如引入中國，進一步背上各種稅收後售價超5萬也在意料之內。這樣一來就已經比KTM RC390還貴了——RC390也是全靠由春風組裝才把價格降到5萬以下。

　　價格之後，就是消費者需求的問題了。新一代CBR250RR首發在日本和印尼，有消息指稍後將會有350cc的版本提供給歐洲市場，而我也估計在印尼外其它幾個東南亞國家也會登陸。在日本自己地方銷售當然沒什麼問題，而在東南亞國家，其交通環境讓消費者鍾情於小排量車型，而且那裡的賽車氣氛較濃，很多車主會騎著自己的小排量跑車下賽道，這樣一台CBR250RR也很符合他們口味。

　　而在中國，購買小排量入門級跑車的消費者大多屬於「購車預算有限公司」；而他們絕大部分的主要用途是市區代步與節假日出遊，而且又鍾情於跑車的帥氣外形。這樣的情況下他們需要一台很戰鬥的車嗎？並不，騎過純跑車去長途的都感受過那種辛苦，反而目前市面上普遍的入門級跑車在動力特性和人體工學等方面較為注重日常使用的設定更適合這個用車需求。

　　既然如此，那本田CBR300R在國內為何會失敗？我認為原因主要有兩個，第一是引入太晚，小排量跑車市場早已被川崎的小忍者捷足先登；其次就是CBR300R做得「太過」了，一點沒有跑車的駕駛感，而消費者們雖然明白它平時開起來會很舒服，但心裡的小惡魔還是會誘使他們去選一款沒那麼斯文的車子。

　　所以，造一台很強的入門級跑車不難，難的是造一台符合最多人口味的入門級跑車。本田原有的CBR300R和最新發布的CBR250RR就像兩個極端，前者過於保守，後者過於激進。如果你問我自己的看法，我覺得把CBR300R換上RR的外衣，再把坐姿設定得比現在稍稍戰鬥一點點，這樣的話必定能在大江南北火一把。

　　關於「水車」方面，我留在文末。其實想必大家也心知肚明，在國內，大貿的中小排量車型市場是最受水車影響的。比如新一代CBR250RR的確很運動，很好玩，但假設在國內賣5萬，在這個價位上，如果你單純是要買一台「拿來玩」的摩托車，那有大把大把的600cc甚至公升級水車可選。

　　如果你堅持「有牌有證」地玩，我還是對此表示稱讚，但也提醒你就算是大貿，在道路使用方面還是隨時會受到不公平對待。對，我說的就是禁摩，於是這樣助長了一種想法：既然上路都違法，那不如「一不做二不休」，直接騎水車？

　　有點扯遠了，總結來說，中國的摩托車市場想要擺脫現時的畸形狀態，需要多方面的努力——關稅要降下來；全面廢除禁摩；政府要認真履行人民賦予的權力，認真管理；摩友們在道路上遵紀守法。

　　也許當上述的都達成了，這款被千呼萬喚的新一代CBR250RR還有其它眾多好車，才能在中國找到屬於自己的一片天。

作者：廖智

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