汽車安全憋大招? 奇瑞全球首次「連環追尾」撞出新高度

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10月24日，在亞洲汽車企業規模最大的奇瑞碰撞安全實驗室，奇瑞汽車以現場直播的形式進行了「全球首次公開連環追尾安全碰撞」演示。兩輛奇瑞瑞虎7與一輛大卡車，現場再現了「乘用車追尾乘用車+乘用車追尾卡車」的「三車連環追尾」事故。奇瑞汽車以這種特別方式，展現了瑞虎7卓越的安全品質，以及長期以來為打造產品優秀品質所做的不懈努力。

　　在現場國家級檢測機構專家和百餘家媒體的共同見證下，一輛時速為50公里/小時(假設在高速狀態下，發現險情後採取緊急制動，瞬間速度達到50公里/小時的真實狀態)的藍色瑞虎7一路疾馳，如出膛的子彈般，正面追尾前方的「目標車」—— 一輛紅色瑞虎7。在「子彈車」的猛烈撞擊下，「目標車」紅色瑞虎7又以26.2公里的時速，二次追尾前方的大卡車。短短几秒時間，我國交通事故中發生率最高、危害性極大的「連環追尾」事故，在奇瑞碰撞安全實驗室真實再現。

　　現場可以看出，兩輛瑞虎7與大卡車發生「連環追尾」之後，後面的「子彈車」瑞虎7前保輕度變形，吸能盒潰縮，充分吸收碰撞能量，前艙內其他結構與前風檔完好無損;防下潛式座椅與安全帶一起約束假人前移，氣囊正常彈開，實現了假人在碰撞過程的「軟著陸」。

　　「目標車」前保輕微變形，氣囊正常點爆，假人得到有效保護。交通事故中駕乘者頸部常常因巨大衝擊導致「揮鞭傷」，輕者易引起長期頭痛和頸椎疼痛，重者或致傷殘甚至四肢癱瘓。瑞虎7通過精心的的座椅頭枕、靠背支撐設計，將事故對駕乘者的頸部傷害值降到最低。

　　此次安全碰撞試驗結果顯示，無論是假人的生物力學指標、車身結構，還是氣囊、安全帶、座椅等安全系統，都發揮了出色作用，充分展示出瑞虎7在正面碰撞保護、「揮鞭傷」保護、燃油系統保護、鑽卡保護等方面的過硬實力，為用戶提供了「全方位安全防護」。

　　近年來，隨著奇瑞的安全技術取得長足進步，目前已不再滿足於標準工況和常規試驗的測試，開始了對非標準工況的測試以來提升技術能力。此次「連環追尾」碰撞測試就屬於非標、多工況碰撞測試，對車輛(特別是二次追尾車輛)的安全性研究和技術開發有著非常重要的參考價值。

　　截止到9月30日，奇瑞全新旗艦SUV瑞虎7在北京上市恰好10天時間，在短短的10天內，瑞虎7終端市場有效訂單已達14760台，目前還以日均近1000台訂單的驚人態勢火爆增長，新車不僅迎來上市銷售的開門紅，也是奇瑞近年來訂單過萬速度最快的車型，潛力不可估量。

　　瑞虎7於今年北京國際車展正式亮相，並迅速在全國各地躥紅，隨著造型、價格及配置的逐步曝光，其市場關注度一直高居不下，成為今年最受關注的自主品牌SUV之一。據奇瑞有關負責人透露，上市後瑞虎7的熱銷程度遠超預期，終端預約試駕及意向客戶量仍在持續火爆升溫。為滿足不斷高漲的訂單態勢，解決目前「一車難求」的銷售狀況，奇瑞生產線已開始加班加線全速運轉，產能將不斷的攀升，以保證最短時間將瑞虎7交付到客戶的手中。

　　從市場來看，今年10萬-15萬區間SUV市場競爭激烈，瑞虎7迅速獲得市場的認可，更多還要歸功於對市場的精準把控、領先同級的產品品質和極具誠意的配置及定價。瑞虎7的上市標誌著今年國內該級別的重磅車型已悉數登場，各車型的價格、技術、配置等均已明朗化。在這種大環境下，產品實力將決定最終的市場影響力，瑞虎7能在如此短的時間快速上量並成為市場熱點，更充分證明了其不俗的產品力以及強大的市場號召力。

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