起底消費者!自主品牌有望脫穎而出

　9月29日，正值上海浦東車展期間，由新浪汽車主辦，汽車觀察家作為獨家戰略支持新媒體的《輪語彙》第八期自沙龍活動在上海中歐國際工商學院成功舉辦。

　　在此次活動期間， 傳統車企與造車新勢力圍繞「C端」消費者這個主題，展開了激烈的討論。 解構C端，成為雙方碰撞的焦點。本次沙龍圍繞「解構C端過程中，傳統車企與造車新勢力各自的優勢在哪?」、「互聯網大潮中，汽車消費者發生了那些變化，如何精準把握這種改變?」這兩個互動議題展開。

　　在互動開始之前，德勤戰略諮詢與運營部門總監劉昕、明華有道諮詢公司執行總監封士明，不僅對汽車行業發展趨勢做了分析，更基於用戶需求數據對汽車消費市場進行了細緻的分析。劉昕認為，如果互聯網汽車真的沿著電動車的路線走過去的話，在資本的推動下，他們不僅僅局限於造車這個層面，肯定會向後延續。封士明表示，汽車行業目前已經進入了「白銀時代」，用戶將更理性的從性價比方向去選擇產品。

德勤諮詢戰略與運營部門總監劉昕

明華有道諮詢公司執行總監封士明

　　在討論的過程中，奇瑞和吉利作為傳統意義上的汽車企業，兩位負責人分別發表了自己的看法。

　　吉利的博越和博瑞一上市就成為明星款車型，對此浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司副總經理陳洪生認為，「在新車上市之前，就在網上跟消費者進行了三四輪的互動，到底有哪些需求，怎麼滿足消費者」。

浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司副總經理陳洪生

　　而奇瑞汽車營銷公司市場與品牌總監梁海明表示，「在互聯繫統互聯功能上，大家也特別看重車的智能系統、互聯功能」，其中還表明了三個趨勢「第一個消費者更年輕了，第二個是消費者更注重品質，第三個是大家更注重網路生活」。

奇瑞汽車營銷公司市場與品牌總監梁海明

　　作為唯一一家造車新勢力企業的代表，長江汽車銷售副總裁姜安寧也表明了自己的看法，他認為，「車要賣出去，必須要造用戶需要的車」，「長江汽車在6年前開始做原創設計的時候就已經考慮把互聯網+融入進去，給用戶更好的體驗」。

長江汽車銷售副總裁姜安寧

　　中歐校友汽車產業協會副會長周平在主持總結中說，「今天可能說真正所謂的造車新勢力沒有出現，但面對互聯網的新價值觀人群，當90後第一代已經大學畢業四年，這批人馬上會變成購車的主力」，「未來在C端發生的變化，對於中國傳統車企以及造車新勢力來說都有更大的機會」。

中歐校友汽車產業協會副會長周平

　　本次活動邀請到中歐學院校友汽車產業協會副會長周平作為主持，浙江吉利控股集團汽車銷售有限公司副總經理陳洪生、長江汽車銷售副總裁姜安寧、奇瑞汽車營銷公司市場與品牌總監梁海明、德勤汽車行業研究負責人劉昕、明華有道資訊公司執行總監封士明作為嘉賓出席了此次活動。

　　作為此次活動唯一戰略支持新媒體、協辦方，汽車觀察家對於本次活動的成功舉辦起到了重要的推動作用，為本次活動注入了新的活力。從最初的博客，到微博，到後來的微信，以及當下最為熱門的移動互聯網客戶端，汽車觀察家都是行業領先者。汽車觀察家的目標是汽車評論與銷量分析第一自媒體，有著上百萬的活躍粉絲群體。其「移動互聯網全媒體平台」已經入駐了包括訂閱號微信、微博、新浪看點等近20個平台，在業界積累了良好的口碑與影響力，在汽車消費者中有著眾多的擁躉。