振動雜訊模態NVH系列知識（一）

為了方便閱讀，我將微信公眾號「模態空間」下開通至今（6.16-9.23）的全部原創文章（包括譯文），已按目錄分類，製作了超鏈接，可直接點擊閱讀，更歡迎關注公眾號閱讀：

NVH雜談：

一名合格的NVH工程師應具備什麼樣的硬性條件?

信號處理之FFT：

DSP基本名詞術語和它們之間的關係，您都清楚嗎？

什麼是泄漏？

何時、何地應用何種的窗函數?

理解FFT分析的加窗和重疊

FFT分析的注意事項，您都知道嗎？

簡單總結FFT變換的幅值和能量校正

FFT分析的負頻率是什麼？

平均方式對頻譜Spectrum和線性自功率譜AutoPowerLinear的影響，您知道嗎？

頻譜Spectrum真的不能做線性平均嗎？

各種譜函數的區別是什麼，何時用何種函數？

譜線是怎樣影響隨機信號和周期信號的PSD或自譜的？

信號處理之頻譜相關：

採樣混疊和車輪效應

採樣頻率2倍和2.56倍的區別，您知道嗎？

採樣頻率到底多高才不會使信號幅值明顯失真？

採樣過程中存在的誤差，您肯定不全知道！

AD位數是如何影響信號幅值的？

信號中的雜訊來自哪裡

怎樣求信號中的RMS值？

硬體相關：

感測器怎樣安裝才能滿足測試要求，誤差最小？

怎樣評價感測器附加質量對模態頻率的影響？

AD位數是如何影響信號幅值的？

模態測試：

模態中的「洪荒之力」是如何一級一級修鍊成功的？(第一級：初登"模"門)

模態中的「洪荒之力」是如何一級一級修鍊成功的？(第二級：由線到面)

模態中的「洪荒之力」是如何一級一級修鍊成功的？(第三級：強方向性模態)

模態中的「洪荒之力」是如何一級一級修鍊成功的？(第四級：重根模態)

模態中的「洪荒之力」是如何一級一級修鍊成功的？(第五級：悟道篇)

模態中的「洪荒之力」是如何一級一級修鍊成功的？(第六級：出師篇)

模態分析：

什麼是頻響函數FRF（一）？

什麼是頻響函數FRF（二）？

傳遞函數、頻響函數和傳遞率的區別是什麼？

振型中的節點，節線，節徑和節圓是什麼？

模態空間譯文：

98.02：什麼是模態分析？

98.04：時域、頻域和模態空間有什麼不同？

98.06：激振器和力錘進行模態測試，有什麼不同？

98.08：移動力錘和移動加速度計測試有什麼不同？

98.10：總是要確保力譜在整個頻帶內平坦嗎？

98.12：激振器哪種激勵信號最好？它們有什麼不同?

99.02：曲線擬合令我感到迷惑！各種不同的擬合技術意味什麼？

99.04：怎樣由FRF得到模態振型？

99.06：工作變形和模態振型之間有什麼不同？

99.08：由H矩陣的一行或一列就能得到模態振型？

99.10：我聽別人說Pete不使用窗函數，這是為什麼呢？

99.12：全局示意圖解釋模態所有的名詞

00.02：向他人展示模態振型，他們問我結構設計是否合理，我該怎樣回答？

振動雜訊理論：

什麼是共振？

為什麼麥克風的參考聲壓是2*10^(-5)Pa

資料共享：

【分享】龐博士汽車NVH講課筆記

旋轉機械：

怎樣分析旋轉機械的振動雜訊（系列文章）

旋轉機械數據分析

轉速測量分析：說起來容易做起來難！

瀑布圖分析注意事項

階次跟蹤是什麼鬼？

扭振分析原來這麼簡單！

階次提取需要考慮什麼？

Colormap圖中怎麼會有這麼多『詭異』的階次線？

真正搞懂了頻率，Hz&階次之間的關係了嗎？

車輛行業：

怎樣評價隔振裝置的隔振效果？

隔振裝置隔振效果評價實例分析

怎樣評價傳動裝置的傳遞誤差

傳動裝置傳遞誤差分析實例

汽車的隔音性是由哪部分決定的？

疲勞耐久：

常見各類疲勞試驗簡介

共62篇，歡迎關注公眾號閱讀哦！後續我會定期推送此類文章的！

以下為即將發布的近幾期原創文章題目：

1. 什麼是PWM？

2. 汽車廠是怎麼做疲勞耐久試驗的？

3. 什麼是傳遞路徑分析？

4. 什麼是動剛度？

5. 為什麼模態參數提取時用FRF的幅值譜，不用實部和虛部？

我在搜狐博客《模態空間》上堅持了五年（2011年7月至2016年7月），更新頻率為每10天更新1篇，至此已有180篇文章。但是由於種種原因於今年7月份停止了博客更新，轉而開通了與博客同名的「模態空間」微信公眾號。

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