不辱使命 且看瑞虎7能否創自主新紀元?

近年來，國內SUV市場異常火爆，各個自主車企為在SUV市場多分一杯羹，紛紛推出各種層次的SUV。但是不管車型再多，終逃不過模仿的嫌疑。這也就成了自主SUV推向更大市場的一個障礙，長此以往，自主汽車想走向國際化，也只能是一個口號而已。

橫向的模仿是創新的源泉，但一味地模仿，卻忘了正向創新，那總是要為眾人所詬病。所以，如今，自主品牌SUV必須要進入了正向研發的創新時代。作為奇瑞汽車的扛鼎之作，瑞虎7更是被各大網站刷屏了。它又是憑藉著怎樣的實力受此寵幸?它能否不辱使命創自主SUV的新紀元呢?

　　首先是正向開發的外觀設計。瑞虎7的外觀設計來源於四年前日內瓦車展上，戰勝眾多歐美日系概念車一舉獲得「2012年度最佳概念車獎」的概念車TX。

　　瑞虎7繼承了TX概念車的H.D.S靈性動感水流車身造型的全新設計語言，車身線條、比例、稜角等，讓見過TX概念車的人可以一眼就認出它來。並在大燈、中網等方面高度還原了TX概念車，突出的Coupe造型和前衛的設計理念在車展中吸引了大量的媒體及消費者，體現了奇瑞在自主原創設計開發上的實力和新高度，表現直逼一線合資車的水準。

　　其次豪華大氣的內飾設計。瑞虎7懸浮式副儀錶台、多功能組合旋鈕、超大觸摸屏等遵循了國際潮流的簡約造型設計。

　　其細節上不僅僅給中控台增加了紋理，還通過軟性材質和黃色配飾的裝飾，很好地營造了層次感，再加上縫線這一點睛之筆，中控台立馬給人一種豪華車的高檔感。中央扶手區的拉絲設計、座椅的打孔設計、車門內飾板的裝飾件，更是進一步與中控台相呼應，強化了內飾設計的高檔感。

　　值得一提的是，瑞虎7的按鍵品質也有了明顯的提升，且真皮座椅具有相當優秀的包裹性、舒適性和支撐力，乘坐體驗向一線合資甚至豪華品牌部分車型座椅看齊。

　　最後就是高科技氣息濃厚。瑞虎7最新的Cloudrive 2.0智雲互聯行車系統，其系統內置了移動有4G網卡，可實現全車實時WiFi的覆蓋，在網速、功能等方面均達到同級最高水準。讓你更加享受用網的便捷性，且還擁有了VOS智能語音識別功能，能夠識別多種方言，十分強大。

　　此外配備的全景天窗、全景攝像系統、9寸大屏、4.8寸彩色行車電腦屏、無鑰匙進入、一鍵啟動、自動雨刷、雙區自動空調等配置，處處透露著高科技氣息，且帶給了駕乘者更舒適、更智能、更安全的駕乘空間。

　　綜上所述，瑞虎7在外觀、內飾、配置、平台等的升級，絕不是之前瑞虎5的拉皮版，而是一種建立在平台化和模塊化基礎上，完全正向研發創新的結果。瑞虎7隻要定價合理就一定能創下自主車的新紀元。所以在正向研發創新的時代，自主車未來就在於正向研發，一切的模仿都將被淹沒在創新造車的洪流中。