10分鐘15元搞定『懸浮車頂』，女友摸著我的手說：活兒真好…

#本文功能性說明# 分享我是怎麼花10分鐘15元將奧德賽秒變懸浮車頂的，看完保證你想懸浮哪裡懸哪裡……再講講哪些MPV自帶懸浮車頂，最後還有彩蛋哦。

即使見過，也不會超過一輛~

（就忍我吹個牛B哈…）

So，所長就帶大家見識見識懸浮車頂版的奧德賽什麼樣兒~

還有，看了所長這一招兒，保你想懸浮哪裡懸哪裡……咳咳。

一、你還不知道啥叫懸浮車頂？

啥叫懸浮？這叫懸浮~ ↓

這也叫懸浮~ ↓

懸浮車頂，那就是把車頂懸浮起來唄。

通俗來說，把ABCD柱弄黑，車頂就懸浮了~

常見的懸浮車頂車型如路虎攬勝，就是這個套路。

（剛出廠的攬勝ABCD柱都貼著白色保護膜，攝於索利哈爾）

不過攬勝那種是全懸浮的（也就是ABCD柱全黑），現在好多車只是懸浮A柱或D柱（BC柱一般本來就是黑的），或者只懸浮D柱的一部分，比如雷克薩斯RX。

二、我為啥想起把奧德賽車頂弄懸浮？

倆字兒：忒喜歡。

如果你細看下圖會發現，我這輛奧德賽還加了鯊魚鰭呢……你也沒見過吧？

其實我對懸浮車頂的喜歡可以追溯到我的Dream Car——斯巴魯第三代傲虎。買奧德賽前看了好久二手的傲虎，但各種原因放棄了……我把奧德賽弄懸浮也算是向DC致敬吧。

其次我覺得路上白色奧德賽太多了，撞衫太嚴重，一點兒都不個性！而且我真覺得懸浮之後挺漂亮、也挺運動的。

不過說太多沒用，大家喜不喜歡還得看個人審美。

三、說說我是怎麼花10分鐘15塊錢搞定的？

給奧德賽弄懸浮車頂的想法由來已久，但一直沒付諸行動。

最開始我是各種用PS把D柱P黑，就這樣~↓

越看越好看、越看越精神、越看越與眾不同。

於是有一天下班後我拿著尺，量好了D柱尺寸，晚上就在某寶下了單。買了一張黑色貼膜，算上郵費不過15塊錢，太便宜了吧。還有比這種改裝更省成本的嘛……

就是這種膜，亮黑。按捲髮過來的，一張，50*100cm。

我拿出來和C柱原車的黑色進行了對比，感覺差別並不大。

1、我先用濕巾和干抹布把D柱徹底清理乾淨。

2、拿出膜比劃著D柱，先從一大塊膜中裁下一小塊。然後就直接貼在D柱上了。

3、這種膜不像貼手機，裡面有導氣槽，所以不小心貼出汽泡的話，用濕巾就能把氣泡推消失。

4、用小刻刀裁邊修齊。最下端下面是橡膠的，用小刻刀輕輕一划，就ok，不必擔心劃漆面；後端裁不齊也沒關係，因為可以被尾門壓住，看不見。

5、難點在於前端和上端。前端因為有和玻璃之間的縫隙，這裡要是裁不好，會外露、很糙。

但上端更難。因為膜的下面就是漆面，我只好把膜折壓出痕迹，然後拿小刻刀用手貼著漆面比劃著裁齊。這一步是最考驗活兒好不好的時候……（左側貼的有點兒慘，右側是漲經驗後的結果）

6、最後一步，撕掉黑膜上面一層薄薄的保護膜。整個小工程宣告結束，加起來不過10分鐘……

貼好後，迫不及待倒出車庫，看看效果~不錯不錯，連羊都過來看熱鬧了~

要說不滿意的地方，就是貼近看的話，發現這個膜比較容易臟；其次就是D柱和玻璃之間有一條白色縫隙，仔細看的話很容易暴露後貼的身份~

到了小區地下車庫，正好鄰居的奧德賽也在。

擺一起，讓大家看看懸浮與不懸浮的區別~

怎麼樣，你喜歡哪種？

四、這就完了？都有哪些MPV是懸浮車頂？

畢竟咱是『MPV研究所』嘛，在咱MPV界來說，出廠自帶懸浮車頂的還不少呢~以下不全的請補充哈~

五、彩蛋：懸浮車頂設計到底有什麼好處？

知乎大V、江淮汽車全球設計高級總監&江淮義大利設計中心總經理@路迪，給了這樣的回答：

1、它可以從視覺上影響整車的高度，通過黑色飾件的A/C/D柱斷開和車身本體顏色縱向的連續，而使整車視覺高度比實際高度低。至於為什麼一般都採用黑色，是因為黑色是最好的減小尺寸的顏色，而且它不容易被眼球聚焦，所以容易被大腦忽略。

2、通過A和C/D 柱的黑色飾件與側窗的搭配，可以形成更有特色的側圍主特徵，具有很強的可識別性。很多品牌已把這個做為設計的DNA之一（比如路虎）。

3、如果是A柱包黑的話，還可以從視覺上使整個駕駛艙感覺後置，可以增強運動感（駕駛艙過於前置是大部分前驅車的比例痛點）。

如果說得太專業，沒太懂，那就看幾種懸浮車頂的效果圖，細細感受一下區別吧~

OK，今兒就和大家聊到這兒了，你覺得懸浮車頂怎麼樣？

如果你喜歡的那輛車沒有懸浮車頂，而你恰好又非常喜歡這個設計。相信看到這兒的你，心中已經知道該怎麼辦了。想懸浮哪裡懸哪裡，哈哈哈哈~

對了，所長最近在折騰自己的奧德賽，上周還一個人動手花三個小時給豪華版加了定速巡航……後面和大家分享。

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沒關注MPV研究所的朋友，你該抓緊了…

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