鄒慶：地圖媒介在演變，但不變的是索引真實世界的使命

「OFF 2015 ? 離線未來大會」是《離線》舉辦的第一屆年度大會，也是我們對「科技文化」的理解的一次梳理和總結。今天分享的嘉賓演講，來自這次大會最腳踏實地的「ATOMS 再造現實」版塊。

編者按：從羊皮地圖到手機 app，地圖的媒介一直在演變，但不變的是地圖索引真實世界的使命。天氣、道路、突發事件，任何一個微小變數的「振翅」，都可能在「蝴蝶效應」下影響每一個人。本次離線未來大會，百度地圖客戶端產品負責人鄒慶，向你展示了百度地圖索引城市動態、連接生活服務的能力。

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大家早上好，非常高興有這樣一個機會來給大家講講百度地圖以及地圖背後的故事。《離線》這本雜誌的概念非常好，我早上看了一下，它最主要想針對於一些思想家和行動者。今天這次分享不會以產品為主，我希望給大家講講產品背後，我們是怎麼思考這個產品以及我們的一些核心判斷和價值主張是什麼。

百度地圖從一開始到現在，就有這樣一個比較特別具有情懷，又特別激勵大家真正精神的動力叫索引真實世界。這也是我今天整個演講串起來的一個主題。

剛剛主持人也講了，地圖是我少見的產品中，兼具人文情懷和科技感的一款產品。從最早的羊皮地圖到紙質地圖，PC 地圖是一個劃時代的產品，它應該是從 PC 地圖開始做到了數據更新和動態的查詢。但是它最大的問題就是移動性，所以當手機出現了以後，手機的移動性和地圖天然結合在一起了，手機地圖有了爆發性增長，這個應該是從 2012 年的尾巴開始的。

下面這組其實是百度地圖最新發布的一組數據。在百度的財報上也出現過，我大概給大家念一下，市場份額是 70%，我們的月活用戶是在三億左右。同時地圖裡面其實現在有大概 4000 萬的 POI 數據和 600 萬公里的里程數據，後面這兩個數據代表什麼意義呢？就是地圖衡量它模擬連鎖真實世界的能力的指標，我們不能說是最全最廣，在我們的評測裡面地圖已經算是在業界做到非常領先的索引真實世界的水平。

看到這組數據，接下來我想跟大家分享兩個點：

第一個點是從零開始百度地圖做到現在的水平，在整個的過程中，我們核心的一些思考和關鍵路徑是什麼。

第二個問題可能從這個 PPT 也很容易看出來，就是這個市場份額的 70% 其實是一個相對矛盾的數字，因為它從一方面也代表著我們市場佔有率的增長空間面臨著天花板，對於百度地圖這樣一個擁有巨大用戶規模的產品，下一個增長點在哪裡？我們未來到底應該怎麼做？我們現在這麼多產品和技術人員他們在做什麼？這是我今天想跟大家分享的兩個方面。

百度地圖的精神動力，是索引真實世界。

回到第一個問題，地圖是怎麼從零到一做起來的。在這個過程中，我們還是要回到它的本質，是模擬真實世界。我承認百度地圖在手機地圖上面的發力其實是有一個紅利，其實我們是最早看到手機上面跟地圖結合的天然趨勢，最早做了手機地圖，這個人口紅利是做到了。但是百度地圖在整個做地圖領域裡面有一個天然的短板，講講的話，可以從這一頁開始講起。

大家認為，做一個最好的地圖，它需要具備最核心的能力是什麼呢？如果從連接真實世界的角度的話，這個能力就是來自真實世界的模擬，真實世界是處在一個非常動態變化的過程中。我給大家舉個例子，我們最近一年地圖的所有的 POI 裡面，30% 都更新過了。意味著這個還不代表整個現實的世界，尤其是在中國，這個世界的變化速度包括趨勢都是越來越快的，所以其實作為一個地圖核心的能力是看你有最快的模擬世界的速度，就是最快的數據更新的速度。

地圖在最早的時候，包括在很多報道中提到，其實是購買數據的，它並沒有自己生產數據的能力。所以在這個能力上其實我們很痛，我們發現用戶反饋裡面最痛的問題就是這兩個：一個是說我從 A 到 B，明明這個地方就錯了啊，對於客戶來說，是零容忍的事，如果發生這種事情，基本上就不用了。還有一個點，相對來說比剛才那個點稍微好一點，但是容忍度非常低，就是我找一個點，找一個地方，這個地圖上沒有。這兩個事情上，都體現在了地圖對真實世界的索引能力。我們解決方案是找到一家傳統的製圖公司，百度最大的優勢就是技術，我們非常詳細的就互聯網的技術跟傳統公司的作業流程進行 Review 和融合，找到了技術上面對傳統作業流程的關鍵改造點，可以歸納成為三種技術：

第一種技術就是特別自動化的全景，叫以圖象為識別的全景技術。基本上把需要人工在採集中的數據全部通過機器自動化的識別了。第二部分是數據處理的環節，有大量的人工工作，我們通過機器學習，把人工工作 80% 變成了自動的。第三部分，在很多數據融合快速上線的能力進行了快速突破，最後的結果是我們在模擬真實世界或者數據更新的速度效率比傳統的模式提升了三到五倍。

這個數字意味著什麼？意味著我們用一年做的事，別人要用三到五年來做。這就是地圖從零到一開始做起來最具備核心競爭力的一件事。當做到這個水平的時候，我們可以非常自豪地說，在地圖上面去做各種各樣的功能迭代，包括導航、駕車檢索、步行檢索、公共交通檢索等等我們擁有了水到渠成的良好水平。這是第一點。

另外一個點，下一個部分，地圖做到這個水平以後，再往下走，怎麼突破自己，怎麼重新定義地圖。地圖在我的眼裡，可能在大部分的人的眼裡都屬於第三種地位，是陌生地出行工具，當檢索 A 到 B 的時候，一下子想到地圖。但是大家平時出行裡面絕大部分的出行是熟悉的，比如每天上下班，這在一天中起碼佔據一到兩個小時。

再比如說生活在熟悉的城市裡面，稍微在家裡面轉一轉，熟悉的出行其實是有一些痛點沒有被解決掉的。我們希望就是，可以看這些圖，就是生活中往往會發生一些即使在你熟悉情況下出現的一些意外。比如說下了雪，今天特別擁堵，導致上班遲到十分鐘。或者是周末出門，三元橋封橋了，不能走了。這些意外會給你平時出行造成困擾，百度地圖新的價值就出現在這裡，我們要塑造一種四維的地圖。四維地圖就是需要把我剛才說的三維地圖以外的影響用戶出行的所有問題個性化的推送給你們。我把它歸納成動態索引世界的能力，當具備這種能力的時候，整個地圖的概念其實被顛覆了，在你所有出行過程中，地圖都能幫助到你。

這是我認為可以擴張的第二層，即使做到這一層，地圖本身就是一個工具，作為工具只能幫助你提供有價值的信息。百度地圖現在比較核心做的一個事情就是我希望給你出行的解決方案，在這個解決方案裡面我能夠幫助你完成交易的閉環。做這個事情，我們內部討論很多，遇到很多的困難和質疑點，包括這樣做的話會讓地圖更加的複雜，做過地圖的人都知道，其實最關鍵的、最難點的是我們用優質的 B 端的資源和供應鏈，如果沒有的話，你這個 O2O 無疑是零，你沒辦法做的很好。而這一點恰恰是地圖不擅長的領域，所以怎麼去做索引服務的能力，我們內部充分地溝通了以後，還是覺得這個事一定要做，這是地圖非常有前瞻性、有未來的一個價值。如果做成了，地圖在人們心目中的地位就會是一站式的出行服務平台。

在怎麼做上面，痛定思痛，最直接高效的方法就是我們仍然做自己有優勢的部分，藉助別人有優勢的點去擴張就行了。所以我們在各個方面都找到了業界比較頂尖的合作者，在出行上我們跟優步在合作。然後在酒店、目的地上我們並沒有做酒店的生態，我們是跟攜程和去哪兒合作。在電影和團購上面和糯米，百度體制內在的合作，這樣做下來，不同行業的起點時間不一樣，我們這樣做將近一年多，效果其實是非常好的。拿酒店來說，其實在去哪兒的整個生態鏈裡面佔了整個酒店份額非常大的比例，導致他們非常重視百度地圖的合作和流量。現在跟攜程對接，攜程的合作態度也特別好。

這就是整體地圖的構想，地圖如果真正做到了連接人和服務，做到了在人們生活中的出行領域既幫你解決陌生地方的問題，又解決熟悉地方的問題，甚至給你完整綜合的解決方案，我相信地圖給大家的空間將會更加充滿想像和誘惑。這裡整體想分享的就是地圖核心的一些思考和邏輯。

在這裡面，總結下來，我覺得有兩點：第一點是當你做一個大型產品的時候，你怎麼去把握住最痛最痛的一個需求，並且用所有的資源，把它滿足好，當你滿足好這一點的時候，就會成為你產品最大的口碑。就跟你開一家餐館，第一件事是把菜的口味做好，如果做不好這一點，其他的事情無疑是錦上添花，沒有做到關鍵點。

做大型產品時，要把握住最痛最痛的一個需求，並且用所有的資源，把它滿足好。

第二，在某一個領域成為比較有優勢的產品以後，怎麼去自我突破和尋找新的戰場，在這個新的戰場裡面無疑會存在很多的考驗和挑戰。這裡面我覺得最大的經驗是兩點：第一點是你始終知道自己的優勢是什麼，百度地圖最大的優勢就是在技術上面。第二，你能藉助別人的資源，不用什麼事情都自己做。這兩個方法論在我們的經驗裡面會非常的有指導意義。

這裡面列了我們現在具備索引服務的能力，地圖上面 4000 萬的 POI，生活服務佔了一半，2000 萬左右，閉環服務超過 100 萬，這個量級運行的速度在飛速增長中。再過一年，我相信再看這個數據，這個時候用戶的認知或者大家心目中對百度地圖的認知真的發生了轉換。

最後這一部分比較簡單，就是給大家講講地圖的生態體系。這個生態體系最主要的就是我們從用戶角度以外，跟開發者、商戶、政府企業都提供合作的產品。這裡我就舉幾個簡單例子，不會多講，一個是鷹眼，是軌跡系統，最主要運用在物流領域，尤其是快遞、送外賣，軌跡採集和存儲，可以利用於各種各樣第三方開發者的調用。第二個好玩的是慧眼，是基於地圖定位大數據做的人群密度和人群畫像的產品。這是典型好玩的圖，能夠分析在一個時間段內人流都從哪個地方來以及從哪個地方走。最典型的應用就是 14、15 年春節春運的圖大數據，我們跟央視合作的圖就是百度地圖提供的，分析了春節期間所有人流走向和出入口。

這些是簡單的概括，今天我想分享的內容就到這裡，謝謝大家。