邁巴赫S400為什麼只比賓士S400貴一萬元？

01-26

我感覺單是那個萬國鍾也不止值一萬元啊。。。。o(╯□╰)o

邁巴赫S400加價，普通S400優惠十幾萬。

除了軸距加長，車身加長。

其他基本上一模一樣。

你願意加10w還是加20w來買這加長了20cm的軸距？

你以為中國人都任性人傻錢多？

開在路上絕大多數都看不出來你這玩意兒是邁巴赫s400。

就算你坐在車裡自己開你也根本感覺不出來跟s400的區別。

唯一能在現實生活中體會的就是，

特么的停車位怎麼都這麼短。

除非你坐在後排，但是只要你坐過這個級別的車你會發現後排空間真的真的是足夠大了。

我覺得再加長20cm沒有多大意義。

難道就為了那麼一點點的虛榮心？

也許

加長個200cm～～

個人認為。

這跟邁巴赫毫無關係，只是benz宣傳與賣車的一個噱頭。

就把他當作3系跟3系Li，Q50跟Q50L之類的來看待好了。

畢竟國內沒有標準軸距和短軸距版本的s

因為在4s店換邁巴赫標要2萬，保養比普通s貴。

————————————以上純屬YY

個人覺得這代S級邁巴赫（以下簡稱邁巴赫）的意義主要在於普及邁巴赫的品牌，讓更多的人了解邁巴赫。如果這代邁巴赫銷量上去了，賓士完全可以趁熱打鐵復活邁巴赫的獨立品牌車型，形成對150萬到500萬左右價位豪車市場的拳打腳踢！

不過話說回來，本來並列於勞斯萊斯、賓利的邁巴赫自降升價也實屬無奈，都是讓那慘淡的銷量逼得！為什麼大多數土豪只知道勞斯萊斯和賓利呢！哈哈~~

因為賓士終於肯承認叫邁巴赫的就是S級而已。

本來就是個賓士S級plus，貼標改名就成了邁巴赫？

邁巴赫此次只是以豪華套件的方式進行復活從新銷售。

就像奧迪的S-LINE 寶馬的M套件一樣，實質還是這款。

我們這裡提車160個起

因為…s400優惠好多了…

s400算上稅弄完130不到

邁巴赫s400弄完近170

16年7月剛訂的邁巴赫s400，娘的一點優惠都沒有，6萬換了個500的輪轂（600那個丑爆了）和一些奇怪的東西，還另外給了3萬現金才定下來，估計10月底能到，邁巴赫600要加30萬現金才給定。。

這明明差了40萬啊！

約好10月底可以提車，現在都11月中旬了，車還在廣東沒運出來。。11月27號提的車

下一輛，AMG！！

本題目不成立。

邁巴赫已經停產了，你所知道的報價相差一萬元，取決於賓士經銷商的報價。

但是你不能這麼比啊！你這麼比美國的法拉利比國內路虎還便宜，20年前的santana比現在奧迪還貴。

賓士車的價格大多取決於你所選擇的配件材質，雖然有萬國鍾，但是其他材質可能下降。

官方報價里已經沒有邁巴赫了，只有S400L豪華版

想參考對比真正的邁巴赫請參考邁巴赫5762以及齊柏林。

挖個坑，周末填。累死了，去搬磚。填完坑取匿

邁巴赫s400 不加價40w別想提現車

另一有聯繫方式的土豪入邁巴赫s500 稅後總價300+

自己想吧這個級別的豪車從來沒有官方價

說沒有差別的沒意思的路上看不出的

或許註定這輩子開不上豪車

虛榮感?誰坐進去誰知道唄

別酸

原圖拍攝於2016.5.5 買車時送的u盤和車子鑰匙合影