賓士相當於什麼品牌的包？

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男生比較喜歡汽車，對各個品牌各個型號的汽車很了解，某些圖片上看到汽車的局部都能猜出是什麼系列；
女生比較喜歡包包，雖然不能每隻都買，但也能如數家珍，走在馬路上一晃眼就知道別人背的什麼牌子的包。
最近買了輛賓士新C，很好奇賓士這樣的汽車品牌相當於什麼品牌的包包？

香奈兒這樣的品牌估計夠不上，那菲拉格慕呢？
這個問題還需要同樣了解包並且了解車的人士回答。

（1）.既然是類比，只能意會，看看是否巧妙，無法實現完全對等，且每個人都有自己的比對；

（2）.知名奢侈品包包品牌，那麼就對應豪華及以上檔次的汽車品牌吧，普通品牌就不提了吧；

（3）.就用最標準的四門轎車來比較吧，也別跑車越野車品牌了，線太多就講不清了，只為讓大家有個初步印象。

開始比較啦：

1.汽車界的三大超奢：勞斯萊斯、賓利、邁巴赫（現為賓士S的高端型號）——正如僅有的三個不打折包包品牌：愛馬仕Hermes、香奈兒CHANEL、路易威登LV。

（1）.勞斯萊斯全系：其中愛馬仕獨佔鰲頭可以算超奢極致——最好最優先選購的皮子、最好手藝的工匠、最高端的平均售價；還有什麼買包要先買一堆配飾服飾，不然連買鉑金包或凱莉包的資格都沒有，就如同勞斯萊斯早年的挑選顧客購車資格一般；（別抬杠說什麼限量版包包有比愛馬仕貴的之類，那奧迪派克峰2.7億的價格還秒殺勞斯萊斯那，但你會覺著奧迪品牌比勞斯萊斯高了？）

（2）.賓利（四門全系）：賓利之於勞斯萊斯的歷史關係，香奈兒更」年輕「的品牌和設計方向；

（3）.邁巴赫（57、62、S、普爾曼四類）：隨著LVHM的壯大，超3000萬後的包包折扣，似乎是要拉下神壇跌出超奢的行列？事實上，LV給人更多的是奢侈品代名詞的感覺，如同賓士S級在行政座駕界中中流砥柱、定海神針的感覺，賓士邁巴赫S全系賓士邁巴赫普爾曼就是這個「賓士S級代名詞」中的巔峰！LV在普通人心目中就是奢侈品包包的代名詞！

（4）.說到了LVHM的LV，那麼唯一能和LVHM媲美的自然只有開雲集團(即PPR集團），她的包叫古馳GUCCI——放眼全球，能和賓士齊名，自是寶馬啦——古馳GUCCI對位寶馬（5、7系）；

（5）.普拉達PRADA，看過《穿普拉達的女王》這部電影的孩子們就懂了。她本該與超奢三雄一個級別的，如瑪莎拉蒂總裁對位賓士S頂配；但看過東莞貼牌，你就該知道菲亞特對瑪莎拉蒂的下手該多黑——瑪莎拉蒂小G的誕生是退出神壇的信號——東莞貼牌是普拉達走下神壇的標誌。瑪莎拉蒂（小G、總裁）；

（6）.巴寶莉Burbeey，英國國寶級奢侈品牌，歷史悠久，但現在被LV、GUCCI等一眾壓著排名——如同原先與勞斯萊斯平級的超奢捷豹，現在降級成了和BBA級競爭的品牌……好看是好看，悠久是悠久，但壓得有點喘不過氣的感覺；捷豹（XF）。

（7）.蔻馳Coach，有些人說她只能算輕奢，但卻總能在十大品牌里見到她——奧迪，時刻被爭議是否算豪華品牌的豪華品牌，擁有悠久的歷史，但是二戰後的蛻變才是奧迪浴火重生的時刻——如同蔻馳歷史悠久但直到上世紀90年代向歐洲學的蛻變，才成就了現在的十大品牌之一的地位。奧迪（A567）。

（8）.菲拉格慕Ferragamo，這個和愛馬仕一樣喜歡單打獨鬥的奢侈品公司丫的鞋子確實是頂級的，但包…也很好吧.…給個保時捷充充臉面吧（帕拉梅拉）。

啰啰嗦嗦說了8個一線品牌，可能有人問，怎麼沒看到迪奧Dior，芬迪Fendi，羅威LOEWE、馬克·雅可布Marc Jacobs？以上品牌和LV一家，走不同路線和消費群體，如迪奧可類比LV的邁巴赫，其餘請自便。

也別問為什麼沒有聖羅蘭YSL、葆蝶家BV、巴黎世家Balenciaga，這些都是GUCCI的親兄妹們。

其他大牌，想到了給大家更新~大家有新見解，歡迎指教！

以上愚見，僅供娛樂，切勿較真。

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喔，對了，樓主開賓士，比作LV可好，或者也可以在LVHM集團里找個比較符合的。