怎麼克服路痴？

01-26

全天候前後左右東西南北隨意無差別轉換的方向感

我是一個男生，由於特殊原因，兩年內走遍了全國所有大城市。每次獨自一人到達一個陌生的城市，認路是第一步。

現在科技很發達，手機地圖基本所有智能機都有。到達一個新城市，首先我得看地圖，確定從火車站到駐地的地鐵線路，入住後，我會在幾天內，休息之餘將所有地鐵線路坐一遍（不一定從頭到尾），像北京上海這種地方，兩天之內我就能記住所有地鐵線路的走向和主要換乘站，以地鐵網為骨架開始構建頭腦中城市的結構。

我說一下路痴和活地圖的本質區別。

路痴的路線中只有若干個點（比如哪有商場哪有飯店）或者是路線（一維結構），比如說你知道你家到你單位的路線和你家到你丈母娘家的路線，但如果從你單位到你丈母娘家，你可能就要將兩個路線連起來，也許會繞一大圈（只是舉個例子）。

而真正活地圖頭腦中的路線是網狀結構（二維結構），所有的馬路就像地圖一樣印在腦海里，從哪到哪就是兩點之間的最近路，不會繞遠。

如何構建頭腦中的網狀結構呢？

首先強調一點，如果你乘車時總是玩手機，或者是一直跟人聊天，不觀察沿途街景，那你永遠不可能成為活地圖。

如果你生活的城市有地鐵網路（一條兩條不算），那麼你腦中要有一張地鐵圖（必須正南正北），並記住每條線路的大致走向和主要車站（尤其是換乘站），你可以以地鐵網為骨架逐漸填充網路。

而剩下的細節是靠積累，每次出行要記住途徑的路線等信息，並注意觀察街景，實時在地圖上確定自己的位置，只要你用心肯定能熟悉這次出行的路線。

時間長了，你去過的地方就能織成一張網了。每次到一個地方，你會自然地把當地地圖從腦海中調取出來。一點要切記，就是在頭腦中形成的網一定是正南正北的，必須帶方向，這是非常有用的！

從來不迷路並方向感很好的我來答一下：

1，記住標誌性建築物，並以標誌性建築物基點向四周輻射型了解,比如園區：中有金雞湖，以金雞湖可以劃分為湖東，湖西，湖南，湖北。湖南就是金雞湖大道，湖北就是現代大道。湖東就是圓融，久光，湖西就是東方之門（秋褲）。

2，逐個擊破：以湖西為例：湖西和東環之間隔有環球188，所以基本上在湖西看自己離環球188有多遠就大概知道自己在哪了，每次路過的時候可以在腦海里過一下，做個標記，沿途有哪些好吃的飯店啦，哪家的裝修比較特別啦等等，久而久之，認識的地方越多，你就不容易迷路了。

3，定位：建築物多有朝南傾向，便於採光，有的房子可能會調皮一點，西南或東南，再輔以時間，判定自己的方向，比如說現在是上午十點，太陽在頭頂左邊偏中，那麼基本可以判定哪裡是南方了，而後可以判定其他三個方向。

以上就差不多，但是還有一個終極大招！

找一個方向感巨好的伴侶，然後出門就不用帶腦子啦，只管吃玩吃玩吃玩。

純打，給個讚唄。

真不想打擊你。。剛有個文章說到了這個問題。放棄治療吧，路痴音痴是天生的，沒救啦

但是我覺得還是可以改善，我自己也是路痴

作為一個曾經的資深宅男來說，因為平時少出門，導航能力極差，算得上是一個非常優秀的路痴，過去的這些年來，冤枉路就沒少走過。在使用了記憶木之後，我的路痴問題得到了極大的改善。不敢妄言過目不忘，但至少比任何一個沒學過記憶術的人，記性要強大很多。

自從有了共享單車後，偶爾某個周末，我會給自己設定一個小挑戰——無導航騎行。什麼是無導航騎行？就是從出發點到達目的地騎行這個過程，不看手機地圖導航，順利騎行到達終點。也就是說在出發前，必須把整條路線記下來，才不至於在路上走走停停，一邊看導航一邊騎。通過這樣的多次無導航騎行訓練，無疑對我這類型的路痴人群來說，能掌握更好的方向感和路況，從而脫離路痴問題。

為什麼選擇自行車來訓練路痴問題。從自主型的交通方式來說，常見三種：步行、騎行、開車。開車的方式門檻太高，首先你得有駕照，其次你還得有車，另外你只能在車道上穿梭；步行的方式糾錯時間太長，為什麼路痴都走過很多冤枉路，不正是因為當走錯一個方向的時候，你打算原路返回，甚至再一次走錯，結果你發現走了幾公里還在附近轉圈圈。這種步行的方式，太耗體能和時間，讓你很容易累，也就更不願意去試錯。所以基本上，每一個路痴，最後都敗給了已經走不動的雙腳。

選擇騎行的方式，是因為它可「橫行霸道」，任意穿梭，又可及時糾錯方向，不會讓你輕易放棄繼續試錯。然而，共享單車才是廣大路痴重拾信心的最佳工具。為什麼這麼說呢？在我幾年前的一次騎行中，目標是15公里，當時記性差，也還是個路痴，騎的是自己的自行車。好不容易開著手機導航邊騎邊看，花了好三、四個小時到達目的地，當時已經覺得十分疲憊，然而在返回的過程中，這才是噩夢的開始，那時已經是晚上了，又不能把自行車就地扔掉，打車回去。這就意味著，我必須記得返回的路，然後乖乖的騎回去，請上帝保佑，不要再犯路痴症。可是結果還是騎了很長時間，就那一天，讓我對騎行產生了恐懼，恐懼的不是騎出去，而是騎回來。

自從有了共享單車，這將最大程度的給我試錯支持和信心。我終於可以任性的任意方向騎行，不用擔心迷路的問題，我根本不存在迷路的可能，因為萬一真找不到回家的路，我可騎到附近的一個公交車站或者地鐵站，然後把共享單車丟下，立馬回家。我們都不再需要為那輛成為負擔的單車糾結。（怎麼看著像是共享單車的廣告，還好這裡沒有點名具體哪一家共享單車，也就無廣告可言了，還是進入今天的主題吧！）

記憶木

記憶木 - 路痴終結者

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路痴上路，新手指引

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本次路痴訓練示例：

出發點：深圳大學

目的地：蓮花山公園

路線圖：深圳大學（北門）- 深南大道（輔路）- 深南大道 - 香梅路 - 紅荔西路 - 新洲路 - 蓮花山公園（西門）

總路長：約15公里

總用時：約1小時

作為一個路痴，每次出門前，先地圖搜索一下出發點和目的地的路線，並嘗試記下所經過的道路名。如以上示例中，雖然需要騎行15公里，比較遠，但是通過地圖顯示可知道，我們大致需要經過5條路，轉4個方向的樣子，就可以達到目的地。記憶量沒想像中那麼可怕，下面我們就一起來分析分析如何把這15公里路走完吧！

①

第一步：從深圳大學（北門）右轉進入深南大道輔路。這裡有個小技巧，對於看地圖能力比較差的同學，可以像我這樣，打開實景地圖，看看每個轉彎口的實景是什麼樣子的，留個大致印象。畢竟我們都是視覺動物，看實景總比看地圖更能記住。如果你來到如這圖的景象，並順利右轉進入深南大道輔路，那麼你只需要沿著這條路繼續騎行下去……

②

第二步：當你走出深南大道輔路繼續前進深南大道。其實這兩條道基本都屬於同一條直線，完全可以當作深南大道來記憶，不用特意區分。當然為了保守起見，也同樣用實景地圖在這個交界處看看大概是什麼樣子，留個印象，如上圖所示。那麼，走到這裡，你還是需要繼續往這條路一直騎行，從地圖可以看出，這條深南大道比較長，需要比較長的時間，所以不用懷疑你很久都沒轉彎，放心的走，等到香梅路出現為止……

③

第三步：當你沿著深南大道，只要轉彎處不是香梅路，你完全可以忽視，繼續前進。直到你終於看見香梅路的出現，那麼，這個時候你需要從深南大道左轉進入香梅路。當然，在這個轉彎路口，我們一樣先看看實景地圖，留個印象，心裡有數。左轉進入香梅路後，你繼續放心的直線前進。然後，默默地等待紅荔西路的出現……

④

第四步：只要你還在香梅路的路上走，一定會按著劇情的發展，來到紅荔西路的轉彎口。這時候，你需要從香梅路右轉進入紅荔西路。還是一樣看看轉彎口的實景地圖，接著又是一段很爽的直線路，你就放心的繼續直線前進，順便留一下，下一條路轉彎口的出現……

⑤

第五步：終於看到新洲路的出現，嘿，你要注意了，又要轉彎了。如實景圖所示，你需要從紅荔西路左轉進入新洲路。然後呢，還是一樣，繼續直線前進……

⑥

第六步：沿著新洲路走多一段距離，你很快就來到如圖片這個景點。沒錯，這不就是蓮花山公園的西門嗎！大膽的往裡面（右）轉進入吧。恭喜你，你這個路痴終於順利達到目的地，成功挑戰路程15公里！

15公里對於路痴來說，看著嚇人，實際上也不過如此，是吧。那麼，根據上面對路線的分析，對整條路線概況基本了解。還需要把每個轉彎點記下來，才能做到無導航騎行。我們把以上路線提煉出以下幾個記憶點。

深圳大學（北門）- 出發點不需要記

右轉進入 - 深南大道（輔路）-&>

深南大道 - 與深南大道輔路直線相通，不需要記

左轉進入 - 香梅路 - &>

右轉進入 - 紅荔西路 - &>

左轉進入 - 新洲路 - &>

右轉進入 - 蓮花山公園（西門）- 目的地不需要記

對以上材料精簡記憶關鍵詞：

（A）右、左、右、左

（B）深南大道、香梅、紅荔西、新洲

對於A組方向材料，屬於陰陽記憶模型。（不清楚什麼是陰陽記憶模型，可回復「陰陽模型」查看）。這4個方向可當做數字「1010」處理，轉換成記憶編碼，可以是「一點一滴」。

輔記故事：

我被這些方向轉得汗水【一點一滴】嘩啦啦的溜。

（當然，因為這4個方向規律性比較強，而且就4個方向，不需要通過以上的轉換，直接記也是可以的。這裡請大家理解我想表達的意思，在方向很多的時候，可以用類似這樣的方式記憶。）

對於B組路名材料，可用萬能記憶法則。（不清楚什麼是萬能記憶法則，可回復「萬能記憶法則」查看）。

以熟記生：

深南大道 -&> 戴著深藍色頭巾的大盜

香梅 -&> 香氣十足的梅花

紅荔西 -&> 紅包利息

新洲 -&> 新鮮的粥

記憶順序：

蒼蠅 -&> 戴著深藍色頭巾的大盜

磁鐵 -&> 香氣十足的梅花

電話 -&> 紅包利息

袋鼠 -&> 新鮮的粥

輔記故事：

（1）蒼蠅跟那個戴深藍色頭巾的大盜一樣討厭；

（2）磁鐵吸住了香氣十足的梅花花瓣；

（3）還沒過年就有人在電話里跟我要紅包利息；

（4）袋鼠媽媽把新鮮的粥裝進袋子里準備喂寶寶；

通過這樣的方式簡化地圖記憶材料，記憶地圖路線也就沒那麼可怕了。好了，說了那麼多。我是記住了，不知道你記住沒有呢。對於一個路痴而言，第一次挑戰成功的那種心情是多麼的興奮。我一直在努力，從最開始的5公里無導航騎行，增加到現在的20公里無導航騎行。我相信像我這樣的路痴，終有一天可以跨市，甚至跨省的騎行。讓我們告白路痴的標籤吧。