汽車4s店為什麼沒有補胎服務？

01-25

4s店只有換輪胎沒有補胎，換的輪胎也很奇怪不一定是本身買的品牌，尤其大眾這種供應商奇多的，為什麼啊？
補胎不是毛利更高的一項服務嘛？

補胎收費本身就不高，外面的快修店也就20-40元的樣子，豪華車、高級輪胎另議。

對於4S店來說，提供補胎服務幾乎沒有利潤，還需要佔用有限的工位，還要準備各種扒胎、補胎設備，沒有什麼贏利點了。

4S店工位有限，預留盈利點不多的工位給補胎實在浪費

需準備各種扒胎、補胎工具

再從消費者角度講，車輛補胎一般都是出現緊急情況了，這本身並不是什麼太有技術含量的緊急維修，不太會有人特地開幾公里甚至更遠地路去4S店補胎吧，而且極有可能還要排隊....

所以一般4S店只提供更換、售賣新胎服務，莫有補胎。

像這樣一間普通不過的輪胎店，從簽下品牌代理，門店裝修，到設備採購，招聘技師，再到壓貨，再普通不過也要投入150萬左右。

一般4S店多數也就備一個這樣的拆胎機，一兩個搞底盤的修理工兼顧這台機器的操作，好讓車主可以在店裡換換輪胎。

車流量多，效益好的4S店頂多也就上多一套4輪定位設備。

最關鍵是如果要做到專業的補胎，還要有一套專門的補胎工具，專門請一個補胎技工。

這些投入對於連更換輪胎都不多的4S店來講其實一點都不划算。一般在4S店發現輪胎扎釘子了，最快的辦法就是給你打牛筋處理，車主覺得不靠譜~沒事，4S店的聚集地旁邊，肯定會有幾間專門的輪胎店，客戶真要拆開火補，把他的輪胎拉到那些店裡，到旁邊小賣部喝瓶可樂，回來就補好了，也就20塊錢的事，回來工單上打上50塊補胎費，多省事啊。

從賓士寶馬奧迪之類的豪華車角度來考慮，補胎的的步驟包括拆裝車輪，拔掉輪胎，補胎，平衡輪胎。最起碼需要0.6個工時，一個工時假如收費400吧，240元。補胎的效果呢？與外面的差不了多少，那麼簡單的工作收費差別那麼大，分分鐘打臉的節奏。4s需要做更高級的工作，技術無價。還有有人說4s店只會換油之類的，價格高啊，但為什麼外面修理廠搞不定的車還要拖回4s店啊？回答不是太全面，如果有疑問，接著問

因為在國內人工「不值錢」（沒有多少人願意為其買單）。毛利潤高商家會不做？

補一個胎，成本10塊，收費50，利潤40。

賣個新胎，成本300，收費500，利潤200。

如果你是老闆，你願意賺 40 還是 200 ? 這還沒算人工時間成本呢

四大爺恨不得你換胎，怎麼可能給你補胎~~