古代驛站的一天是怎樣的？
古代驛站的一天是怎樣的？
老闆是誰？官方衙門承認嗎？都有些什麼東西？工具？食物？
會很靠近老闆的家么？驛站是一個怎樣的存在在古代？上工程光學課突然想到的問題～
孔子說過：德之流行，速於置郵而傳命。意思是，品德的流行，比驛站傳遞王命的速度還要快。置，就是春秋時傳遞文書的驛站。置是一種寬泛的說法，傳遞文書用車叫傳，用馬叫驛，步行叫郵，統稱為置。「傳車」，「驛馬」，就是從這裡來的。
李商隱有一篇《籌筆驛》，籌筆驛是諸葛亮北伐的駐紮之地。「徒令上將揮神筆，終見降王走傳車」，就是說劉禪是坐著郵車投降曹魏的。這兩句後來被陳毅化用在《送人赴泰州談判抗日合作》里，「仲連智免蹈東海，武穆冤成走傳車。」
據《韓非子》記載，當時五十里一置。到了秦漢，驛站一般相隔三十里。驛站里有傳舍，可供過夜。這是最早的官方招待所。兩驛之間，十里設一亭，五里設一郵，劉邦出道之前，就在亭里上班。漢朝從民間舉薦賢才，由衛尉之下的「公車司馬令」負責接待，稱「公車上書」。清末康梁的公車上書，就是從這裡得名。
漢朝公文傳遞速度很快。西漢時，公文從金城到長安，來回只用七天。金城在今天的甘肅永靖西北，到西安720公里，可見每天要走400里以上。當然，那是最快的一種，叫「奔命書」。今天說的「奔命」的「命」，不是「性命」，而是「命令」。秦漢時的地方預備兵，叫「材官」，一旦上頭有命令，就要立刻奔赴，因此叫「奔命」，曹子建所謂「羽檄從北來，厲馬登高堤」是也。
唐朝有驛站1643所。這時驛站的功能是兼傳遞文書和招待官員為一的。也有私人旅店，叫「逆旅」。在之前的南朝，私人旅館叫「邸店」，既是店鋪，又是貨棧，還是小旅舍。梁武帝的弟弟就在京城開了十多家邸店。李白《春夜宴諸從弟桃李園序》說，「夫天地者，萬物之逆旅也」，就是說天地不過是萬物的旅舍。這也可見，李白出行住的是私人旅店，不是官家招待所。因為住驛站需要驛券，在京城由門下省發放，在外由諸軍州發放。不同級別的官員，享受不同的待遇，驛站提供的食宿不得超過三日。如果五品以上的官員因私出差，可以住驛站，但得自行解決伙食。
唐朝有驛有傳，驛是日行六驛，180里左右，傳是日行四驛，120里左右。最快的是赦書，因為牽涉人命，日行十驛。杜牧詩「一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來」，就是通過驛站傳送荔枝。不過驛遞荔枝的事漢朝已有之，當時南海獻龍眼、荔枝，十里一置，五里一候，奔騰阻險，死者繼路。杜甫寫詩說，「憶昔南海使，奔騰獻荔支。百馬死山谷，至今耆舊悲。」借漢朝來諷唐朝，是唐代詩人最喜歡乾的事。唐朝的邊疆，還有用駱駝驛遞的，叫「明駝使」。《楊太真外傳》中說是楊貴妃發明的。明駝速度很快，傳說日行千里，《木蘭詩》「願馳明駝千里足，送兒還故鄉」是也。
隋唐時期，還有「郵筒」，不是今天的郵筒，倒類似今天的漂流瓶，是將信裝在竹筒里，漂流而下。唐朝的「飛錢」，類似郵政儲蓄，在地方駐京辦事處存上錢，可以到地方官府憑票據取出。唐朝寄私信是熟人捎帶。張籍寫詩說，「洛陽城裡見秋風，欲作家書意萬重。復恐匆匆說不盡，行人臨發又開封。」而官方郵遞是不能這樣滯留的。私郵一般通過「驛驢」，驛驢是酒肆里備的，並不屬於驛站。到了宋朝，歐陽修給人寫了篇《相州錦堂記》，有兩句「仕宦至將相，富貴歸故鄉」，寄出後覺得不妥，又改了稿子派人騎快馬追上，原來只是改成「仕宦而至將相，富貴而歸故鄉」。
宋初是樞密院管驛遞，元豐年間，改由兵部之下的駕部管理。駕部，顧名思義，類似20世紀的交通部和郵電部。宋朝以前，平民負責驛遞的差使。宋太祖建隆二年下令，用軍卒代替百姓為役夫。宋朝的驛券叫「走馬頭子」，是樞密院發放的。五代以來，都是憑傳牒領驛馬，宋初個叫李飛的，用假傳牒一路吃喝詐騙，震驚了宋太宗，於是太平興國三年，改用銀牌。端拱二年，發現銀牌還是麻煩，又改回用牒。
宋朝招待所和郵局的職能已經分離了，招待所叫驛館，郵局叫遞鋪。秦觀《踏莎行·郴州旅舍》中「可堪孤館閉春寒」，指的就是驛館。詞里還有一句「驛寄梅花」，當然並非真要快遞梅花，而是用南朝的典故：陸凱和范曄是朋友，從江南給范曄寄了枝梅花，「折花逢驛使，寄與隴頭人。江南無所有，聊贈一枝春。」
宋朝的遞鋪專門負責傳遞文書，十八里到二十五里之間設一座，有步遞、馬遞、急腳遞、金字牌急腳遞。岳飛被皇帝連下十二道金牌，就是「金字牌急腳遞」，上書「御前文字不得入鋪」。這種文書不能在遞鋪停留，快到遞鋪時搖鈴，鋪里人聽見鈴聲候在鋪口，像跑接力賽，一路鳴鈴，過如飛電，行人望之避路，晝夜不停，日行五百里。此類文書一般是軍機要務或者赦書。
宋景德元年，下詔禁止川峽路州、軍、監、縣、鎮等吏卒乘馬遞報公事，因為馬匹往來過於頻繁，令人驚疑。這樣，就有一部分馬遞需要用急腳遞來代替。皇帝覺得急腳遞太辛苦，下詔「河北兩路急腳鋪軍士，除遞送鎮定總管司及雄州文書外，他處文書不得承受」。當時急腳遞役夫很苦，河北沿邊安撫司奏「河北諸州軍馬遞鋪兵士有父母骨肉散在諸鋪者，乞配在一處」，朝廷允許了。又過兩年，下令「諸州遞鋪兵士有子孫同在軍籍者，許同營居」。
宋朝前，私人書信不能通過官府郵遞。宋太宗時下令，官員近親之間的書信，可以隨同官府文書一起郵遞，但只能用步遞。不過，先例一開，後來就漸漸變成也用急腳遞了。南宋時，金國的驛館相當豪華，范成大住過，在那兒吃到了梨、栗子，還有酒。非常興奮，記了下來。
元朝急腳遞代替了宋朝的步遞，馬遞也消失了。鋪兵走遞時，要懸鈴、持槍、挾雨衣，夜裡舉著火炬，路上的車馬聞鈴都要避至路旁。每個鋪兵跑十里。元世祖時，制定了《站赤條例》，管理驛站。站赤，即驛站的蒙古音譯。站赤對百姓的盤剝很嚴重。
明初，朱元璋下令，非軍國大事，不能擅用驛馬及郵遞設施。有意思的是，他的兩個女婿都因此犯事了。駙馬郭鎮從遼東回京，帶了三缸榛子，用驛遞傳送，朱元璋命他補了運費，並張榜明令禁止。而另一個駙馬歐陽倫，用驛遞走私茶葉，朱元璋直接把他殺了。正德年間，太監常到驛站勒索驛銀，海瑞等人極其不滿。張居正對驛站進行了改革，無論是兒子回老家考科舉，還是自己回老家給父親祝壽，都沒有動用郵驛，完全自費出行。明朝在京的同鄉會中，有每年回鄉的人，專門負責給大家捎帶私信。久之，形成了民信局。明末的李自成，也是銀川的一個驛卒。
清朝的驛遞系統由驛、站、塘、台、所、鋪六種組織構成，統稱郵驛。驛遞速度達到一天600里，全國2000驛站，驛夫70000多人，遞鋪14000個，鋪兵4萬名。咸豐年間，馮桂芬建議效仿西方，設立郵政局。1913年，北洋政府宣布，全國驛站撤銷。古代的驛站也是分為私驛和官驛的。。。
所以你前幾個問題沒標準答案。。不過開驛站肯定要到官府備案，所以應該算是官方承認的吧。。
驛站提供的服務包括：對人的：飲食、休息、貨物保管。對牲口的：飲食，梳洗，裝備修復（釘掌），休息。一般來說，驛站就是老闆的家。以隋唐為例。
老闆是誰？
——驛站是朝廷設立的，最高權力掌握在尚書省兵部手中。往下，驛站有專知官，還有其餘不同機構的官員互相監督。具體到驛站的直接管理者，叫做「驛長」。官方衙門承認嗎？
——驛站就是官方設立的，「驛」就是官方概念，負責傳遞文書敕令，接待相關官員。都有些什麼東西？
——大概念……首先有一座驛館，唐代的驛館規模通常很大，設有驛樓、馬廄、庫房、廳堂、寢房等……環境好點的大點的還有花園水池。驛館內設有驛馬，還有船隻。工具？
——馬、船。食物？
——那個時代吃什麼，就提供什麼。隋唐的話，饆饠、餺飥、湯餅、粥飯……會很靠近老闆的家么？
——唐初驛館的驛長通常由富戶擔任，攜家帶口住在驛站里。後來改為官方委派。驛站是一個怎樣的存在在古代？——是一個非常重點的存在。類似於中轉站、官員賓館、交通換乘站、信息交流點等等等等。最近在看《我們穿越吧》這個節目，有一集是穿越到唐朝了，裡面比較詳細地介紹了驛站里的情況，可以看看。
唐朝驛站的頭目怎麼稱呼？驛夫長？驛站校尉？
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