如何評價俄羅斯的卡52武裝直升機，以及其採用共翼設計作為兩棲攻擊艦艦載直升機的優缺點？

01-25

俄羅斯之前為進口法國的西北風級兩棲攻擊艦所配備的卡52武裝直升機採用共軸反轉雙旋翼式並列雙座武設計，其整體尺寸（特別是垂直高度）明顯大於美海軍陸戰隊裝備的阿帕奇。我想問問其作為艦艇武裝直升機的優缺點。
@迷彩虎

針對題主的問題，我們首先來看看兩機的真實尺寸數據

▲卡50機身尺寸

▲AH64A尺寸數據

可以看到，如果按照到槳轂頂部的高度計算，卡52因為使用了共軸雙旋翼，比AH64要高1米左右，也就是題主所說的垂直高度明顯大於AH64。

然而事實上，兩機的高度是差不多的！！為什麼我會這麼說呢，因為艦載的卡52K和WAH64都安裝了毫米波雷達。但是，採用並列雙座的卡52機頭有更大的空間，所以它的FH-01弩式雷達是在機鼻處安裝的。而串聯雙座的WAH64的長弓毫米波雷達是安裝在旋翼槳轂上方的。所以WAH64的真實高度應該是4.95m！（見下圖）甚至超過了卡52k的高度。

▲外網上的WAH64尺寸數據

顯然，說卡52K的機身尺寸大於阿帕奇是有失偏頗的。而且，機載的卡52K旋翼是可以摺疊的，也就是說其實卡52K的機身長度也和阿帕奇差不太多。所謂尺寸的劣勢是完全不存在的。

▲航展上機翼摺疊狀態的卡52K

接下來談談卡52K作為艦載直升機的優缺點，其實知乎的 @劉鬧鬧大神也講過了

這種設計：
1，動力利用率高，在卡50上的數據是要比同等旋翼直徑的直升機升力大 12%。

2，沒有尾部小旋翼的設計機體得以結構緊湊，佔用機庫面積能減小（當然，機庫面積和高度相取捨還應以具體艦型具體分析）
3，雙旋翼在空氣動力上是對稱的，消除了偏航的動力來源，在懸停狀態下基本不受風向干擾，在惡劣海況下著艦難度降低不少。
對於第3點，曾經有個動圖是黑鷹在著艦被突然橫風吹翻在海里的，無奈找不到。想說明的是，常規布局直升機著艦就會因為海況對尾部力矩的影響偏航降落失敗。
2，3點造成這種設計的直升機是並非常適合停放在狹小的軍艦和航母上的。

但共軸雙旋翼的缺點卻是生而俱來的：
1，這種設計造成太他媽高了，卡52高度5.4m，米28N 3.82m，卡28同樣高度5.4m，直9 4.01m。
2，兩副旋翼面之間的氣流相互干擾，使流場變壞，兩副旋翼很可能會發生碰撞。這個問題迄今也沒有得到很好解決。
作者：劉鬧鬧
鏈接：https://www.zhihu.com/question/35499904/answer/63310745
來源：知乎
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這是卡52在氣動上的優缺點。在武備上，俄羅斯給卡52配備了Kh-38MLE短距模塊化導彈和Kh-35VE反艦導彈，後者為主動雷達制導，射程可達260KM。這在直升機載反艦導彈中算不錯的水平。此外，他還能攜帶R73等空空格鬥彈。在登陸作戰中，可以換裝12枚9K121「旋風-M」（Vikhr-M）激光制導反坦克導彈/40枚80毫米的S-8型非制導火箭彈來進行對陸攻擊和火力掩護。卡52K廣泛的作戰用途也是其作為艦載武直的一大亮點。

有很多內容和圖片，我就不複製了！打開網頁！看最下面的介紹，上面是其他機型的介紹！

（文章說卡52比阿帕奇更適合做艦載武裝直升機）

http://mp.weixin.qq.com/s/ta-Z79UZ40QAgTTSvlOUgQ

美國海軍陸戰隊裝備的是AH-1系列，目前採用的最新型AH-1Z，阿帕奇上艦是英國人乾的。