旅行社、導遊、購物點三者之間的利益關係是怎麼樣的？

01-25

一般情況下我出去玩都是自由行，不過前段時間報了個團去北京，經歷了導遊聯合非正規購物點的騙局。後來仔細研究旅行社給的合同，發現附加景點500元的真是坑，看個天安門40，升個國旗30，路過個長安街要50等等，而那些有名的例如恭王府、圓明園還不給你加上去。
我知道現在的旅行社靠低價來吸引，所以實現盈利只能靠購物點之類。
我想知道這個行業內部關係是怎麼樣的？遊客購物，導遊和旅行社都能夠得到多少提成？
所謂的購物點，國家旅遊局是怎麼認證的？
中國現在的旅遊行業是不是很亂？怎麼個亂法？

所有問題的關鍵在於利潤簡單說幾個點吧

１　客人購買產品第一眼都是看報價　而不是內容　也會說同樣是北京　別家比你便宜　為了在第一眼留住客人，造成了這種低價團　或者負成本團　

２為了降低客人看到的第一眼價格，會使用很多方式，從吃住行有購娛幾個方面來降低

１　吃　團餐　十人一桌　八菜一湯　可以開２００一桌的標準，也可以開１００的，至於具體吃的好還是壞，取決於報名時費用　有時候有些購物店，為了讓導遊帶客人過去，可能送你一個團餐，（天下沒有白吃的午餐），所以報名時候會告訴你，保證吃飽，僅此而已

2 住同樣是三星酒店，郊區比市區便宜，代價是你要早起，市區酒店八點起床，這裡可能六點半你要出發了，早餐可能就是一個小饅頭，一個雞蛋（還可能是臭的），這麼低房價，酒店也要盈利不是

3 行機票用最便宜（一大早航班，很晚的航班），大巴座位剛剛好，如果沒有行李箱，可能就要放在腳下，套車（一個大巴車軲轆轉，輪班接不同團隊客人你的行李要自己帶著不能放車上）說白了就是為了降低價格

4游行程中包含的景點可能大部分是開放性的景點，比如天安門廣場（其實看升旗那麼多人，根本無法靠近，看不到什麼的），或者採用車覽（坐車路過），遠觀（遠遠看一眼），現在最新詞叫想像（站在某處想像某個景點的某個場景）說白了這些景點不要錢...

5購為了補貼利潤購物是必不可少的雲南買玉海南水晶桂林貔貅等等，另外土產特產水晶菜刀琉璃，北京的漆器景泰藍等等，只有你想不到的，沒有你看不到的很多年前的老鄉店就是這種產物，現在都是出境去買了之前的香港，現在日本歐洲，呵呵

6娛這塊就是自費景點比如你提到的恭王府圓明園，都不含在報價里（不然那報價，你一看那麼高，肯定不報名這家,或者說恭王府這種，沒啥名氣，放在報價里充數量，騙錢的），這樣二次消費來取得利潤

總結說說

1 客人購買力和購物心理決定產品價格

2 零負團費（售價低於成本），也叫賭團，就是希望客人從購物，自費景點等二次消費來產生利潤

（這不是旅遊業獨創做法印表機和墨盒電腦和配件買車和保養都是這樣）

3 導遊壓力很大，極端時候導遊帶團不僅沒有錢拿，還要給旅行社一筆錢來接團隊，所以客人不購物，不自費，導遊有多大壓力，可想而知，每天出力氣，還倒貼錢，哪個都不願意干啊（大部分是基本工資，很低，需要靠帶團來賺，有的是有帶團補貼，大部分是通過二次消費分成這個是合理傭金收入就跟賣保險做零售一樣么。賣了東西有提成很多人覺得這個有問題，如果這樣講，各個行業提成都是有問題的了買手機可以有提成做餐飲可以按桌客人拿提成旅遊怎麼就有問題了？至於質次價高是另外一個事情，這個和制度設計無關）

4 旅遊車隊也參與到競爭力來，車費以成本報價，然後通過二次消費來分利潤（大趨勢使然），所以還是羊毛出在羊身上

5旅遊不是大路貨，一定是建立在消費水平上的，吃住行游購娛各個行業都要利潤，旅行社整合了這些資源，也要利潤，所以旅遊消費一定不便宜。

6為了補貼利潤，有些購物店可能就是旅行社老闆開的，旅遊不賺錢，購物也可以賺一點。

7現在很多旅行社也設計了無購物無自費包含優質景點的線路，但是報價高，受眾就小，主要還是看組團當地經濟水品，消費能力好的，客人越來越多的接受這樣產品

很不擅長回答這種連珠彈式的提問啊

太多繁瑣的問題會讓答題者疲憊、忽視主要問題，降低答題質量的，而且我爆了同行生存的秘密，風險很高啊。

下面試答一下吧

1、這個行業內部關係是怎麼樣的？

旅行社、導遊、購物點三者之間的利益關係並不是固定的，完全是看旅行社、購物點之間的強弱、熟悉程度決定的。下面只討論一般情況，旅客較多的旅行社當然是屬於行業主導地位，以上三者的點數基本由旅行社根據實際安排。至於各個購物點，除非是在當地壟斷性質的，一般都是比較弱勢的，隨時會因為其他特產店多幾個點而改變購物點。導遊是給旅行社打工的。

比如，某地方有個全國都很有名的咖啡廠、或者茶業基地，那麼，這樣在當地屬於壟斷性質的購物點就有足夠的實力和旅行社議價；像一些國外的三線品牌，在國內景點開的一些特許經營店也是如此（國人只要看到洋品牌名字就會衝進去槍貨的，特別是在免稅區，國內年銷售額至少幾百億啊——迫切需要提高國人的商品鑒別能力）

2、遊客購物，導遊和旅行社都能夠得到多少提成？

題主以為分羹的人就只有上面3者，其實旅遊車司機也是不可忽視的一環。在購物點和旅行社完成分成之後，旅行社、導遊和司機的回扣點會達到2:1:1，比如出現不正常商業競爭的雲南西雙版納旅遊車公司，壟斷當地市場後還能逼宮旅遊局，這樣的情況，他們的司機回扣可能會比導遊還高。司機一個不開心，耽誤3個小時的行程，旅行社就會無法完成預定旅程而被迫退款道歉。

運作規範的地區司機沒有任何回扣，一天幾百就幾百，有時候司機還得厚著臉皮跟導遊討盒飯錢。可見任何規範的行業都需要充分競爭，壟斷只會增加所有消費者的成本。

3、所謂的購物點，國家旅遊局是怎麼認證的？

私營，不需認證。那些所謂的國際知名品牌的購物點都是拉大虎皮來的。

4、中國現在的旅遊行業是不是很亂？

是。聽說外國也好不大哪去，主要看法治環境。

5、怎麼個亂法？

羊毛長在羊身上啊。回扣可都是旅客不必要的開支。

就像北京游一樣，看天安門、長安街等等根本是免費的啊。灰濛濛的，沒電視上好看吧？

如果國內法治環境好一點，旅遊市場規範一點，國內的消費市場肯定會出現長期的暴漲。

對了，作為導遊對此國內旅遊市場亂象也是多有怨恨，不論走到哪裡，幾乎都會買到假貨。地陪騙全陪的情況非常常見，你說，都到了同行相食的程度了，還可以再亂嗎？