賈躍亭的夢想是什麼？

01-25

為什麼會有那麼多大佬給他的「夢想」買單？
為什麼這幾天的樂視軟文都會顯露出「天下惟庸人無咎無譽！」這種把別人都當「SB凡夫俗子」的傲慢？？
馬雲的eWTP是能夠解決中小企業國際貿易痛點、有阿里巴巴運營經驗以及大數據資源背書的夢想；
李彥宏的AI是有一流學術技術團隊和現實應用計劃支撐的夢想；
馬化騰社交產品的巨大裝機量以及積累十幾年賣QQ黃鑽、CF女性角色超短裙的流氓商業模式經驗可以讓資本坐著數鈔票；
甚至京東也有堅持自建物流、主推B2C模式以嚴控假貨的穩健作風。
以上這些企業（個人）都手握「人無、我有」的商業/技術優勢或是獨特賣點/定位

平心而論，樂視的產品品質在互聯網企業之中算是不差的，但是所謂LeEco生態的USP和盈利點是什麼？僅僅「以壓倒性的資本力量來擴大市場份額（虧本賣手機電視）、打造優勢內容（不計成本地購買版權節目），以期有朝一日霸佔手機、電視、汽車三塊屏幕」、然後就「可以賺好多好多廣告費」嗎？僅僅是這樣的想法就叫「偉大的夢想」嗎？
鄙人愚鈍，不知有沒有高人指教、幫我解讀一下賈躍亭的「夢想」究竟是什麼？
為什麼會有那麼多大佬給他的「夢想」買單？

謝邀。

我想起來了高曉松的口號：不買房，買夢想。

結果我們都知道，早幾年買房的，都賺瘋了；

買夢想的到底買到了什麼？我覺得你去問高曉松更合適。

我沒有房，也沒有夢想。

從2012年開始知道樂視，也是從那個時候開始關注樂視，看著他從一個不入流的視頻網站一路狂奔出海又到現在危機重重瀕臨倒閉的樣子。

真的感慨很多。

說一下我眼中的樂視：

我一直覺得賈躍亭是個理想主義者，他應該是想建立一家能夠不被BAT控制的，真正獨立運作的商業巨頭。並且讓這家公司成為每個人生活的一部分。

賈躍亭一直說的生態化反，開放閉環。其實要拆開來理解。

閉環生態，開放化反

因為樂視的子公司非常多，涉及到的業務也是非常繁雜，為了便於理解，要先把易到、樂視汽車、自行車之類的子公司排除在外，先考慮核心業務。

把這些核心業務重新歸納以後，大致可以分為【終端】、【影視部門與旗下藝人主持人】、【商城】、【會員】、【廣告】、【金融】、【lepar】這七個部分。這七個部分也就是樂視所謂的閉環。

他們的運行邏輯是這樣的：

【終端】：用低於成本的價格砸開市場，迅速拉高樂視視頻的市場佔有率，同時硬體作為樂視與用戶交互的直接媒介，可以獲得遠大於app級別的影響力。

【影視部門與旗下藝人主持人】：生產影視資源，靠高人氣內容吸引用戶，並且用這些明星的影響力為樂視後續的新產品站台，增加曝光度。

【商城】：銷售終端、會員、影視周邊、金融產品等。

【會員】：用一個統一的帳號系統打通樂視的各個業務。在硬體收入減少甚至倒貼的情況下保證公司能在硬體的生命周期內從用戶端獲得持續的收入。

【廣告】：在各個環節提供與場景契合的廣告內容，增加公司收入。

【金融】：本意應該是想做成支付寶一樣的支付中介，沉澱資金，增加公司的盈利與抗風險能力。

【lepar】：以實體店的形式為樂視開拓三四線城市的市場，也是樂視線下活動的地點。同時也可以作為遍布全國的物流節點，在將來實現下單即到貨的目標。

七大環節相互連通，相互扶持。推動樂視快速成長。

像易到、網酒網、自行車之類的業務，其實更多還是為未來做的儲備，只是沒想到反而成了要花錢養著的累贅。

樂視與外部公司之間的業務關聯則屬於開放部分。

在樂視這套模式下，有一個特點，所有的產品都能對外輸出，所有的節點又都能納入友商的產品：

【終端】：所有的硬體都能放到友商的購物網站銷售。同時硬體上能接入友商的各種服務。

【影視部門與旗下藝人】：製造出來的節目可以對外分銷、發行給電影院、電視台、視頻網站等。同時樂視也需要採購其他公司製作的節目。

【商城】：可以銷售其他公司的產品。（主要是合作夥伴和被投資的公司）

【會員】：未來會像QQ微信一樣對外提供授權登陸服務。

【廣告】：製作樂視自家產品的廣告在樂視以外的媒體上投放。對於需要在樂視（超級電視購物頻道）銷售產品的客戶，樂視可以幫助他們製作廣告短片與宣傳資料。

【金融】：對資金鏈緊張的友商提供借貸業務，而有餘錢的公司也可以把錢交給樂視進行增值。

這是個理想化的模型，也是能打破三巨頭封鎖的一個辦法，但是這裡有一個矛盾，三巨頭比你有錢，入場又比你久，你花幾年打造出的優勢幾個月內就可以被他們砸錢填平。。

你能怎麼辦？

出其不意，快速突圍。

所以樂視資金緊張的問題其實不是一兩天了，而是這麼多年一直在走鋼絲，用極限的方式在壓榨著自己的資金鏈。

但是這個模式最重要的核心在於優質的硬體與優質且足量的內容。

可是樂視推進過猛，多線程運作燒錢太恐怖，在發布會、易到、個人雲服務、印度子公司等地方又浪費了太多錢，甚至抽走了本應用於內容製作與採購方面的資金。

加上一路的時局變動，滴滴快滴合併以後易到間接出局，競爭對手輪番黑【最典型的例子就是你們一直說的快播，舉報快播侵權的有十幾家公司，舉報快播涉黃的是騰訊，但最後你們都只記住了樂視舉報導致快播被封殺】，金融方面幾塊重要牌照沒拿到之類的。最終債務危機爆發變成了今天這個樣子。

在這裡不打算替樂視欠錢的事情洗地，欠了供應商那麼多錢，甚至很可能已經拖垮了一些公司。這事兒做的確實缺德，如果樂視這次真的被債務逼到破產清算，那也是自找的，至少要讓供應商把錢收回來。

汽車方面。

我記得他在微博還是發布會的時候說過：那幾天北京霧霾爆表，他站在窗前卻看不見窗外的東西。希望電動汽車能讓下一代生活在藍天白雲之下。即使造車會把樂視拖垮，他也會義無反顧的走下去。

當他在董事會說了要造車以後，所有董事都反對這個想法。但是在他的堅持下，最終樂視還是啟動了汽車計劃。

把中國的錢洗到國外去，想用他洗錢的，自然支持他。我朋友圈裡天天力挺賈躍亭的要麼是自己正在做金融產品圈錢的，要麼就是也想把錢轉移出去的人。

題主說「以上這些企業（個人）都手握「人無、我有」的商業/技術優勢或是獨特賣點/定位」，而賈躍亭的夢想是什麼？

這裡的夢想應該有兩重意思，一是樂視商業模式的核心競爭力是什麼？二是樂視想要做成什麼？

第一個夢想大家都看不明白，或者說根本就沒有！

第二個夢想在我看來也沒有，所謂夢想不過是賈躍亭個人的夢想！

賈躍亭、羅胖子之流，自詡為理想主義者！

一個靠唱歌，一個靠砸冰箱（一個是煤老闆，一個是老師）

一個說要：改善人類的生活品質來獲得事業的發展

一個說要：變革百年汽車產業

以上，我只想說去年買了個表！

賈有沒有夢想，肯定有啊！

誰還不想變成喬布斯那樣，改變世界聽起來多上流！但是TM的，那不就是你自己的夢想么！和變革百年汽車產業有毛關係！

賈躍亭的《野子》唱的好不好！

不是一般的好！（好的讓很多人都原諒了他造的孽，只記住他是個理想主義者了，）

被他理想犧牲的人現在還在他公司大堂吃盒飯！

為什麼那麼多大佬給他的夢想買單？並沒有！

孫宏斌給賈躍亭買單？孫宏斌這種和王石剛正面，上過《大敗局》的人給賈躍亭買單？賈躍亭還沒上呢！

劉強東不也就是打打嘴炮嗎！讓他出錢試試?

你以為這些大佬就正義的一塌糊塗么？事不關己，發個微博，打打嘴炮的事情，誰幹不了！

至於被樂視坑過的人，who care?

開一家洗滌公司，洗乾淨見不得人的東西

謝邀。首先我不是大佬，就普普通通的小市民。

每個有夢想的人對夢想都有自己的定義，很多人娶媳婦買房子車子都是夢想，我的夢想是有屬於自己的企業，可這麼可憐的夢想也被我放棄了。

而賈老闆自創汽車品牌、手機品牌、電視品牌，與上百家汽車、手機、電視公司搶市場，打肉搏戰，這難道還算不得夢想嗎？

題主這段對賈躍亭夢想的解讀，肯定是不恰當的。

以上這些企業（個人）都手握「人無、我有」的商業/技術優勢或是獨特賣點/定位

平心而論，樂視的產品品質在互聯網企業之中算是不差的，但是所謂LeEco生態的USP和盈利點是什麼？僅僅「以壓倒性的資本力量來擴大市場份額（虧本賣手機電視）、打造優勢內容（不計成本地購買版權節目），以期有朝一日霸佔手機、電視、汽車三塊屏幕」、然後就「可以賺好多好多廣告費」嗎？僅僅是這樣的想法就叫「偉大的夢想」嗎？

鄙人愚鈍，不知有沒有高人指教、幫我解讀一下賈躍亭的「夢想」究竟是什麼？

全世界做到人無我有的企業極少。可是世上就是有這樣的人：即使你有了，但你的太渣渣，我要做肯定做得比你牛逼！

很顯然賈躍亭就是這樣的人。手機品牌多不多？數都數不過來。可是優秀的手機多麼？兩隻手都能數過來。汽車電視同理。

企業要活著就得有利潤、就得賺錢。賈躍亭也不例外，他肯定把賺錢放到第一位。

但是我也敢斷定，他的終極夢想絕對不是題主所說的廣告費，因為他曾有過足夠揮霍一生的財富。所以他的終極夢想肯定是：做出超越蘋果的手機，做出超越索尼的電視，做出比賓士還好的汽車。讓所有人用的、看的、開的都是他的東西。這是何等的野心啊，這還配不上夢想二字嗎？怎能不讓其他大佬惺惺相惜？

只是目前看來他失敗了。

我也曾有過無比宏大的夢想，可連第一步都沒邁出去。蜷縮在三線城市坐等二十五年後退休，苟延殘喘，苟圖衣食，苟全性命罷了。

股價最高那會昏了頭了，其實自己就一二流公司，做了一堆二流項目（用錢砸出來的，沒有技術壁壘）

大佬們投資的時間點是不錯的，畢竟樂視已經是在國內上市互聯網公司的頭牌了，好好做子項目，融幾輪資，最後不管是單獨上市還是包裝進上市公司都是巨利。

在造車這塊，估計他們自己都沒想到要這麼多錢，時間拖這麼久。這麼一拖，直接讓整個公司的資金鏈斷裂，把其他項目的資金問題也暴露了。

不過最讓人絕望的應該是孫老闆帶著150億救場，救了半天，賣了一堆資產，結果發現還差100億……

現在賈老闆是說啥也不管用了，公司遲遲不敢復牌。其實大夥都知道，這車到現在還沒量產，即使量產出來，離盈利還遠著呢，怎麼可能靠這個還錢救公司。

眼見他起高樓宴賓客，眼見他搖搖欲墜……

難道他不是演員嗎，那演技，連老奶奶都不服的人就服他。

夢想一定跟其他打拚的人一樣，是肯定一樣。

有夢想的人多了，不缺任何一個，你下有人頂上，就是規矩。

同理馬雲劉強東也是，擺正心態，趕緊解決手邊的問題最重要。

可怕的不是有夢想的人隕落，因為有詞叫東山再起。

但如果有人只喊出夢想就能飛到星辰大海，留下無數人唱詩與遠方，那才是真的駭人。

夢想很簡單，就是賺錢。編了那麼多美妙的故事，寫了這麼多令人窒息的ppt就是為了賺錢的

車展看到樂視第一代丑車覺得真的扯，好像還是他自己站台，我被車丑得逃離現場。

想起BYD剛造車的年景，經過十數年積累到現在，依舊丑爆了，但不容否定。

到今年對賈心生敬佩，jd要填的窟窿不小，也不保證回報，如果二位真的是懷著汽車夢想的人，值得敬佩。

賈躍亭的夢想是做一個導演，世界有我來導演，劇本決定一切。片子放完大家各取所需，觀眾收穫了夢想，導演拿到錢。

其實我很想知道，他的每個產品的用戶痛點和價值在哪裡？你車子匆匆忙忙造好了又如何，讓人購買的慾望是什麼

樂視的粗放管理，賈躍亭的蒙眼狂奔，相比百度，我更願意相信Robin沒有戰略眼光，一副好牌被打得出局，而賈躍亭最不缺的就是想法，做了有錢的李彥宏不敢做的事，至於現狀，以個人信譽與身家保全完整的上市體系下樂視的核心資產，等待FF91吧

夢想是啥不知道，但是讓投資人窒息確實是做到了。

@賈躍亭 @賈躍亭 @賈躍亭

應該跟其他在北上打拚的項目經理們一樣

我覺得只要堅持住，大家再多給一些支持，樂視還是能挺過來的。