為什麼樂東氣候和三亞一樣好，發展卻不如海南其他東部城市快？

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https://www.zhihu.com/question/20058692/answer/49793848

你知道第一個登月的人是誰嗎？
阿姆斯特朗
第二個呢？
……
世界最高峰是哪座？
珠穆朗瑪峰
第二高峰呢？
……
有時候，第二就意味著默默無名。
更別說東方萬寧這樣第八十幾個開始發展旅遊業的城市了。

兩個原因：
一個營銷推廣不行，天涯海角在古代就名揚四海了，後來抓住了非典的契機，圍繞環境做文章，喝完了發展頭啖湯，其他城市追之不及，連廈門、雲南都略有不逮，何況是萬寧、東方等七八線的小城市？
大家數數現在有多少個旅遊衛視吧，再看看央視及其他知名，熱點節目後面跟著多少景點的宣傳片。
一步慢，就要跟全國數不清的金主血拚。想出人頭地，難。

另一個原因是交通！
一個旅遊景點是否受歡迎，其交通是第一要素。比如南極、珠穆朗瑪峰，超級受歡迎吧？但沒多少人去。如果交通便利的話，估計漫山遍野都是人了。
三亞有機場，有高鐵，有環島高速路，其他城市沒有。
如果你看以前的地圖就會罵我瞎了，但你不知道所謂的環島高速路從建好到現在一直都在大修大補當中。更別說颱風季節長達n個月的檢修期了。
當然，自從島內輕軌開通後，其他城市的交通狀況明顯改善——又回到第一個問題了，旅遊營銷推廣還沒做起來，競爭的城市又多了數十倍，還有城市基礎也非常薄弱。
萬寧很多景點一點都不比三亞差，但交通呢？差了十萬八千里吧？

有人不服氣了——
萬寧又有動車、又有環島高速路經過，為什麼我說交通還是很糟糕呢？
交通網完善的意思是不但要有動車地鐵這樣的大動脈，還要有縱橫交錯的毛細血管，就是省道、縣道、鄉道。
你從動車站下去，從高速路口到海邊的路看看，接近我們國家西部省市的縣道的狀況。
你去珠三角看看，大部分的縣道比海南的省道還要好。甚至是珠三角偏遠地區的鄉道都能達到海南省道水準；
可怕的差距！
殘缺的道路交通網延長了旅客往返時間，顛簸的道路嚴重降低了旅遊體驗感……
所以，短時間內，小城市是無法跟海口三亞談旅遊競爭的。大家玩的不是一個層次，沒法競爭

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言之有理

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氣候好？這標準。

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