卡羅拉的駕乘體驗如何？
有哪些你認為的缺點和優點？
是否值得購買？如果不值得購買，那麼可否推薦一款你認為值得購買的車。
香港的卡羅拉車主路過。
曾經最初開本田Steram,
VW Polo,
雙龍柴油皮卡，兩款在香港以至東南亞都是奇葩
留到最後的是卡羅拉
以保養方便和質量穩定的程度來說，卡羅拉無疑是四台車中的冠軍。不過公平一點，買polo和雙龍都是有些玩車和好奇的心態，卡羅拉是買菜車任勞任怨。
這一代E141的香港規格應該是為香港市場特製，因為它仍然裝配1.5升的發動機，以及4速變速箱。其他市場應該已經升級到1.6-1.8升發動機，配CVT。仍然使用1.5升的原因是香港的汽車牌費以1.5升為界限，每年4000元左右。1.6起就要近6000元，本田思域就是跟隨世界市場升級到1.8升，所以幾乎絕跡香港。
個人擁有卡羅拉的感覺如下：
1. 容易修。因為它不會應用最新技術，所以一般修車店/換油站都會弄，零件也非常充足，所以價格便宜。2. 設計合理，需要常常更換的零件裝拆方法和位置都非常方便。空氣濾網用三個彈弓扣子固定，前三台車都使用4-6顆螺絲固定的。
3. 一切都剛剛好，不會太好但也不差，市區行車舒適，公路開到130沒問題，這也是卡羅拉的定位了吧。
4. 冷氣夠冷。除雙龍以外這車的冷氣是最冷的，在香港這個很重要。
5. 絲絨座椅質量優秀，這質量在歐洲房車中一點也不失禮。個人不喜歡皮座，不過絲絨座也有缺點就是清潔困難。
講一個比較明顯的缺點：車尾動態獃滯。香港山多路窄，以快一點的車速過彎時會感到車尾好像跟不上車頭的轉彎角度，有點卡著的錯覺。這方面Stream完勝，過彎表現完全不像一台小型七人車，應該是多虧後軸五連桿的存在吧。
卡羅拉就是讓一家人都坐的舒舒服服的車，開支低，保養省心，質量一貫的穩定。所以香港是有人拿著銀行本票，進車行就說要一台什麼色的卡羅拉，像買菜一樣。豐田給香港買家就是這麼大的信心。2015.9.3，夜，家母的本田飛度停在自家樓下，駕駛室玻璃被砸。各位日系車的車主們，在國慶即將來臨之際，望大家保管好自己的車輛。
（不過邊上那輛雷克薩斯倒是好好的，真是為砸車娃的智商操碎了心）===重要的事放前面說，以下原文===
1.家父的卡羅拉開了七八年了，除了加油和保養，沒多花過一分錢（代步車小刮擦全懶得補）
2.家父同事早年買了一輛整車進口沃爾沃，這車簡直了！沒事的時候空調，車窗，散熱什麼的挨個兒失靈，有急事的時候乾脆打不著火了。後來那個又買了輛小豐田備用…聽著就心疼
3.家父單位車隊清一色帕薩特，接近三分之一的車子動不動要修，基本是異響問題…另外，好幾輛後備箱常備機油
4.一親戚，開路虎神行者，兩年下來換了好多配件了，他說再過兩年就變新車了
家父開著這輛比邊上所有都便宜的車，會納悶經常修車是什麼感受。
總而言之，如果你想要的是一輛除了開，其他啥都不用管的車，豐田卡羅拉絕對是個正確選擇。
另，無意噴任何品牌的車，我說的只是我聽到的，相信所有品牌的車主都有自己滿意的駕駛體驗。
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有評論說我誇張了，並不是說卡羅拉有多神，只是省心這一個角度而已，畢竟十幾萬的車，裡面啥也沒有。題主說了這個價位我也只能誇誇卡羅拉，如果價位往上爬，那我就吹皇冠了，再往上爬，那我就吹雷克薩斯了。說到底就是豐田的開不壞那真是開出來的。說說我的經驗吧，當然個人經驗未必有代表性。我的卡羅拉開了快8年了，十幾萬公里。當初買它就兩個理由：1 日本車質量好；2 最便宜。那麼這8年的體驗如何呢？
先說缺點，低檔緊湊車，各方面自然很一般。自動變速器只有4檔，所以在高速上發動機轉速始終在3000左右。車體輕，遇到側風時明顯感到車頭偏。每8000公里就要保養一次，而不是像一般的車那樣每16000公里保養一次。噪音大，聽歌時要開大聲，損害聽力。各種前衛的功能一概欠奉。
那麼優點呢？一句話：不折騰。開了8年，從來沒有因為車子本身的問題而去修過，去修理店只有兩種情況：1 常規保養；2 交通事故。作為對比，美國車的問題真的太多了。雖然我沒買過美國車，但租車的時候以美國車為多，幾乎每輛車都能碰到各種小問題甚至大問題。這更加坐實了「美國車毛病多」的傳言。
那麼和德國車對比呢？我買了一輛德國車（大眾帕薩特），頭一年相當喜歡，因為在各種細節上比日本車貼心多了，前衛的功能也有不少。但兩年以後，情況發生了變化。兩年間，德國車出過不下十次問題，雖然不是大問題，但也挺折騰，關鍵時刻還很麻煩。有一天，當車門莫名其妙地不能鎖住時，讓我在停車場發狂時，我忽然意識到，那輛老卡羅拉從來沒讓我操心過。
我已經想好下次買車的範圍了：豐田或本田，沒有其它。
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感謝大家的評論和鼓勵，關於保養里程問題，我有一些疑問。我是在美國，這裡的保養里程是以英里計算的，我的卡羅拉是5000英里或半年（先到為準），而我知道的別的車，例如本田思域、雅閣、大眾捷達、帕薩特都是10000英里或一年。把英里摺合成公里，5000英里就是8000公里，而10000英里就是16000公里。我都是按照這個保養里程進行的。比方說，對於卡羅拉，快要到達5000英里時，保養燈就會亮，然後我就送到4S店去換機油、濾芯、調換輪胎，如果發現有別的問題，再另行處理。而帕薩特則是快要到達10000英里時亮保養燈，然後在4S店做同樣的事情。我已經這樣做了數年了，汽車從未發生過問題。因此我很好奇：難道國內和美國的汽車配置不一樣嗎？為什麼美國的汽車可以做到8000或16000公里一保養，而國內必須5000公里呢？08款1.8L自動，到現在沒大修過，車況靚仔。優點：省油，少出毛病。缺點：胎噪大，內部空間窄。
因為本人對車也不是很了解，以上兩點均為個人感受。本人也是挫b，居住小縣城，交的朋友沒多少土豪，開過的除了單位的車之外都是20w以下的，和飛度、騏達、陽光、polo之類比較還是覺得自己的舒服，也可能是開習慣了吧。
14款GLI-cvt車主，坐過很多車，除了很久前開過手擋捷達外 ，只開過這一輛車
覺得駕駛挺簡單，不用忙著掛摘檔，省出一隻手。加減速很平順，感覺不到頓挫剎車不算靈敏，踩得比較深才會有急剎，淺的話感覺像減速，所以我覺得開車很激烈的要多適應長時間駕駛座椅不舒服，特別是腰，有些硬。準備安腰靠。親屬在后座說舒適。隔音和路面質量有關係，有的路幾乎沒聲音，有的路胎噪很大油表顯示8.8L/100km 80%市區擁堵或10-30低速路況 (2015/9/6更新 最新測算實際油耗7.2L/100km ，平均時速60.油表不準)空間沒問題，我186cm前座調最低後不頂頭。后座不頂頭不頂膝蓋沒esp，不過因為我從沒開過有esp的車，所以也不知道實際體驗到底什麼區別外觀這個價位算是比較好的吧，反正比雷凌好看（個人感受），但是據說品控不如雷凌
補張油耗圖 18000km長測
卡羅拉沒開過，開過他的小弟，威馳17款1.3l 低配CVT，車主八萬六落地拿下，給我感覺就一個，完成度真TM高，突然感覺這才是大廠出的產品啊。
準備過兩年給老婆弄台接送孩子。現在這台15款1.6手動中配斯柯達昕銳也可以，但是不是很省心，我已經不想再去4s店去調什麼正時皮帶漲緊輪了。半軸漏油也不管了。後輪捲起的石子 啪啪啪
毛病非常少！但是我覺得駕乘體驗很差！反正感覺比微面好點！隔音差！跟大眾沒得比！
我是次頂配車主，優點是空間很大，動力足夠，智能設備也有一些，該有的東西都有了，價格的話自己也還能接受，缺點的話，我自己體會的不是很多，後輪轂帶起沙子的聲音有點響吧。
卡羅拉D-4T已經入手，視線挺好的。主要是省油，買給媳婦開的。不錯
卡羅拉12款炫裝版車主
開了幾年卡羅拉，有幾個優點，缺點：
1.提速算不錯反映不會過慢。2.空間偏小，個人喜歡靠後坐。我開車一般我後面胖點的腿就有點擠。3.車身輕。4.後視鏡夜晚不給力，光線強就看不到了。。5.視野足夠。6車身不長（喜歡鑽來鑽去的朋友挺合適）目前想到這幾點。。。關於值不值得購買，這個價錢的車應該蠻多，按照上面的來看你看你值不值得買。。
推薦不限品牌，考慮馬自達 阿特茲。20w價位 這個價位有那些功能的問過朋友都說沒有。現在有在開阿特茲，空間大過卡羅拉，但是排量大過卡羅拉，車身長過卡羅拉太多。14新款卡羅拉車主，無級變速很靈敏，變速很順暢舒適。開了三萬多，從來沒壞過。保養便宜。省油，就算是在市區隨便開，開的比較費，也只有7個多點。最重要的是，真的從來沒有過任何小毛病，從來沒有。
卡羅拉開了4年多，沒有任何的小毛病
gli cvt 1.6目前1萬公里，各方面都挺好，主要是上下班。
2013年七月入手13款頂配1.6,當時裸車12萬！目前開了接近三萬公里，說說感受！先說缺點：1.配置不高，沒esp、行車電腦液晶屏！
2.內飾真的不好看！3.高速上噪音控制不好！
優點：1.省心省心省心，三年啥毛病沒有！2.豐田的4速變速箱確實牛逼，比很多5速6速的都平順！3.提速在1.6的a級車裡絕對算牛逼的，我岳父開1.6朗逸，我第一次開他車起步以為手剎沒放，他開我車直感嘆加速真快！4.空調效果不錯！總的來說，這款車在市區內開起來很舒服，低速變速箱很平順，高速超車只要踩油門也還不錯，當然只是一台小排量車！省心的車，但是駕乘感受就很一般了。要出混動版了，很有吸引力