移動互聯網在智能交通這個市場的主要切入點有哪些？

01-25

我最近也在研究這個題目，發來大家討論

個人認為主要是在幾個領域，1.數據感測，這個和GE提倡的工業互聯網和IBM的智慧地球概念差不多，側重基於交通領域的數據採集和分析，通過分析結果優化城市交通效率；2.交通管理，比如地鐵檢票系統、智能交通指示，用以提高城市中個人交通效率，降低交通管理成本；3.智能駕駛，比如最近炒的比較熱的Tesla、或者國內比亞迪，都是從純粹的汽車工業層面進入智能交通領域，另外還可以外延到導航領域，比如高德等等，都是智能交通在互聯網領域的外延；

以上是一些個人的理解，個人認為還是離不開幾個常見概念，比如移動、數據採集和分析、反送和優化這幾塊，希望對你有幫助。

我覺得引入移動互聯網概念的話一定要結合大眾，要把數據採集的載體慢慢從車、從路上往人上來轉變。想像一下，如果每個人的手機，記錄一下一周五天的上下班軌跡信息。這樣就可以為決策部門提供很大的幫助，比如制定公交線路（很多人可能就不用換乘了）等等，現在決策部門為了獲得這方面信息，需要在車上載入很多設備，建立複雜的客流分析系統，取得不太準確的數據。

手機端一站式服務的APP，由政府主導建立，也可能是個方向，現在什麼東西就講求雲這個概念，要數據整合，要功能整合，大眾根據需要自己定製。政府主導的APP整合市場上現有APP功能，加入政府才能管控的GPS數據，做功能全面的APP，涵蓋導航、查詢、出行資訊、打車等一系列服務，用戶使用的同時，也為政府提供自己的數據信息，這樣才是良性循環。有的人可能會說了，政府做這麼一個APP，那IT公司做啥，吃啥。政府做APP平台嘛，裡面的功能還是可以分給IT公司做的，遵循一定的規範和標準就可以了。

想法可能有點痴人說夢，但是真的希望能得以實現啊。

移動互聯網更多在於信息的共享機制，基於手機信令的數據分析，也是基於gps數據，例如高德地圖可以利用你打開軟體的時候獲取的gps 的數據一樣，移動互聯網的發展是滿足一定基本需求後，利用後期的數據挖掘提供更為鮮明的服務。

其實你這個問法就有些問題、在智慧交通這一塊領域就少不了移動互聯網、移動互聯網基本上可以說是智慧交通的一個組成部分。

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關於切入點移動互聯網必須凸顯出它在數據、鏈接、傳播、便民、使用這些方面的優勢。