下潛30米就能穿越歷史，潛水可不只有珊瑚魚蝦蟹

科隆沉船的潛水遊記，上半篇見《下潛30米，回到71年前的太平洋戰場》。下半篇寫歷史，更冷門。想了想，我又不是營銷號，再怎麼冷門也是我喜歡的，就跟同為少數派的你們分享吧。

去年元旦終於去了太平洋的沉船潛水聖地楚克（Chuuk Lagoon），二戰時日本海軍最大的海外基地，也終於在那裡看完了關於發現德國二戰潛艇的真實故事《Shadow Diver》，是我第一本從頭到尾一字不漏看完的英文書^_^ 去年挖的這個坑《想給不潛水的人講一個朦朧的潛水故事》我會找時間填完的！

從科隆到楚克，從心驚膽戰的菜鳥到不進沉船不開心的藍色鴉片癮者，現在有了個新的願望：重回科隆去探索那些沉船，嗯，是探望。新的一年，多潛水多碼字，請大家督促我哦O(∩_∩)O

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15分鐘，8艘日艦沉沒

在開放水域潛水，我所需要做的行前功課只是了解潛點的難度和看點，頂多再看些水下照片養養眼。潛入沉船則沉重得多，在每一艘輪船殘骸背後，都有沉甸甸的歷史。從科隆回國後，我查閱相關史料，知道得越多，就對沉船越著迷。

對沉船愛好者而言，科隆的歷史始於1944年9月24日。

9月21日起，美軍第38特遣部隊奉命對菲律賓海域的日軍進行猛烈空襲。在馬尼拉灣被擊沉15艘船隻後，為保存實力，倖存的日本艦隊秘密南行，轉移到科隆灣。艦隊中不僅有戰艦秋津洲號和至少兩艘炮艇，還有伊良湖、工業丸、旭山丸（Kyokuzan Maru）等多艘大型貨輪，裝載著不可或缺的後勤補給物資。

日軍以為，位於菲律賓群島西面的科隆灣是美國海軍飛機鞭長莫及的避難港，日本艦隊可以在此得到喘息，重整陣營。23日，24艘日本船隻到達科隆灣和布桑加島周邊拋錨。

或許是空中偵察機在拍照時發現了日本艦隊，又或許是美國攔截了日方的無線電通信信號，總之，日軍的秘密動作被美國瞭然於胸。24日清晨5：50，同屬第38特遣部隊的96架Grunman F6F「地獄貓」戰鬥機和24架Curtiss SB2C「地獄俯衝者」轟炸機滿載著超過10萬公斤炸彈，分別從LexingtonV、Langay II等航母起飛。

9點整，飛行了340英里的海軍航空兵到達科隆灣上空，開始對日本艦隊進行猛烈轟炸。由於燃料有限、飛行距離長，短短15分鐘的空襲後，美軍返航。

這次冒險進行的長距離閃電襲擊顯然是成功的，至少8艘日本船隻即時中彈沉沒。運油船Okikawa Maru被重創、起火，卻沒有立即下沉，如孤魂般在海上漂蕩了近3個星期，遭遇另一次空襲，船頭髮生爆炸，方才永沉海底。

這9艘輪船的殘骸，如今都能在科隆灣潛水探訪。確信逃離科隆灣「屠宰場」的日艦隻有一艘，那就是海軍運油船鴨居號（Kamoi），她中彈起火，但得以逃到外海，最終到達香港。

包括托馬斯在內的許多潛水員都相信，在那一場空襲中被擊沉的日本船隻並不止9艘，至少還有3、4艘殘骸有待探明。甚至有人懷疑，當地漁民早就發現了新沉船卻秘而不宣，因為沉船周邊的魚往往比別處要多得多。

科隆灣空襲計劃的制定者是美國海軍上將、第三艦隊總司令威廉·哈爾西（William Frederick Halsey, Jr.），外號「公牛」。「公牛」的「阿喀琉斯之踵」是困擾他終生的牛皮癬，中途島戰役時，他正在珍珠港一家醫院裡治療，飲恨錯過大戰，終於在科隆灣空襲及一個月後的萊特灣海戰重創日本海軍，使之在太平洋戰場喪失戰略力量。

比起兩軍投入總噸位超過200萬噸的萊特灣海戰來，科隆灣空襲毫不起眼，卻是當時歷史上最長距離的艦載空襲。

科隆灣的沉船殘骸在戰後一度被遺忘，直到上世紀五六十年代，菲律賓本土和周邊國家的廢金屬回收公司僱人打撈船上金屬部件，包括螺旋推進器、引擎、傳動軸、大型金屬機器等等。幸好秋津洲的起重機太重無法打撈，我們這些潛水者才得以親眼目睹這隻巨獸，在水中發出無聲讚歎。

1980年代起，陸續有潛水員潛入沉船。到90年代，科隆出現了潛水店，潛水業成為當地一景，處處可見沉船模型標誌。而當地潛水員除了欣賞沉船之美，更致力於辨明沉船身份，挖掘其背後歷史。沉船潛水永無止境，下潛，僅僅是個開始。

沉船潛水的安全守則

沉船穿越充滿探險的樂趣，但也有一定危險性，出現問題後無法像開放水域一樣直接上升。上世紀80年代末，大深度沉船潛水和工藝品打撈成為一時熱潮，引發了多宗潛水死亡事故。隨後，人們才逐漸總結出沉船潛水安全守則。除非你是持證技術潛水員並使用恰當的設備，否則請勿挑戰以下規則：

• 1/3原則，1/3氣體用於進入及穿越沉船，1/3用於離開沉船，1/3用於應急。也就是說，當你的氣壓表還剩下133bar時，就應該游向出口了。
• 不超過40米的休閑潛水極限
• 使用潛水電腦表進行免減壓潛水，在電腦表提示減壓倒數3分鐘前離開沉船
• 攜帶引導繩、照明燈及備用照明燈
• 與潛伴及潛導約定緊急信號，比如說手電筒上下急速晃動或打出閃爍光

沉船課學什麼

潛水訓練機構PADI有2天共4潛的初級沉船潛水專長課（Wreck Diver Speciality Course）。雖然沒有沉船證也能潛入沉船，但經過系統訓練，你會在穿越時更有信心，遇到意外也能更冷靜處理。沉船課的訓練內容包括：

• 指南針導航
• 繪出沉船外形圖、標註關鍵點深度及長度
• 系引導繩及回收，沿引導繩前進而不引起纏繞
• 攜帶備用氣瓶
• 中性浮力控制，以身體不碰到任何沉船部件及腳蹼不踢起淤泥為準
• 計劃及實踐沉船穿越

只要時刻保持清醒冷靜的頭腦和出色的中性浮力，以上訓練內容一點都不難。但如果你的身體還不受控制地忽上忽下，潛了30分鐘就把氣用光，那麼建議還是再修鍊一陣才挑戰沉船潛水。

哪裡學

雖然國內及東南亞許多潛點都提供沉船課培訓，但無疑，科隆和蘇比克這樣的沉船集中營才是最佳海底教室，課程價錢普遍在2000元左右。

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撰文 駱儀

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駱儀，Lonely Planet作者，潛水員，跟你分享超過10年的背包旅行故事：從珠峰到深海，從撒哈拉沙漠到巴以隔離牆，從零下35度雪國到40度火爐……

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