【號外】從「灰狗」到「魚鷹」——美國海軍航母運輸機換裝計劃

2018年1月3日，美國海軍向國會提交了艦隊物流支持中隊/fleet logistics support squadron換裝CMV-22B「魚鷹」傾轉旋翼機的《環評報告》草案，這也意味著「魚鷹」的換裝工作正式啟動了。

• 美軍現役C-2A「灰狗」情況

美軍的Carrier Onboard Delivery/COD補給任務由C-2A「灰狗」艦載運輸機承擔。

目前，美國海軍總計有兩支艦隊物流支持中隊，分別是VRC-30中隊和VRC-40中隊。

其中VRC-30中隊有4個運輸分隊、1個留守分隊，每個分隊配2架「灰狗」、7名飛行員，總計10架飛機；基地是NAS North Island。

VRC-40中隊則是5個運輸分隊、1個留守分隊，總計12架飛機；基地是NS Norfork。

除了以上兩支中隊，駐地NS Norfork的VAW-120中隊另有5架C-2A。VAW-120中隊是FRS艦隊輪替中隊，主要負責美國海軍C-2和E-2系列飛機的艦載機飛行員、地勤維護人員的培訓任務。

以上總計27架「灰狗」。

• 未來換裝CMV-22B「魚鷹」

跟現役「灰狗」只能在「航母與基地」之間執行運輸補給任務不同，可以垂直起降的「魚鷹」顯然任務靈活性更高。

換裝「魚鷹」後，現役「艦隊物流支持中隊」將升級為「艦隊物流支持多任務中隊/fleet logistics support multi-mission squadron」。VRC-30和VRC-40中隊將相應變更為VRM-30和VRM-40中隊。

新的艦隊物流支持多任務中隊下轄的運輸分隊和留守分隊的總數不變，但每個分隊從「2架『灰狗』」變成「3架『魚鷹』」。

另外還需要新成立一個CMV-22B的專門FRS中隊，配備5架「魚鷹」。

這樣，取代現有的27架「灰狗」需要38架「魚鷹」。

• 新的FRS訓練中隊

由於C-2和E-2的同平台關係，因此美國海軍現役的E-2和C-2的機組和地勤人員都由VAW-120中隊承擔，VAW-115同時裝備「灰狗」和「鷹眼」。

未來「魚鷹」開始替換「灰狗」後，那麼顯然，「魚鷹」的人員培訓是沒法通過VAW-120來提供的。

美國海軍的解決措施是兩個：

1，短期的——毫不耽誤換裝進度——利用美國海軍陸戰隊的訓練資源：USMC作為「魚鷹」的最大客戶，目前其所有人員培訓由VMMT-204傾轉旋翼機訓練中隊（駐地： MAS New River）完成，VMMT-204當然也是FRS中隊。

2，長期的，新建立一支「魚鷹」FRS中隊。但這個訓練中隊是選址在NAS North Island還是NS Norfork，目前並沒有確定。

• 時間進度計劃

換裝時間：2020-2026.

首個CMV-22B中隊形成IOC初始戰力的時間：2020年9月。

FOC完整戰力時間：2024年。

• 「魚鷹」的現在於未來

最大客戶美國海軍陸戰隊USMC：所有傾轉旋翼機中隊已全部完成「魚鷹」的裝備；下一步是為MV-22B配備「V-22空中授油系統VARS」。有了VARS提供空中加油能力，陸戰隊從兩棲攻擊艦甲板上起飛的F-35B的作戰半徑將大大提升。VARS系統預計2018年IOC。

美國空軍：裝備了特戰型CV-22。

美國海軍：除了上文所提到的即將開始換裝的CMV-22B，未來潛在下一步就是MH-60S的替代者——HV-22了.

日本：除了美國外，唯一的「魚鷹」海外客戶。

• 信息來源：

Navy Transition from C-2A to CMV-22B Will Span 2020 to 2026; Location of Training Squadron Undecided - USNI Newsnews.usni.org

全文原創手打，未經同意，謝絕轉載！

感謝點贊打賞支持！