日本製造的危機？其實和供應鏈有關#區塊鏈時刻

01-25

今早看到一條新聞，說三菱旗下，日本有色金屬巨頭三菱綜合材料社長在記者會上承認，公司下屬的三個子公司——三菱電線工業、三菱伸銅和三菱鋁業存在出廠產品技術參數造假問題，就此向社會公眾表示道歉，而目前全球範圍內採購三菱相關不合格產品的企業已經增至274家，涉及航空航天、汽車製造、機械裝備和電子設備等多個行業。

近一段時間以來，日本製造企業事故頻發，引得很多媒體討論，甚至還有「日本製造墜下神壇」之說。除了某國出於民族心理的種種日常之外，日本製造確實出了些問題。

一方面，在之前的浦江觀潮系列裡寫過，日本的匠人精神是專註於自己的領域，日復一日年復一年地磨練，以達到臻於至善的程度。在這些領域處於上升期的時候，當然是光芒四射，但是，當這些工業、技術領域遭遇不連續性的時候，這種執著卻也使得日本工業無法繼續原先的盛況。

而另一方面，這種種生產事故的具體原因，則在於現今一件工業品、尤其是高科技產品的製作流程非常複雜，常常需要由不同的工廠（可能分布在各地）製造出大批量的零部件，然後再組裝而成。這就導致大企業對自己供應鏈的把控越來越力不從心。

事實上，這是個普遍問題。即便是現在由供應鏈大師庫克作為CEO的蘋果，這幾年iPhone的問題也非常多。不說之前影響很多人的6系列突然關機問題，最新的大作iPhone X就已經爆出了很多bug，雜音門啊，綠線門啊，低溫觸摸無響應啊，最新的報道是有用戶用著用著突然iPhone X掉了一隻耳朵，成了傳說中的「一隻耳」，拿到genius bar也無解：

掌控不了供應鏈的另一端則是，出了事故之後，很難進行問題追蹤定位和彌補。拿去年三星的note7來說，雖然經過了漫長浩大的調查，最後也只能判斷電池故障可能是在某些製造環節因為某些原因而造成的——可能性比較大的猜測，因此後續三星在S8和note8上的電池和充電處理非常保守，畢竟沒有百分百的把握能確保問題被解決了，只能小心謹慎，用性能換安全。

回到這次三菱材料的事故也類似。三菱電線工業社長承認，不合格產品是否被客戶以外企業使用很難掌握，因此未來受影響企業數可能進一步增加——他們不知道自己的產品後來流到了哪裡。

由於行業複雜度高，供應商層級多，核心企業往往只能管控到一級供應商，對更後面的二三級供應商缺乏影響力。這就導致了供應鏈中零部件的質量、安全難以保證，結果有了汽車、家電、食品等行業中頻頻出現的安全事故和召回、被檢查。
對於經銷商的情況也類似。

以上引用出自小磕前幾天寫的一份「供應鏈金融+區塊鏈」的報告。沒錯，針對上面的供應鏈控制難題，解決方案就是，在企業的整個供應鏈上部署私有鏈，或者更好是在多個供應鏈上部署聯盟鏈，

1. 區塊鏈採用分散式記賬，且賬本公開（聯盟內部）不可篡改，最大限度保證了數據的真實可靠並消除了信息不對稱——結合物聯網如RFID追蹤技術等，可進一步提高數據的準確性。

2. 所有物流、資金流、信息流均記錄在鏈上，格式統一，便於收集、整理和大數據分析……
3. 區塊鏈數據可逐級追溯至源頭，便於定位問題環節，加強核心企業對供應鏈質量和成本的掌控。

目前日本監管對區塊鏈的態度是比較開放的，對比很多國家，最終這會不會成為日本製造再度雄起的動力之一，我們就拭目以待了。

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