預測 | 從頭再來能否翻盤？寶駿310L宣傳圖預測

圖：王金鵬 文：郝和嘉 新車實拍照來於網路。

在開頭我不得不再說一遍劉瀚文的經典語錄：

「其實我也不想寫這麼多的驢頭，但是他家出新車的速度實在是太快，銷量前景也完全無法忽視。」

正是如此，310車繫上一次亮相爆出了310W這個旅行車殺器。

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310自己本身也是無論從售價還是配置，銷量還是口碑來說，都是不可小覷的一股東方的神秘力量。

但是，作為310L前輩的寶駿330，2015下半年爆出申報圖，僅僅冒鼻涕泡兩年就消聲滅跡。

不知道新出的310L，通過低價和310車系積攢的些許口碑能不能幹過同價位的其他競品。

310L也彌補了310車系沒有三箱小型車的缺憾。

新車前臉採用跟310和310W同款設計，用泡芙的話來說就是：

「一台車要想設計得線條流暢，就要保證在各個方面做到足夠舒展。這台寶駿310在小型轎車裡面的觀感就很舒服。」

車身側面相比330多了一條腰線，也符合310和310w的俯衝式外觀設計。不得不說，這個小腰線讓整車精神了不少。

車身側面其餘部分與330基本一致，整車軸距與330相同為2520mm，高與寬度應與330相同為1748mm。既然更換了前臉和屁股，就不能非常精確的估計出310L的車長，但是大體上應該為4300mm左右。

車尾造型相比330有所出入，但是整體造型趨於一致，把牌照換個位置這個做法好像在哪兒見過。

內飾方面與310和310W吻合度極高，諜照車雖為傳統鑰匙啟動，但是為高配車型保留了一鍵啟動，

在此就貼一張310的官圖吧。

動力層面應該與310車系配置相同

1.2L/1.5L L2B發動機，配合6MT的設計

小結：

正如310和310w肩負的使命一樣，寶駿想通過這整個車系撬開低價小型車的大門。310做的非常棒，在同類里價格壓低了1~2萬元，配置卻沒有絲毫縮水。

310w就更不必說了，性價比已經比同級別車型不知道高到哪裡去了。

而本文中的310L，他的前輩是在小型車這片汪洋里因定價作死，不慎翻船的330。

如果寶駿這次能從新來過，在定價上延續310和310w的一貫風格，配合上較高的配置和可靠性，相比同級別做到六萬起步的其餘合資品牌，我相信他會做好的。

下期新車預測我們將給大家帶來Volkswagen Jetta MK7（國內速騰）的新車宣傳照預測圖。

應作者要求，(其實是一頓KFC)貼上原圖作者的微博