這是一篇大眾挖墳稿，那些「壽終正寢」的大眾好車

沒錯，小鄭就是這麼一個赤裸裸的大眾黑粉，自從被帕薩特扔在路上3次以後，我把它帶到二手車市場「給錢就賣」，轉身離去的時候一絲絲留念都沒有。

隨著玩的車越來越多，我越來越發現啥車都毛病，不論是現在被捧上天的日系，還是被黑出翔的德系，該壞的總歸是要壞的。有時候甚至開始懷念起那台帕薩特，在不扔下我的時候，開起來其實也挺有質感的，高速穩當，超車果斷等等。

今天來總結一下大眾曾經的那些好車們。

高6

高爾夫可以說是大眾的「精神領袖」，從它身上衍生出了很多車型，但哪怕是奧迪一些車，看到它都要低頭喊一聲大哥好。

然而高爾夫的傳奇，我認為到6代的時候攀上頂峰，之後直接戛然而止，沒有任何過渡。

高6對於高爾夫精神詮釋得極其到位，內飾做工精緻得聞得出所謂的德國味，那些植絨的儲物格，手套箱，三段式鉸鏈，軟硬適中的阻尼等等，在如今的高7上你絕對找不到。

底盤功底深厚，動力組合雖然有詬病，但是架不住開起來真過癮。至於那個被閹割掉的獨懸，高7已經被眾人戳斷脊梁骨了，小編不再贅述。

總之，想買高爾夫，去二手車市場淘高6吧，不過不好意思，價格真不低，因為搶的人太多。

R36

R36是一款什麼車型？它的意義可能就是在所有人都在罵大眾罵得起勁的時候，突然有個人喊了一聲：R36來了！之後眾人就沉默了，紛紛讓路行注目禮。

小鄭曾經有幸在上海和朋友參與改裝了一台比旅行版更稀有的三廂版R36的改裝，Arqray中尾雙邊單出排氣、OKD點火線圈、Alcon6活塞剎車、後大輪盤、GruppeM進氣套件等等，清單至今還記得。

原廠V6 3.6自吸，300馬力，350牛米，不論低速的爆發還是高轉之下的催逼動力，都遊刃有餘，密齒比帶降檔補油的變速箱，帶後輪電子扭矩分配的四驅，只有真正開過才能體會個中的韻味，原廠操控就非常贊，高低速轉向的支撐力度都是非常到位。

可以說是一台在路上專門扮豬吃老虎的車型。

四眼polo

如果當初你開過四眼的POLO，你會發現大眾原來也有那麼青澀和單純的時代，起碼閹割和簡配這個技能圖標還沒點亮。

小編經手過一台04款的POLO，它身上都有些啥？我來給你列舉一下：奧迪A2同平台（可以在車身上找到不少四環標）、12層車漆、底盤噴塑、門內雙防撞梁、雙面熱鍍鋅鋼板車身、整體衝壓車門、前3級後2級的車門限位器等等，這些玩意哪怕放在現在說都是牛逼哄哄的，至於什麼四輪碟剎都不提了，全系標配。

大眾的口碑就算這麼建立起來的，但再看看現在的polo。。。（攤手）

寫到這裡抓破腦袋想想，差不多了，就先挖這三個墳吧。

我的微信公眾號很多人問我，關於對美團招人不要開大眾的看法，我個人是這麼想的：開大眾的沒關係，哪怕是開德原朗都和人品扯不上關係。

但是如果是開著大眾車，瞧見日系車韓系車就站在愛國的制高點上，狂噴對方，並且表示德國車才是真正好車的大眾車主，我個人也覺得能不招就不招了吧。